外車から国産車への乗換えで悩んでいます。

Question

9年落ちのアルファ156の維持費が払えず乗換えを検討中です。意中の国産車に乗りましたが動力性能以外良いところがなく、考えてしまいました。交互に乗り比べた結果、速度感が違うこと、シートのつくり、乗り心地の差も大きいことが露骨に判ってしまいました。維持費や不具合を理由に外車→国産車に乗り換えた方でお勧めの国産セダンはありませんか？MT希望となると…無いのでしょうか。ちなみに旧スカイラインクーペ(V36)は合格。でも価格が外車に近接していること、4ドアでMTが無いことがネックです。

gachame · Accepted Answer

悩むところですね。
私もたぶんあなたと同じ理由で輸入車に乗っています。
国産車に決められない理由は、シートや運転のレスポンスといった乗って運転しているときの感覚の問題であって、カタログデータには決して表せません。
普段自分が運転していて「ああやっぱりこれでよかった」と思えるかどうかが一番の判断基準なのですから、一般的な国産車への乗り換えは成功しないと思います。
金銭的な制約はあると思いますがむしろ、完全に足と割り切って新型マツダデミオのMTなどに買い替えてしまうと案外新しい発見があったりするかもしれません。
結論として買い替えはお勧めしません。状態がいいのなら１５６を守ってください。

pashu · Answer

多分BMWやアルファの感覚を持つような国産車はないですね。初代のプリメーラはヨーロッパチックで良かったのですが。
車格は違いますが今のスイフトスポーツは楽しいですよ。プジョー買うならこちらの方が良いんじゃないか？　と思った車です。

当方も外車から国産に乗り換えた経験はありますが、結局外車に戻っています。しかし、１５６の維持費が払えないのでは車も買えないのでは？　壊れはするけど異常な修理代もかからないと思うのですが。

mdx156 · Answer

お気持ち解ります。
同じアルファにしても現在の１５９も何か違うと思います。
Ｎ社やＴ社では無くＳ社やＭ社のクルマ、例えばレガシィやインプレッサ、アテンザなんかは試乗されましたか？

tutan-desu · Answer

残念ながら、現在の国産車ではアルファの五感に訴えるような車はありません。自動車文化の歴史の違いや、メーカーの考え方が全く違うからです。壊れにくく、万人受けするのが基本であり、音が静かなのを目指しているのに、官能的な排気音のアルファロメオとは正反対です。唯一先んじているのがハイブリットなどの省エネ技術です。156の維持費というのがわかりませんが、いくら国産でも機械ですので壊れるものと考えてください。初代のセルシオが出たばかりの頃、走行中に、制御コンピュータが壊れ、ハンドルからブレーキから何もかも制御不能になり、もう少しで死ぬ経験をしたことがあります。何とか路肩の空き地に停められたのですが、もちろん無償で修理はしましたが、リコールになったというニュースは聞いていません。こうした不良は定期点検などでこっそりと修理しているのが実情です。

pashu · Answer

追記ですが　車から離れるのも良いですよね。自転車もしく小さなスクーターもたまに乗りますが、車では見えなかった景色が見えてきて楽しいですよ。

余談ですがどんな車も開発製造に多量のエネルギーを消費しているわけで、エコ車と言っても建前上のエコにしか過ぎない感覚を持っています。エコ車だって１０年サイクルで買い換えとなるわけですものね（笑）。ならば気に入って長く乗れる車を持つ方がエコじゃないかとも思います。

Lescault · Answer

こんにちは。
う～ん、遠からず我が家もfc3s156さんと同じ状況に陥るのではないかと密かに恐れている者です（現在某スェーデン車に乗っています）。
そうですねぇ・・私だったら輸入車→国産車ではなくやはり輸入車→予算範囲で収まる輸入車　への乗り換えを検討してしまいます。動力性能云々や見栄ではなく、輸入車を乗り継いだ者の感覚として国産車はやはり面白くないのです。道具として乗るならよいのですが、趣味という要素が混じってくるとやはり国産はNGですね。
MT車がよろしければ、プジョー207GT辺りの5MT車でも購入されたら如何でしょう？私はこのフランス車の元気のよい走りが結構好きです。価格も200万円台後半で収まります。国産車と問われているのに恐縮ですが・・私の正直な感想です。せめて箱スカのGT-Rのようなクルマが現代にあれば自信をもってそちらを推奨するのですが・・・

お役に立てば幸いです。

mdx156 · Answer

再度書き込みすみません。
私も無理して国産を選ばないで良いのであれば輸入車を選んだと思います。
ただ、１５６の様に大き過ぎず、小さ過ぎず、それでいてスポーティーで実用性も趣味性もあるニッチマーケットな車って見つからなかったです。

私の場合は嫁のクルマにすると割り切って国産コンパクト（すなわち足車）に乗り換え現在は趣味用のクルマを物色中です。

megumu1031 · Answer

はじめまして。
現在155TS16Vに乗っています。もう5年目です。
スタイルは今も大好きで、これと言って大きいトラブルは特に無いのですが、ボディーのアルファピンク化（最近はCピラーのクリアが剥げてきてます）、クラッチレリーズシリンダーからのからの微妙なオイル漏れ、内装のキシミ音などは我慢我慢。
3.8万Kmで交換されたTBはそろそろ交換かなと思いつつかれこれ2万Kmほど伸びちゃまして、現在9万Kmにさしかかりそうなところ・・・。
つい最近子供生まれたのを期に車の買い替えを検討しています。
やっぱりアルファは大好きなので自分の中では外せません。
正常な選択肢からすると相場も落ちてきた156TS（MT）なのです。
※もしくは147の5Dr（MT）。どちらも左ハンドル希望。
しかし155より使い勝手が悪そう（狭い）な点から良くと156SWかなと・・・。
本来はMT希望ですが玉数も無さそうなので我慢のセレ選択かな？
156ってそんなに維持費がかかるのですか？

外車から国産車への乗換えで悩んでいます。

悩むところですね。

多分BMWやアルファの感覚を持つような国産車はないですね。

お気持ち解ります。

残念ながら、現在の国産車ではアルファの五感に訴えるような車はありません。

追記ですが 車から離れるのも良いですよね。

こんにちは。

再度書き込みすみません。

はじめまして。

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