トルクレンチの使い方について

タイヤ交換に、初めてトルクレンチを使ってみました。
タイヤを浮かしたままクロスレンチで軽く締め、その後、地面におろしてからトルクレンチを使いました。
車は軽でトルクの目盛は８です。
質問は３つあります。

１、トルクレンチを回そうとしても回らないナットがあったのですが、これは締めすぎだったのでしょうか。

２、１にも関連するのですが、クロスレンチを使って手だけで締めたとしても、規定トルク以上の締め付けになることがあるのでしょうか。

３、トルクレンチにレバーのようなものが付いているのですが、これを右にずらして使うように説明書には書かれています。
どういう時に左にずらすのでしょうか。

よろしくお願いいたします。

No.1 ベストアンサー 回答者： noname#131426 回答日時： 2008/03/13 06:38

１　たぶん締めすぎです。

２　なりますよ。　クロスレンチを使えば８キロぐらいはすぐに締まります。
３　プリセット型トルクレンチでしょ。
　右でも左でも締め付けることが出来ます。
　レバーを右にすれば、右回しで締め付けるナットに。
　左にすれば逆ねじに対応します。

カチッと言う音がしたらそれで規定トルクが出ています。
何回もやるとその分上がっていきます。
カチッと音がするまでに全周のナットを均等に締めてください。
１本ずつ締めきると斜めに締まります。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。
大変よくわかりました。

お礼日時：2008/03/13 12:46

No.2 回答者： rubipapa 回答日時： 2008/03/13 09:38

トルクレンチを使う時の一般的な注意事項ですが、

トルクレンチの目的は所定のトルクで締めるためのもので、
締めすぎないために使用するというのが大前提です。

長い棒を補助にして締める、叩くなどすれば簡単に
所定トルク以上に締まりますし、
力のある人ならクロスレンチだけでも所定トルク以上に
締めることは可能です。

で、トルクレンチを使う時の最大の注意点は
ホイルが斜めにかかった状態で絞めてしまうと、
締まり切っていなくても、所定のトルク値がでてしまう
(カチリとなってしまう)ということです。

少しずつ対角に締めていく。斜めになっていないことを確認する。
ある程度締まったら、トルクレンチで締める。です。

トルクレンチもさまざまな種類が出回っているので、
できたらタイプの判る写真、カタログなどを載せてもらうとありがたいです。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。
大変よくわかりました。

お礼日時：2008/03/13 12:47