No.3ベストアンサー
- 回答日時:
先の回答の方と一部重複しますが、ロックアップは従来は例えば4速AT
の場合、4速の状態でのみロックアップしていました。
しかし、近頃は3速や2速でも条件によってロックアップするATもあり
ます。
どういう条件でロックアップするかは、ディーラーで整備要領書等を見せ
てもらって確認してみて下さい。結構複雑ですよ。
参考までに私の車(日産4AT車)は、たとえばアクセル開度が1/2の
場合、オーバードライブ(4速)からロックアップする場合の車速度は
115Km前後となっていますが、アクセル開度が0に近い場合は55
Km前後となっています。つまりアクセル開度によってロックアップす
る速度が違ってくるわけです。
逆に速度が低下してくれば自動的にロックアップが解除されます。
また、ATオイルの温度が低いときはロックアップしない場合もありま
す。
これら条件は同じ車種でも、エンジンやATの種類によって変わってき
ます。
また燃料カットは、ある回転数領域でアクセルOFFにした場合に発生
します。たとえば加速が終了して、アクセルOFFにした場合です。
そしてまたある程度の回転数まで落ちてくると、また燃料を噴射します。
そうしないとエンストしてしまいますから。
ロックアップの条件と、燃料カットの条件はそれぞれ異なります。
ということで、詳しい条件をお知りになりたい場合は、ディーラーで聞
いてみて下さい。
No.4
- 回答日時:
ナンバー3さんごめんなさい、10何年以上前から2速ギアからロックアップする機種はありました。
私が乗っていました。マニュアルにも記載されていました。ひょっとしたらそれ以前からあるかもしれません。たしか、カムリ2000GTでした。マイナーだから、知らないかもしれませんが?蛇足ですがすいません。No.1
- 回答日時:
ロックアップとは、ATである速度域になったとき、トルコンを介さず直結になった状態ですね。
ATによっては2速より上のギアをすべて行うものもあります。運転に注意してタコメータを見てください。最後にトップギアに入った時回転が落ちた後もう一度少し回転が落ちたところでロックアップ状態だと思います。また、エンジンブレーキ(アクセルオフ)では解除されると思います。したがって「ロックアップ状態にあるときは,アクセルOFFで燃料カット」にはならないと思います。
この回答へのお礼
お礼日時:2002/10/26 00:19
ご回答ありがとうございます。
「もう一度少し回転が落ちたところ」
アクセルを踏んだままの状態でも、もう一度回転数が落ちるという理解でよろしいでしょうか。
今から乗るので、その辺を意識して運転してみたいと思います。(メーターを見すぎて事故を起こさないようにしたいと思います。)
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