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はじめまして。
最近、オークションで中古のリトルカブを購入、
その後、プラグ交換、エンジンオイル交換、チェーン調整をしました。
セルですぐエンジンは始動するのですが、アクセルを回すとすぐにエンストしてしまいます。
またすぐにエンジンをかけ直して、しばらくするとアイドリングも安定して
問題なく走ることができます。
もちろんチョークは始動時のみで、すぐに元に戻しています。
これは何が原因なのでしょうか?
当方、機械音痴なので、わかりやすく教えていただけると幸いです。
どうぞよろしくお願いします。
No.3
- 回答日時:
先日もDAXのエンジンのセッティングを頼まれ、
・キャブ分解清掃
・キャブセッティング変更
・アクセルワイヤー注油
・アクセルグリップ取り付けなおし
しました。しかし「アイドリングが高い」と言ってオーナーが勝手にアイドルスクリューを下げてしまい、交差点で止まってしまし、直してくれと電話が来ました。
私はプロでないので出張修理はしない、押してもってこいと言いました。
私が16の時は故障してもショップに修理に出すお金などなく、何度もセッティングや清掃を繰り返し、動くようにしたものです。
>セルですぐエンジンは始動するのですが、アクセルを回すとすぐにエンストしてしまいます。
エンジンが冷えている時は空気も濃くなるので、チョークでガソリンを濃くしてやります。
エンジンがあったまって初めてチョークレバーを戻してください。
また、アイドリングをあげることでチョークを引いている時間を短くできます。
おためしあれ^^
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