日本車でいちばん高級な車って？

先日、ある雑誌にダイムラー・クライスラーの最高級車のことが出ていました。なんと４千万もするそうで、家一軒より高いんですね。
まあ、これは王侯貴族のものでしょうから縁はないんですが、その時知人と、じゃあ日本車でいちばんの最高級車ってなんだろう？という話になりました。知人は、セルシオでそれでも７～８００万くらいではないかというのですが、私は知識がなくて良くわかりません。どなたか、ご存知の方がいたら教えてください。

No.1 回答者： masshigura 回答日時： 2002/12/08 17:10

やはりトヨタのセンチュリーではないでしょうか？

参考URL：http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_line …

No.2 回答者： noname#5645 回答日時： 2002/12/08 17:12

車に疎いのですが、昨日これのリムジンを品川で見ました。

参考URL：http://www.nissan.co.jp/PRESIDENT/index.html

No.3 回答者： karrin 回答日時： 2002/12/08 17:17

会社で　公用車としてなら　日本車だと　トヨタなら　センチュリーで

日産なら　プレジテントでしょうね

でも　個人で　自分で　運転する　クルマとしてなら　やはり　セルシオ
あたりが　イメージとして　感じますね　

No.4 回答者： shinnopapa 回答日時： 2002/12/08 17:20

スポーツタイプになりますが、ＨＯＮＤＡ　ＮＳＸではないでしょうか。

最高１２９０万します。

参考URL：http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/pricerange/

No.5 回答者： coco1 回答日時： 2002/12/08 17:30

日産プリンスロイヤルでしょう。

何しろ、天皇専用ですから。

10台程度しか生産されず、防弾ガラス、タイヤが全てパンクしても走行可能など超VIP仕様です。（当然か...）

昭和天皇の大喪の礼では、ワゴン使仕様が霊柩車として使用されていたと思います。

No.6 回答者： nrb 回答日時： 2002/12/08 17:33

公道を走れる市販車にかぎって見ると（ワンワークや少量品除く）

トヨタの陸上自衛隊に収めているジープ（名前忘れた）
が１５００万円
では

No.7 回答者： noname#5135 回答日時： 2002/12/08 17:51

#1さんと#3さんが挙げているセンチュリーは，買う時に身辺調査が行われるらしいですよ．それに相応しい人じゃないと乗っちゃダメ，という．．．例えば宝くじあたったからって買えないらしいです．本当かなぁ？

#4さんのNSXは，最近Type-Rも出ましたね．純正の車カバーは，ゴアテックス製らしい！１８万だったかなぁ？蒸れなくさせたいんでしょうね．．．

#5さんのプリンスロイヤルが一番ぽいですね．

#6さんのジープは，メガクルーザーだと思います．数年前のモーターショーで出てた奴ですよね．陸自の他，JAFにも納めてると思いますよ．幅が1.5台分くらいあるんですよね．

No.8 回答者： kankkun 回答日時： 2002/12/08 23:48

＃５の方の車はメガクルーザーですが、一般人（だと思う）が８ナンバーを付けて乗っているのを見たことあります。

定価がある最も高価な市販車は私もこれだとおもいます。

ただ自分は高級＝高価ではないと思っていますが…
（マイバッハを含む）

No.9 ベストアンサー 回答者： noname#12265 回答日時： 2002/12/09 01:51

　自動車業界の者です。

と申しましても販売ではなく設計屋なんですが・・・・。
　クルマの開発部門でも、各社の販売価格に関しましてはある程度データを集めています。

１．カタログモデルの国産最高価格車は、ホンダ・NSXでしょう。
　現行型のNSX-Rで、標準車両本体価格（オプションなし、東京地区価格。以下他の車両も同条件として記載)が￥１１９５．７万です。

２．トヨタ・センチュリーの現在の標準車両本体価格は、最上級グレードの『デュアルEMV（エレクトロ・マルチ・ビジョン)パッケージ』で￥１０００万ちょうどです。DOHC・V12気筒とアクティブ・エアサス付きでこの値段は、ハッキリ言って安いと言えます。
　尚、いくら高額でも単なる乗用車です。購入時に身辺調査が行われる事はありません。宝くじでも当たったら、現ナマ即金で買いに行くのもカッコよいかもしれません。(A^-^;)

３．日産・プレジデントは生産終了となっており、現在販売していません。
　最終型が発売されたのは‘９８年で、この時の最上級グレードであるソブリンの標準車両本体価格は￥９１６万と、センチュリーより安いです。

４．さて、話題の?トヨタ・メガクルーザーは・・・・
　値段は最終型で￥９８０万なので、飛び抜けて高価とゆぅワケではありません。また、既に生産終了となっており、現行車ではありません。
　尚、このクルマの中身はトヨタ・コースター（高規格救急車のベースなどにもなっているバス)の４WD仕様なので、乗用車とは言えません。
　バスもヨイなら、例えばいすゞ自動車のSHD（＝スーパーハイデッカーバス)は、普通の『観光』仕様で￥４０００万以上します。（勿論バスの内装は観光会社毎の特注なので、この価格は最低ラインと考えてヨイでしょう。)

５．日産・プリンス・ヨイヤルの販売価格はありません、と申しますか、公表されていないはずです。
　これは宮内庁向け専用車であり、現在は生産しておりません。

６．最後に・・・・

>ダイムラー・クライスラーの最高級車のことが出ていました。

　これは、今年９月に販売が始まったばかりの、ダイムラ・クライスラ・グループに於けるメルセデス・ベンツの上のブランド『マイバッハ』ですね。　
　最上級グレードである『６２』で、標準車両本体価格が￥４６４３万です。
　我々の感覚では笑ってしまうほど(?）高価ですが、別に王侯貴族のクルマではありません。‘００年に販売されたマクラーレン『F1』とゆぅ名前の３人乗りのスーパーカーは、日本円にして約￥１億でしたが、ちゃんと商売として成立した様です。（今や王侯貴族がいないはずの日本でも、何台か販売実績がある様です。)
　￥５０００万程度のクルマは、ホンモノのお金持ちには決して高価なモノではないでしょう。

No.10 回答者： kan3 回答日時： 2002/12/09 02:50

みなさん回答済みで・・・。

私もＮＳＸだと思います。（特注は別だな、じゃあマイバッハは別だ（笑い））
ＡＭＧやアルピナは日本では既製品だな（本国では？）。
数千万円する車は、年末ジャンボ当たっても買え（わ）ないなー。

ネタでマイバッハはＩＨＩ（石川島播磨重工）のターボらしいです。
日本製のターボてすごいんですね。
性能がいいのかな？、それとも安いのかな？。
内情に詳しい人教えてｇｏｏです。