No.5ベストアンサー
- 回答日時:
kannaseさん、こんにちは。
私は走り屋全盛期を経験した世代なので、当時は86に乗っていました。
しかも、一般的な3Dハッチバック(藤原とうふ店の方)でなく、2Dクーペのレビンです。
あえてクーペにしたのですが、友人のハッチバックの方がやはり振り回しやすかったです。
又、S13も乗りましたが、別の友人の180の方が振り回しやすかったです。
いじり方や乗り方にもよるでしょうが、ハッチバックの形の方が振りやすい?気がします。
kannaseさんは、S14をブーストアップされていたと言う事なので、今更86では物足りないでしょう。
パワーで振るという感覚は無理ですから・・・
86にそこまでパワーを出させるなら、予算100万じゃ全く無理でしょうしね。
スカイラインはどの年式あたりを指しているか分かりませんが、RSターボあたりは長くて小気味よくとはいきません。
私自身は乗っていませんが、初期型MR2で振り回している人は、縦と横が分からないくらいの感じに見えましたよ。
No.4
- 回答日時:
FCはもんだいなくできましたよ。
やり易くはなかったです。FDはえらい動きがクイックで難しかったです。
スカイラインもいまいちでした。
13や180は無難です。
パーツもたくさんあるし。
個人的には、意外にC33が一番やり易かったです。
角度を結構つけて進入しても、スピンしにくかったので。
13あたりなら、友達がドリ車作成を趣味にしてるんですよ。
即ドリ仕様で、デフ、車高調、社外タービン、+αで車検満タン込み60万円以内くらいです。
良かったら買いますか?(笑)
No.3
- 回答日時:
FCでのドリフトは、少し難しいかなって位です。
86は、ノーマルだったら峠の上りは、かなり辛いです。
スカイライン系は、動きが重くS14に比べたら止まらない気がします。
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