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No.2ベストアンサー
- 回答日時:
ブレーキダストにお困り、と言う事はベンツですか?
確かに専門業者のコーティングは「持ち」が違いますね、何でも最初の下地処理をしてから「加工」するらしいです、以前にコーティングをしてもらった時に聞いたのですがホイルの表面の汚れを取りさらに平ら?にしてから「加工」すると言っておりました、使っているコーティング剤は市販の物とそんなに変わらないんじゃないですかね・・・
ですからご自身でもその作業が可能なら「効果」はそんなに変わらないと思いますが・・・但し一度ホイルをはずしたり汚れを取る事はかなり面倒だと思いますけど・・・でも4本で8000円なら「安い」んじゃないですか?1本ならチョット高いかな・・・
ちなみに私はベンツに乗っていますがダストが多いので「ブレーキパッド」を交換しました、コッチの方が良かったみたいですけどね・・・
ベンツいいですね!
乗ってみたいですがフォルクスワーゲンです。
ブレーキパット交換も手ですね
ブレーキの効きが弱くならなければ純正よりメリットが多そうなので、よく調べて検討してみます。
ありがとうございました。
No.3
- 回答日時:
以前私もブレーキダストに泣かされておりました。
私は、今は無きスバルのTRAVIQ(OPEL ZafiraのOEM版)に乗っていますが、
友人のショップの勧めで、ブレーキパットをDEXCELのTypeMというのに
交換しました。
http://www.dixcel.co.jp/
国産車並みに、殆どダストも出ず、効きも純正と代わらず、純正品よりも安価。
コーティング代 + 少々でブレーキダストの悩みから開放されました。
全く問題なく、満足しています。
コーティングをしても掃除(洗車)の手間は、あまり代わりませんが、
パットを替えれば、ホイールの部分に関して、洗車時に気にする事もなくなりました。
絶対お奨め!!
参考URL:http://www.dixcel.co.jp/
効きも純正とかわらない経験者様の体験とても参考になりました。
あと約一年弱でブレーキパットの交換時期なので、それまでゆっくり愛車とブレーキパットの相性や情報を集めてみようと思います。楽しみが増えました。
ありがとうございました。
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