ホームページには株主優待などの説明がのっていますが、
ヤフーファイナンスで検索しても株価がでてきません。
上場していないため、一般の人は買えないということでしょうか?

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A 回答 (1件)

静岡鉄道は上場していないので、未公開株になります。


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AA%E5%85%AC% …

おそらく、直接取引しかしないのでしょう。短期的な投機の対象になるのを嫌い、長期保有してくれることを期待しているのでは。
購入についてですが、株主優待があり、ホームページにのせている点、また、その内容からして、一般向けにも販売しているものと思われます。
株主優待のページに問合せ先が載っているので、聞いてみてはいかがでしょうか。

株式についてのお問合せ先
静岡鉄道株式会社 総務部総務課/静岡市葵区鷹匠一丁目1番1号 TEL:054-254-5114
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この回答へのお礼

問い合わせてみます。

どうもありがとうございました!

お礼日時:2009/05/16 19:55

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Aベストアンサー

この区間多くのバス会社が運行していますので、予約のしかた等もさまざまです。
よーくお勉強しましょう。

まずはJRバスです。JRバスは三ノ宮駅の南東に隣接している「ミント」という建物に発着しています。切符もそのビルの中で買えます。前売り可能ですが当日枠もあったと思うので、無理して前売りを買う必要もないようです。
http://www.kakuyasubus.jp/kansai_shikoku/kakehashi/index.html

次に淡路交通です。乗り場はJR高架沿いに大阪方面に歩いたところにある神姫バスのターミナルです。この案内でわかるように神姫バスなどと共同で運行しています。
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http://www.awaji-kotsu.co.jp/bus/introduce.html

ちなみに
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前売り:切符を発券できる場所で指定した便を手配すると同時に発券してもらうことをいいます。

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なお、往復券を買う場合は往復とも同じグループのバスを利用しないとだめですのでお気をつけください。

この区間多くのバス会社が運行していますので、予約のしかた等もさまざまです。
よーくお勉強しましょう。

まずはJRバスです。JRバスは三ノ宮駅の南東に隣接している「ミント」という建物に発着しています。切符もそのビルの中で買えます。前売り可能ですが当日枠もあったと思うので、無理して前売りを買う必要もないようです。
http://www.kakuyasubus.jp/kansai_shikoku/kakehashi/index.html

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Aベストアンサー

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Aベストアンサー

こんばんは。
 最近頻繁に夜行高速バスを利用している者です。
 広島から東京だとかなり長時間になります。
 JRなど高速路線バスとして運行しているバスならば、長距離乗っていてもある程度快適に過ごせるだけのスペースとリクライニング、サスペンションを備えています。けれども、旅行会社系のバスは安いけれども観光バスを使用しているところが多いので長時間の着席にはあまり向かないと思ってください。
 それから、利用されるバスが途中でどのパーキングエリアに止まるかのチェックして、トイレとか、飲料の補給とかで活用しましょう。
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 車内に持ち込んでおくと良いもの
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某大手旅行関係の株主優待券が送ってきました(新規ホテルの優待、定価の半額)。(電話で初めに優待券使用を言って)数度予約を申し込みましたが、いつも「満員です」と断れました。不審に思い、ネットで空き情報を確かめましたが、またもや「満員」と言うので「ネットで空きがある」と言うと30分後責任者から「1人だけ空きがあります」と電話があり、結局それで予約し、半額で宿泊しました。しかしその電話の直後、ネットでの予約情報は満席になっていました(先ほどはかなりの空きがあり)。


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Aベストアンサー

そのホテルの運営会社の株主優待券なら別ですが 旅行会社が株主優待の一環として取り扱っているホテルの割引券なら 大口顧客へのサービスを含め結構ばら撒かれていますから ホテルとしては使って欲しくないのが本音でしょう。
インチキではありませんが そんなもんです。

Q高速バスについての質問です

高速バスについての質問です

電車より高速バスのほうが安いし深夜も動いてると聞いたので、高速バスを利用して愛知県(岡崎市美合町)から山梨県(大月市猿橋町)まで行きたいのですが、行けますか?

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Aベストアンサー

岡崎市美合町付近だと岡崎ICに「東名岡崎」バス停があります
大月市猿橋町付近だと「中央道猿橋」というバス停があります。

深夜運行ではありませんが
東名岡崎⇒東名御殿場(乗換)⇒新宿駅前(乗換)⇒中央道猿橋というルートで
乗換ながら高速バスで行くことができますが7時間ほどかかります。(片道5900円)

ローカルなバス停は深夜運行では止まりませんので、深夜運行にこだわるならば
名古屋駅まで出て名鉄バスセンタから新宿駅行きの深夜バスに乗って八王子で
乗り換えるパターンがあります。
名鉄バスセンタ/23:00発⇒5:23着/中央道八王子(乗換)⇒中央道猿橋というルートです。(片道5650円)
http://www.meitetsu-bus.co.jp/highway/shinjuku/index.html

八王子から猿橋までが面倒ですね
誰かに迎えにきてもらえるならば良いかもしれません

Q【株が上場廃止になったら無価値になるの?】 例えばアデランスの場合、大株主は買い取りだけど、個人株主

【株が上場廃止になったら無価値になるの?】

例えばアデランスの場合、大株主は買い取りだけど、個人株主は買い取りなしでゼロ円になるの?

上場廃止でも株を買収して上場廃止になる株の場合は買い取ってくれるんですよね?

自動的に証券口座に払い戻し金が入金されるの?

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Aベストアンサー

上場廃止になる理由によります。
企業が破綻して上場廃止となる場合は、株式は実質的に無価値となる場合もあります。

アデランスの場合はTOB(株式公開買い付け)ですから、当然、無価値にはなりません。
申請しないと無価値になるということもありません。

TOBに応募しなかった場合どうなるかは、株式を保有している証券会社で確認してみてください。

Q高速バスの座席指定について。

高速バスの座席指定について。

東名高速の高速バスを予約するときです、
高速バスネットはクレジットカードがあれば、席を自由に指定できるみたいです。
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Aベストアンサー

高速バスネット・・・ということはJRバスだけの話ですよね。その場合、各バス会社営業所では「その瓶全ての席について席番の指定」まで可能です。各駅の「みどりの窓口」でも席番指定は可能ですが、照会を掛けてもマルス管理の席だけしか予約できず、「全部の席」から自由に選ぶことは出来ません。

経験的に「バス会社の窓口で直接購入する」ことが一番自由が効きます。例えば「ばすぷらざ」などからの予約の場合「席番指定」が出来ないのが普通ですが、同じ便のバスでも営業所に直接電話したり窓口まで行ったりすれば、席番指定の予約が可能だったりします。

Q株主優待

初心者でわからないので 初歩的なことだと思いますが どなたか 教えてください。
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Aベストアンサー

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参考にURLをコピーしときます。ここには最終売買日というのと権利落ち日という言葉が出てきます。最終売買日というのはこの日まで株を持っていれば優待や配当の対象者になれます。この日に売れば優待も配当もありません。権利落ち日というのは、この日なら株を売っても優待、配当の対象者から漏れません。
権利確定日というのは、特に関係ありませんので気にしないで下さい。

25日までに100株以上持っていたのならば6月頃に総会案内などがくるのでそこで詳しく見てください。

参考URL:http://www.kabuka-ch.com/term/kenri_kakutei_bi.html

Q高速バス(兵庫)神戸方面 → (栃木)宇都宮方面

神戸、大阪→宇都宮まで、高速バスなどがあれば
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Aベストアンサー

普通に考えても、三宮-大阪が310円、新宿-宇都宮が1890円ですから、
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一番正解です。東京行きは便数も多く設備も多種多様なので、好みに
合ったバスが選べます。

直通のバスはどうしても「東京-大阪8000円」クラスの設備になります
ので、「安く行く」(東阪間、安いもので4000円程度)なら対象外に
なりますからね。
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/youth_ecodream/index.html

Q株主優待について

ある会社は1株につき3000円、5株につき5000円の商品券が株主優待特典としてあります。

A証券会社で1株、B証券会社で1株買って、2株分6000円の商品券を得るなんてコスイことはやはり無理なのでしょうか?

Aベストアンサー

>株主優待について

                ↓
株式保有&引用には色んな目的と特典、リスクがありますので、私の場合は考えた事もありません。<勿論、実行経験もありません>
そこで、推定ですが・・・

◇配当・株主優待については、権利確定日での名義、単位株の保有が条件であり、その為には証券会社での特定口座を利用され、株券は電子管理されているので、企業(銘柄)別にはその名義人(株主)は特定(合算:但し旧券と新券とか種別の違う場合もあります)されると思います。

◇現に証券会社を複数ご利用になっており、手数料や保管料、名義書換費用等で不利益な点が無いと言う前提で考えましても・・・
何よりも、株式保有の目的が→キャピタルゲインや配当益、企業の発展への支援や参画、財テク&資産の分散投資等だとすれば、株主優待は景品&オマケ的なプレミアムであり、余計な事ですが、その特典の有利な適用取得の為にだけ、株式・証券会社をあえて分ける事・メリットは良く分かりません。

◇それに、普通、株主特典の付与適用は→1株以上5株未満、5株以上10株未満と言う風になっていると思います。

◇尚、確実な事は、取引の証券会社の担当者を通じて、企業(銘柄)と保有状況(株数・名義書換日・優待制度の内容)等を伝えて、質問のケースについて、質問者様の場合の特典受け取り内容を確認される事だと思います。


※ユニークな発想、アイデアだと感心しました、今度、私の担当者に機会があれば、それとなく質問してみようと思います。

>株主優待について

                ↓
株式保有&引用には色んな目的と特典、リスクがありますので、私の場合は考えた事もありません。<勿論、実行経験もありません>
そこで、推定ですが・・・

◇配当・株主優待については、権利確定日での名義、単位株の保有が条件であり、その為には証券会社での特定口座を利用され、株券は電子管理されているので、企業(銘柄)別にはその名義人(株主)は特定(合算:但し旧券と新券とか種別の違う場合もあります)されると思います。

◇現に証券...続きを読む


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