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No.2ベストアンサー
- 回答日時:
一応確認しますが、プレステージでは無いですよね? エリシオン3.0のエンジンは「可変シリンダーシステム」がついてるので、並の3リットルエンジンより少し燃費が良いです。
税金の差やレギュラーとハイオクの価格差を埋められる程か?というとそれほどではないですが、パワーの余裕を得られる事も踏まえれば3.0をオススメします。No.3
- 回答日時:
どちらも試乗での体験ですが、街乗り中心でしたら2.4Lで十分と感じました。
追い越し加速の良さや、静粛性は当然3Lの方に分がありますが、発進の軽快さは味付けが異なるようで、2.4Lに搭載されているK24Aエンジンはスムーズだし、キビキビしている印象でしたよ。3Lの方が高速巡航での燃費はいいですが、ハイオクガソリンです。街乗りだと2.4Lの方がいいし、レギュラーガソリンです。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/5100/?bd=100&pg …
No.1
- 回答日時:
・走行性能の違い
排気量が多い方が加速も静粛性も上
振動も気筒数が多い方が上、ヌルヌル走る。
・燃費の違い
排気量が多い方が燃費は悪いのは当たり前。
大排気量車は、街乗りと高速利用では燃費に大きな差が出る。
私の3000ccミニバンは街乗り5km/L、高速8km/L。
税金も大きく違う。
3000ccは51000円
2400ccは45000円
この回答へのお礼
お礼日時:2009/05/31 20:44
ご回答ありがとうございました。
排気量による燃費の違いは当然なのですが、エリシオンの場合、カタログ値を見る限りは、両者の違いは0.4km/Lなんですよね。やはり、実際には結構な差が出るんですかね?
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