MTモード付きATって？

MTモード付きATはATと何が違うのでしょうか？
ATにMTモードがついているというのは理解できるのですが、
具体的にどんな操作をするのでしょうか？
どなたか教えてください。

No.3 ベストアンサー 回答者： koduc 回答日時： 2009/05/29 20:32

各社、仕様によって　変速パタ－ン、呼び方　はちがいますが

殆どが、最高ギヤ段を制限　（マニュアルモ－ド）
まれに、変速時期を極端に早くし事実上のギヤ段固定
　　　　（マニュアルパタ－ン）
パドルシフト　もありますが（1段アップ、1段ダウン）
昔のシフトレバ－（D、2、L）だと4-1ダウン.1-4アップかできました
ギヤ段を制限することで、車速が上がってもアップシフトしない
　≒変速ショックが出ない
　カ－ブで速度が変化しても、ギヤ段が同じにでき不意な変速が無い

ギヤ段固定タイプのほうが好きです

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
返事が遅れて申し訳ありませんでした。

お礼日時：2009/05/31 22:58

No.2 回答者： Kon1701 回答日時： 2009/05/29 20:18

一例ですが・・・

ゲームセンターのゲーム機にあるようなMTを思い浮かべると良いかもしれませんね。一段上げ、一段下げといった操作でギアを変えられます。
ただ、トルクコンバータを挟んでいたり、速度によって変速ができない、といったこともありますね。たとえば、40Km/hを超えていないと４速に入らない、といった感じです。
また、速度が落ちると勝手にシフトダウンしたりしますね。

この回答へのお礼

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お礼日時：2009/05/31 22:58

No.1 回答者： kisinaitui 回答日時： 2009/05/29 19:57

自分で選択したギヤの位置に固定で来ます。

加速時で言えば、エンジン回転数をめい一杯まで使いたい時、坂道などの状態で、通常のATにしておくと、ギヤが上がったり下がったりしてしまうような時に、固定化する事が出来ます。

また、エンジンブレーキで減速する際も、MTモードを使用する事で、効きの良いエンジンブレーキが掛けられる様になります。

この回答へのお礼

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お礼日時：2009/05/31 22:57