当方、H15年式のウィッシュに乗っております。
中古で買ったので、前所有者がどのような乗り方をしていたかは不明です。
今回、三菱製のETCを取り付けましたが、走行中や停止中にETCが不安定になります。
------状況------
「カードを正常認識:緑ランプ」
「認識しない状態:オレンジランプ」
「緑ランプ」の状態から突然「オレンジランプ」の状態に切り替わり、しばらくするとまた「緑ランプ」の状態に戻ります。
特にオーディオのボリュームを若干上げた時や、夜間(ヘッドランプ使用時)に起こります。
ETCレーンを通過する際に、「オレンジランプ」に切り替わらないかヒヤヒヤして使用しています。
-------------------
ETCを取り付けたお店で点検してもらったところ、ETC本体に問題なし。バッテリーも交換したばかりで問題なし。
原因は不明だが、ウィッシュ自体の問題として、電圧が不安定になっているとのこと。当店では対応できないので、トヨタに相談してくれ!と言われ、解決しませんでした。
私が疑っているのは、ウィッシュの問題ではなく、もしかしたら取り付け店の技術不足(配線方法が悪い)ではないのか?ということです。
しかるべき場所から電源を取れば、オーディオのボリュームに影響されたりしないのではないか?とも思われます。
ETCの動作に影響する程に電圧が不安定になる原因は何でしょうか?
原因を推測できる方、アドバイスをお願いします。
トヨタに持ち込んで相談すべきか?(相談して解決するものか)、ETCの取り付け方を疑い、取り付け店にクレームを言うべきか?
No.1
- 回答日時:
オーディオのACCからとってるんじゃないですか?
>特にオーディオのボリュームを若干上げた時や、夜間(ヘッドランプ使用時)に起こります。
電気使ったときに引っ張られるんで多少はしょうがないかな?
普通はそこまで不安定なることはないと思います。
オーディオは社外?ウーハーとかは?
とりあえずディーラーに持っていってつけてもらったとこで、見てもらったけどこっちにいけって言われた。っていってみてもらったら?
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
ETC本体に問題なし。
バッテリーも交換したばかりで問題なし。>原因は、これしかないと思いますがプラス配線が正常にACC又はONの位置でしっかりした接続をしているか?アースは不安定な所から取っていないか?の問題でしょうね。アースは日本車の場合は命ですからね。接触が悪いと電圧、電流の波が激しいので、こんな症状も出ます。
オーディオのボリュームに影響>とありますが高周波による誤作動とも考えられるのでETCの取り付け位置を変えるというのも手かもしれません。どんな自動車電機製品でも電圧が下がれば、あちらこちらに影響が出ます。インジェクションにも少なからず影響がありスローが不安定になります。
No.3
- 回答日時:
ETC車載器が不良のような気がするんだけど 普通オーディオのボリュームやライトのオン位ではそんな事にならないかと その外はオ
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