No.3ベストアンサー
- 回答日時:
オペル ヴィータ って、ナット止めではなくって、ボルト止めですよね? ハブのところ。
となると、ホイールの座面の形状もそうですが、
もっと重要なこととして、ボルトの長さも重要かと思います。長過ぎても 短過ぎても全くダメです。
それと、
ボルト止めのお車の場合、ホイール自体もハブセントリックホイールになっていなければいけません。この辺が、簡単にいく国産車等とは全く違うところです。
ご入手されたスチールホイールがヴィータ純正ホイールならいいのですが、そうではなく社外品ですと、それがヴィータ用に設計されたものなのかどうかを、確認してから使用して下さい。
( ハブ セントリック とは、ホイールの、センターボア部が、車側のハブ径と完全に合致させた設計のものです。)
さて、ボルトの話に戻しますが、
前オーナーさんが、社外アルミに変えた時に、合わせて、長いボルトに交換した可能性もあります。
このあたりは、専門家に見てもらったほうが良いでしょう。ヤナセか、または、普段使っているガレージ(自動車修理工場)か。
No.2
- 回答日時:
ホイールとナットの形状には3種類あるようです。
私もその辺良く確認せずにアルミを買って、ノーマル用ナットとスタットレスようナット使っていたこともありました。
詳しくはここの「ホイールナットの種類」などを参考に。
http://homepage1.nifty.com/J-hide/wheel.htm
2つのホイールのナット形状がどれになるのか確認した方がよさそう、
ま、パーツやさんなどに聞いても良いだろうし。
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