レガシィB4のNAとGTどっちがおすすめ？

Question

レガシィB4への乗り換えを検討しています。
ターボ車は乗ったことがないので、一度乗ってみたいと思っています。
しかし、ハイオクであることを考えると迷ってしまいます。
選ぶポイントや乗った感想等をを教えていただけたらと思います。
よろしくお願いします。

ms_axela · Accepted Answer

主に好みの問題と思っていいと思います。
ターボの方がトルクが太くなるので、高速道路などはアクセルをちょっと踏むだけで加速してくれる等ゆとりの走りができます。
ただ、ＮＡでも排気量的に不足はしてませんので＋αを求めるかどうかです。
燃費に関してですが、私も現行のＭＳアクセラに乗っていますが１０・１５モード燃費の11km/L弱をキープできています。
最近のターボ車は結構頑張れている感じです。
ただ、ターボラグはＮＡから乗り換えると慣れるのに結構時間がかかりますね。
ＭＳアクセラに比べるとレガシィの方がトルク側に設定を振っているので違和感は少ないとは思いますが。

wathavy · Answer

ウィングロード【1.5】からの乗り換えなら、NAでも十分な乗り心地＋加速のはずです。もしもあれば、OHCをお勧めします。DOHCはヘッドがでかい分ストロークが少なく、低速トルクが出ません。セールス的にはDOHCが受けるためそちらをお勧めにされるはずです。実際はOHC（がまだあれば）がトルクがあり、低速から乗り易い車です。
ただ、ちゃんと走れるものになると、残念ですが、ターボです。
前は、フォレスターが２２０万円くらいから買えたのですが、今は３００万円近い価格になり、もう庶民の味方ではありません。
ターボはものすごく高いので、もしもスタイルが気にならないのでしたら、インプレッサのターボをお勧めします。２６０万円くらいからになり、広さは前のレガシーに近いものがあります。車軸の距離が伸びており、荷台は狭いですが、人の乗車にはなんら問題ないです。
試乗が一番いいのですが、この車の運転は、とても上質だと思います。見た目とはかけ離れていて、レガシーに乗ってる感じがします。
乗り比べて見てください。（レガシーの新型にはまだ乗ったことがありません）

abcdes2009 · Answer

これはあなた様の好みですね。
ラーメンでも大盛りにしたりチャーシュー餃子付けたりするのと同じです。
パワーは出ますから余裕を持って走ることが出来ます。
動力性能が上がるのでワインディングを楽しむのにも向いています。
ですが当然ハイオクは高く燃費が良く無く維持費面が悪化します。
まあターボでもガバガバ踏まずにおとなしく乗っていればそれほど燃料は気にならないとは思いますが。
ターボ車＝上級グレード＝その他の装備も充実
ってことがありますので走りの全体的なレベルアップもすることでしょう。
一度乗るとなんとなく次もターボがいいとは思うようになります。
乗りたいと思うなら迷わず乗ってみたほうが後悔しないかと。

vtec7 · Answer

維持費が気にならないのであればターボを。
現行ですか？
現在お乗りの車を記載されるといいアドバイスを得やすいかもしれません。
その車の感想はいかがなもんでしょう。
ハイオクで考えてしまうようであればNAがいいと思います。

レガシィB4のNAとGTどっちがおすすめ？

主に好みの問題と思っていいと思います。

ウィングロード【1.5】からの乗り換えなら、NAでも十分な乗り心地＋加速のはずです。

これはあなた様の好みですね。

維持費が気にならないのであればターボを。

この回答への補足

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