Ｒ３０スカイラインの主要諸元について

昔、昭和57年式スカイライン（6代目)の２ドアハードトップ・GT-EXターボ（Ｌ20エンジン)に乗っていたのですが、今更ながら車両サイズや馬力などの主要諸元が知りたくなって調べています。
Ｒ３０スカイラインというと、どうもＲＳに話題が集中しがちで、GT-EXはネットにも情報が少なく、マイナー車だったことに気づきました。
スカイラインにお詳しい方など、情報をお持ちの方がいらっしゃれば教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： kaz32 回答日時： 2006/01/03 01:21

当時のカタログを引っぱり出して調べました(^^)

スカイラインハードトップターボ2000ＧＴ・ＥＸ
全長Ｘ全幅Ｘ全高＝4595Ｘ1675Ｘ1360(mm)
ホイールベース2615(mm)
室内長Ｘ幅Ｘ高＝1805Ｘ1370Ｘ1110(mm)
最低地上高＝150(mm)
エンジン型式＝Ｌ２０ＥＴターボチャージャー付きＯＨＣ６気筒
総排気量＝1998cc
圧縮比＝７.６
最高出力＝１４５ＰＳ/5600rpm
最大トルク＝21.0kg-m/3200rpm
タイヤ＝１８５/７０ＳＲ１４スチールラジアル
燃料タンク６５リッター(無鉛)

説明文
世界初の「夢のオートマチック」を新採用。
いまもターボ第一位を続けるスカイラインＧＴターボに、世界初の電子制御ＯＤ付きフルロックアップオートマチックを搭載。１速からＯＤまで全段をフルロックアップ。宿命のスリップロスを解消。大巾な燃費の向上と静粛性を実現。鋭いレスポンスと滑らかな加速感を生んだこの新しい走りを新ＧＴ感覚と呼ぶ(^^;)

噂の超扁平６０タイヤがスカイラインに登場。
高性能・超扁平６０タイヤをＲＳ(標準装備)とターボＧＴ-Ｅ・Ｓ(装着車を設定)に採用。足回りが一段と強化。夢の豪華装備を満載した高級ＧＴ「パサージュ」も登場しました。

豊富なレース体験が生んだコックピット。
スカイラインのメーターはあくまでも指針式です。あえてデジタルを嫌いました。これは「設計者」の豊富なレース体験が生かされた「ＧＴの正道」ともいうべき結論です。新しくスピードメーターやタコメーターなど走りに機能するメーターにオレンジ発光式透過照明を採用。そのほかのメーターは白の文字色。メーターまわりの夜間照明は、すべてグリーンに統一。真のＧＴコックピットです。

ＧＴサルーンにふさわしい装備も追加。
大きなシートをゆったりと配したＧＴの室内空間。フロントヘッドレストを大型化(Ｘ系)、さらにリアにもヘッドレスト(ＧＴ-Ｅ・Ｌ以上のセダン)を採用。シート全体が上下するフリーシートセッター、ランバーサポートもＧＴのＬタイプ以上に標準装備しました。

伝統の走りに、ゆとりを加えた高級ＧＴ「パサージュ」登場。
ＧＴを贅沢に乗りこなす。ドライバーの持つもうひとつの夢を「パサージュ」がかなえました。ルースクッションシートをしーはじめ豪華装備を満載。リアハイバックシート(セダン)、ぼかし合わせガラス、快適なエア式ランバーサポート、前後調整式ヘッドレスト。ゆとりとくつろぎを持ち込みました。2000ＧＴ-Ｅ・Ｘ「パサージュ」は、豊かな時代のＧＴツアラーにとどける新しいスカイラインです。贅をこらしたＧＴです。
・・・と書いてました(^^)

この回答へのお礼

ありがとうございます。
カタログをお持ちとはスゴイです。こうしてみると、スペックでは語れない魅力が当時の車にはあったなとしみじみ思います。

お礼日時：2006/01/03 17:01

No.2 回答者： coduck2 回答日時： 2006/01/03 01:10

手元に、２ドアハードトップ・ＧＴ－ＥＸターボの資料は、ありませんが、ＧＴ－ＥＳポールニューマンの資料がありますので記載します。

全長：４６２０ｍｍ
全幅：１６７５ｍｍ
全高：１３６０ｍｍ
ホイールベース：２６１５ｍｍ
トレッド：　前/１４１０ｍｍ　後/１４００ｍｍ
車両重量：１２４５ｋｇ
乗車定員：５名

エンジン：直列６気筒ＳＯＨＣターボ
内径７８．０ｍｍ×行程６９．７ｍｍ
総排気量：１９９８ｃｃ
圧縮比：７．６
最高出力：１４５ｐｓ/５６００ｒｐｍ
最大トルク：２１．０ｋｇ/３２００ｒｐｍ

サスペンション：　前/ストラット　後/セミトレードリングアーム
ブレーキ：　前/ベンチレーテッドディスク　後/ディスク
タイヤサイズ：１９５/６０Ｒ１５
パワーウェイトレシオ：８．６ｋｇ/ｐｓ

発売当時価格：２１７．６万円

２ドアハードトップ・ＧＴ－ＥＸターボの販売価格だけ解りますので記載します

発売当時価格：１９５．２万円

以上です

この回答へのお礼

ありがとうございます。
たぶん同スペックだと思います。当時はターボの威力に感動したものですが、こうしてみると今の車には及ばないんですね。

お礼日時：2006/01/03 17:00

No.1 回答者： shiga-hiro 回答日時： 2006/01/03 00:09

やはりＲＳターボしか見つからないですね。

参考までにＲＳターボの主要諸元が載っているページです。
http://www.auto-g.jp/news/200302/22/newcar05/

もし、どうしてもというのであれば、またスカイラインにこだわりを持っている大ファンであれば、
長野県岡谷市字内山4769-14
鳥居平やまびこ公園内
[TEL] 0266-22-6313
「プリンス＆スカイラインミュウジアム」
(閉鎖情報もあります。確認要です)

もしくは、「株式会社レッドパーク」のプリンス＆スカイラインバーチャルミュウジアム
http://www.redpark.net/

で確認してみては如何でしょうか？

この回答へのお礼

ありがとうございます。
このページは初めて知りました。

お礼日時：2006/01/03 16:58