大型のバイクで名車といえばCB７５０K０、CB７５０F、Z1、刀などが

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質問者：arinco_ppp
質問日時：2010/01/26 00:21
回答数：8件

大型のバイクで名車といえばCB７５０K０、CB７５０F、Z1、刀などが有名ですが
皆さんが思うあまり人気はないがこれはいい！！とゆう大型バイクを教えてください！！

できればそのバイクの良い所、悪い所を教えてください！！

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回答 (8件)

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No.1

回答者： kisinaitui
回答日時：2010/01/26 01:20

あまり知られていませんが、スズキＤＲ-８００Ｓ

世界最大の単気筒エンジンを積んだバイクです。
DRと付く様に、オフローダーです。

BMW、R1150GSのデザインは、このＤＲ－８００Ｓを意識して作られたと言うのでも有名なバイクです。

良いところは、
・160Km/hで巡航できるオフローダー。(パリダカのために作られたバイクです。)
・どこにとめても目立つ事。
・巨体ではあるけど、かなりの山道であってもぐいぐい進んでいくことが出来る。

悪いところは、
・長距離巡航できる様に燃料タンクが大きく、それがとても高い位置に置かれている為、重い事。
・低速度走行を考えていないので、日本国内ではとても乗りにくい(単気筒エンジンの脈動で半クラッチでなければ、極低速走行は難しい)事。

ちなみに、日本では発売されず、日本にあるのはすべて逆車です。

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No.2

回答者： lowrider_2005
回答日時：2010/01/26 09:43

Z750Turbo

他メーカーのターボとは違うスポーティーな設計で、ターボが効き始めてからの加速（感）は現代のリッターマシンと比べても特筆ものです。
同時期にGPz1100というフラッグシップ車があったのでスペックは控えめに発表されていますが、加速、最高速ともに確実に1100を凌いでます（両車とも所有してました）。
参考までに、男2名乗車でメーター読み145MPHまでは確認しています。さらにちなみに、ちょっと改造してレースモードという状態にすると・・・（以下割愛）。

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No.3

回答者： kametaru
回答日時：2010/01/26 20:00

わたしCB750FやZ2、Z1、マッハに乗りましたが間違っても名車じゃありません。

雑誌のボンクラ記事にすぎません。

名車は常に最新のバイクです。

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No.4

回答者： silvercat9
回答日時：2010/01/26 20:22

BMW K75

良いところ
・ロングストロークのエンジンで、低速からトルクが出て粘りがある
・1次振動が、非常に低い
・BMW　Kシリーズでは、一番軽い
・長距離走っても疲れが少ない
・bomb proofといわれる頑丈なエンジン
・日本では、Rシリーズに人気集中のため、K75/K100は安い

悪いところ
・自分でメンテできないと、メンテ代は高くつく
・サイドスタンドで停めておくと、次の発信時に、モクモクとなる
・シガレットライターソケットがない

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No.5

回答者： bikesmith
回答日時：2010/01/26 21:44

ＲＣ３０（ＶＦＲ７５０Ｒ）。

良いところは、Ｖ４エンジン。下からトルクがあって、乗りやすく、回すとパワフル。レーサーレプリカじゃなく、保安部品のついた、プライベーター向けレース車両だってところがまたいい。悪いところはありません。

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No.6

回答者： Ae610
回答日時：2010/01/26 22:13

BMWのK100RSが良いです。

日本ではRシリーズに人気が集中して中古車価格が安いです。
燃費は２０キロ／リットル
若年でカリカリの性能を求める人には向きませんが。
少ない予算で購入し、少ない小遣いで燃料費を賄おう
と言う人にはもってこいです。
BMWが水平対向から直列四気筒に切り替えるべく力を入れて作った車です。
金がかかっていて良く出来た車です。
私も最近購入し、満足しています。

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No.8

回答者： dtmaxr1
回答日時：2011/04/17 20:23

ヤマハのＸＴ５００

まずパリダカ第１回チャンピオンマシンのベースであり、ＳＲ５００、ＳＲ４００のエンジンのベースになったエンジンを積んでいます。
約４０年弱続いているものはこれのエンジン以外では国産にないです。
ＣＢにしてもＺにしても名前だけでマニアですら認めたくないモデルも出ているのにエンジンは基本変わりないですから

良い所
国産ではヤマハに多い、エンジン、ハンドリングに楽しさを求めることが出来るところ

悪い所
とにかく玉数、補修パーツが無いところ

貴方が挙げた車両はエポックメイキングモデルとしては名車とは思いますが、個人的には乗り味で考えたらそれほど名車とは考えられず、２００万、３００万の価値はないと思います。

乗り味、見た目の美しさ、音、ギミックなど考えると旧車なら

ホンダなら
ＣＢＸ、ＧＬ１０００、ＶＦ７５０セイバー、

ヤマハなら
ＸＳ１、ＴＸ５００、ＧＸ７５０，ＲＺＶ５００Ｒ、ＸＶ１０００、ＶＭＡＸ

スズキなら
Ｔ５００、ＧＴ７５０、ＧＳ７５０，サベージＬＳ６５０，ＧＳＸ－Ｒ１１００、ＫＡＴＡＮＡ

カワサキなら
Ｗ１、Ｗ３、エリミネーター９００、テンガイ

辺りがエポックメイキングではなく乗り味などでの名車だと思う。