A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
ターボでが、万全のものではありません。
当然、ターボの味付けがあるので、高回転で意識的に効果のあるもの/低回転からのもの 等、いろいろあります。よって、エンジンを回さないと、過給圧が上がらないものもあります。逆に低回転から過給圧がたつため、高回転では分からないものがあります。
最近は、いわゆるドッカンターボには持って行かなく、低回転から効果のある味付けをしてあるのが
多いので、余りターボ感がまったく感じられないかと思います。
タービン音なんて、するかどうかは問題外で、実際には過給圧がどの回転でどの程度発生するのかが
重要です。(逆にタービン音は消す方向です)
本当に、ターボが動作しているのかは、過給圧を調べるしか手だてはないです。
その上で、NAと比較して・・・であれば、分かりますが、NAとも味付けが違うので、
単純にどうこうと言うことは出来ません。
加速には車両重量も影響してきます。
もう少し、タービンについて知って貰いたいと思います。
この回答への補足
有難う御座います。
FTはターボ感が無い車なんですね・・・
ザッツと比べた俺が悪かったのかな?
「もう少し、タービンについて知って貰いたいと思います。」一言余計でしたね
No.1
- 回答日時:
初めまして。
私の記憶では、ワゴンRのターボには、マイルドターボとハイパワーターボ(名称は定かではありません)の2種類あったと思います。RRがハイパワーで、FTはマイルドだった気がします。
間違ってたらすみません。
この回答への補足
mpv329さん 有難う御座います。
直噴とマイルドですよね たしか・・
そのマイルドだと走りは、ノンターボと大差は無いのかな~?
ザッツターボは、軽で初めてのターボ車で、やっぱターボは凄い!と感じたのですが・・・ FTは・・・これがターボ?って感じなのです。
ザッツからの乗換えで、ターボは欠かせないと思い、RRは高くて手が出なかったので、FTにしたのですが故障では?っと感じる程で。
なので皆さんの乗った感想など聞きたくて書き込みました。
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