A 回答 (9件)
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No.9
- 回答日時:
4tは24Vですからそもそも無理ですが
追い込むときは原則
「より大きなエンジンの車から」
が原則だと思ってください。
それ以外の場合は
まぁ、こつがあります。
No.8
- 回答日時:
4トン車のバッテリーを外してスタンドか整備工場でバッテリーを充電してもらい取り付けてエンジンを始動します。
又は2トンのジーゼル24v車以上のトラックに繋いでブースターケーブルもそれようでないと始動出来ません。バッテリーは通常75D26が2個です。
No.7
- 回答日時:
今時のトラックはすべて24Vですし、セルモーターが回らないほど弱ったバッテリーは交換しかないです。
なぜなら、アクセルコントロールも電化されていて、最低でも20Vは無いと引き掛けも無理です。
まして、4トンだと容量が80のはず。軽は24か大きくても44。
電圧そのものが不足しています。
仮にかかったとしても、ブースターを外したとたんにエンストでしょう。
経験上、「無理」です。バッテリーの交換を勧めます。
No.5
- 回答日時:
バッテリーの状況確認できないので なんともですが
12V×2ですので 片側だけですと 最低15分から20分程度つないで置く必要があります
電流量が半分になるからです 24Vですとディーゼル車だと思います
ガソリン車に比べ セルモータの容量が大きいので 回りきらない状態になります
すぐにと結うことでしたら 2個用意して 各バッテリーに接続してください
No.4
- 回答日時:
多分無理です。
最近の車はわかりませんが、2000ccの車を軽四とつないでかかりませんでしたから。
同じことを1500ccの車でかかりました。
4tが12Vなのか24Vなのかわかりませんが、軽四では無理だと思います。
(たとえ12Vだったとしても)
24Vなら試すまでも無くダメです。
片方だけのバッテリーが生きている状態になるのですから。
No.3
- 回答日時:
まずかかりません。
上がってしまったバッテリーの分だけ電圧追加しないといけないからです。もし、あがったバッテリーが両方8Vまで下がったとすると、本来、24Vないといけないのですから、24V-8V(残る片方)=16V すなわち、16Vのバッテリーをつないでやらないといけないことになります。しかし、軽四のバッテリーは12V。つまり4V不足します。
また、軽四のバッテリーをつないでエンジンをかけると実際には12Vからさらに電圧が下がるので、トラックのエンジンはまずかかりません
No.2
- 回答日時:
まず、この車が12Vなのか24Vなのかの問題がありますが
(たまに、バッテリー並列12V使用の車があります)
軽自動車だと、バッテリー容量が小さすぎで
トラックが動く前に軽自動車もバッテリー上がるとおもいます
もっとも、MTなら牽引して押し掛けする方法のほうが普通でしょう
(2人ぐらいで押せば押しかけ可能でしょう)
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