ブレーキキャリパーの交換すべきでしょうか？

１６万ｋｍ走行しています。
このたびの前輪のみブレーキキャリパーとパッド交換勧められました。
交換しなくてもいいけど、交換したほうが良いと言われました。
２万円です。
とりあえず断りましたが、やったほうが良かったでしょうか？
後、乗っても２年までと考えているので、交換止めました。

No.6 ベストアンサー 回答者： BP9outback 回答日時： 2011/03/25 08:31

おそらく

キャリパー交換ではなく　キャリパーの　ピストン、シール類の交換　O/Hだと思います。
キャリパー１個当たり　O/Hは１万円前後です　パットも１箇所７千円＋工賃位です。

距離的に　O/Hはした方が良いです　大体１０万ｋｍ前に　やった方がよい物です。
自分は　８万ｋｍ時じ行いました。

ブレーキなので　トラブル起きると事故の元　二万円をケチって　大きな事故や　自爆損傷し修理代金の方が　高く付きます

なお　左右一緒にやって下さい　片側だけとかですと　O/Hしていない方が　引きずりを起こしかねません　左右が同じ制動しないと　真っすぐ止まらず　スピンを誘発してしまいます。

No.8 回答者： 1143 回答日時： 2011/03/25 12:43

>>ブレーキキャリパーとパッド交換勧められました

一般的には、ローターと、パッドでしょう。

No.7 回答者： toraayuyur 回答日時： 2011/03/25 10:05

キャリパーはよほどのことがない限り交換はしません。

Ｏ／Ｈで新品同様の物になります。
ブレーキパッドは現物を見ないと何ともいえません。
パッドは０．５ｍｍでもあれば問題ありません。ただ、全面均一に減ることはありませんので、ほんの一部でも完全に無くなったら、ローターも交換となります。
それをわかっているならぎりぎりまで使えば良い。

No.5 回答者： kaerunrunb 回答日時： 2011/03/25 06:37

１年前にフロントのみブレーキキャリパーを新品に交換して７万円かかりました。

キャリパー交換で２万円はありえないでしょう。

ブレーキは車の命です。
エンジンが壊れて走れなかったら、困るのはドライバーだけですが、走っている最中にブレーキが壊れて止まらなくなったら、周りの人を巻き込むおそれが大きくなります。
ブレーキの修理をけちってはいけません。

No.4 回答者： noname#131426 回答日時： 2011/03/25 06:21

パッドとローターでも安いなぁ・・・

軽四ならこんなモンなのかな。

１６万ならローターは２回交換しましたし、パッドは４回交換しました。

＞やったほうが良かったでしょうか？
状況を見ないと何とも言えませんが、ブレーキが効かなくなって困るのは質問者さんの方ですし。

２年でどれぐらい乗るのか、パッドの残量がどれぐらいなのか分からないのでどーしようもないです。

はっきりしているのは、ブレーキが効かないと死ぬかも知れないよ～　それはそっちの人だよってことだけ。

No.3 回答者： noname#147110 回答日時： 2011/03/25 04:02

キャリパーじゃなくて キャリパーのシールキット交換じゃあないですか？

No.2 回答者： husigi 回答日時： 2011/03/25 01:13

キャリパー2万なら安いんじゃないですか？

多分ローターの間違いだと思いますが…
キャリパーはゴムの交換をオススメします（変えてないなら）
ローターが偏磨耗するとパッドを変えても無駄になるので
研磨か交換が必要になります

No.1 回答者： rx781015 回答日時： 2011/03/24 23:40

パットの厚さが無ければパット交換してもらってキャリパーは交換しなくても良いのではないですか？

今現在ブレーキにふぐわいが無ければ・・

ブレーキを踏んで足にショック(説明が・・軽く踏み込んだり戻ったり？)があれば交換か研磨修理

ですがあと長い年月乗らない用なのでそのままでも・・