No.1ベストアンサー
- 回答日時:
国内で現行生産されている車の範疇で、ですか?
「極力」がどの範囲をいうのか分かりませんが、
残念ながら軽のNAのMTでもがっちりECUが入ってます。
電子技術が介入しない車となると40年以上前のマニュアルチョーク車でしょうかね。
その日の気温、湿度、エンジンの調子などを経験とカンとコツを頼りに
ガソリンの噴射量をドライバー主導で手動で調整してました。
これをECUに任せることでいつでもだれでも気軽にエンジンを回すことができます。
この回答へのお礼
お礼日時:2011/04/19 10:47
あくまで「極力」なので、回答者さんの主観でかまいません。
質問自体に多少の無理があるのは承知しています(汗)
やっぱり、勝手に挙げた軽のNA+MTでも、各車にその辺の違いはないのでしょうか?
もしくはカブやモンキーなどのバイクの世界まで行かないとダメなのかな?
とはいえ、カブも今や燃料噴射…。
早速の回答ありがとうございます。
No.4
- 回答日時:
残念ながら現在市販されている物では、スーパーカブに至るまで、電子制御のインジェクションの力を借りなければ、排ガス規制をクリアーできません。
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