原付のオイルについて

私の原付のオイルのところにランプがついてしまいました
前スタンドで働いていたとき原付のオイルは車みたく抜かずに
ただオイルを入れるところから足しているようにしか見えませんでした

車のオイルが少し残っているのですが、勝手に足してはいけないのですか？
それとも原付専用オイルというのがあるのですか？
もしあるとしたらそれは車専門店に売っていますか？
あと、どれくらい入れたらいいのですか？
（私の原付はホンダのテゥデイです。）
よろしくお願いします

No.1 回答者： horibeyasubei 回答日時： 2003/10/03 18:14

車のオイル（４スト）じゃダメです。

２スト（ツースト）オイルを買ってください。

ディスカウントショップのバイクのコーナーなどにあります。

No.2 回答者： master-3rd 回答日時： 2003/10/03 18:24

ホンダのトゥデイって

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/
これですか?
だったら4ストですね。
4スト用オイルを入れないとだめですね。

車用でも何とかなるかもしれないですけど、やっぱりバイク用を入れたほうがいいですね。バイク用ホンダ4スト用オイルを購入したら良いかと。

No.3 回答者： mya 回答日時： 2003/10/03 18:25

#1の方がおっしゃるように、２ストオイルを。

長細い筒状の缶が売っています。私は近所のタイヤ屋さんで買いました。でも、車を扱っているお店なら置いてますよ。オイルのコーナーを見てください。
　どのくらい入れるのかは、私は適当でした。水面が見えたらストップくらいでした。でも、ランプがついているほどなら、１缶全部はいっちゃうかもしれませんよ。
　早めに足したほうがいいですよ！

No.4 回答者： sailor 回答日時： 2003/10/03 18:37

オイルの種類が異なるので自動車用のオイルを使用してはいけません。

２ストロークエンジンには２ストロークエンジン用のエンジンオイルしか使用できません。

自動車などの４ストロークエンジンではエンジンオイルはエンジン内部を潤滑した後に、エンジン下部のオイルパンという部分に戻ってきて、再びオイルフィルターなどを通ったあと、またエンジン内部の潤滑を行うというように循環しています。このため、ある程度使用するとオイルが汚れたり酸化したりして劣化するので、すべてのオイルを抜き取り交換する必要があります。
　
　しかし、２ストロークエンジンではエンジンオイルは燃料や空気と一緒にエンジンの燃焼室に吸い込まれ、燃料が燃焼する時の高温で蒸気となって排気ガスに混ざってマフラーから出てきます。これが２ストロークエンジンの排気ガスが白い煙になる理由です。２ストロークエンジンのエンジンオイルは燃料と一緒に消費されるために通常は交換ではなく補充するのみでよい訳ですが、エンジンオイルが燃焼室に入って燃焼にかかわるため、４ストローク用のエンジンオイル（先に述べたように燃焼室内に入って燃焼にかかわるようには作られていないので）は使えません。

オイルはバイク店でも用品店でも間単に手に入ります。必ず２ストローク専用の物を求める必要がありますので注意してください。量に関しては２ストロークの場合はエンジンオイルタンクにメモリがあるはずですので上限まで補給するだけです。

No.5 回答者： mon-roe 回答日時： 2003/10/03 18:37

こんにちは。

最近のホンダの原付車は殆ど４ストロークエンジンになっていると思います。
Todayも空冷４ストロークエンジンです。だとしたら原付用、というか２ストローク用オイルを使う事は出来ません。ガソリン車用のオイルが逆に流用可能だとは思いますが、温度性能と等級によっては、また開封後相当の時間経過があった場合は使わない方が良いかも知れません。

４ストロークの場合は継ぎ足しでなく、交換という事になりますが、オイルランプが点灯したという事は何らかの原因でオイルが減少しているのかも知れません。
２ストロークはオイルも一緒に燃焼するので減るのが当たり前ですが、４ストロークは同じ所を循環するだけなので殆ど減りません。にもかかわらずオイル警告灯が点いているという事は、何らかのトラブルによってオイル量が減っている事も考えられます。
それ以外の原因でオイルランプが点く事もあるのかも知れませんから、車輌付属のマニュアルを見てランプ点灯の意味を正しく理解して対処するか、あるいはバイク屋に持っていってちゃんと見て貰う事も必要かも知れませんね。

No.6 回答者： sailor 回答日時： 2003/10/03 18:39

書き忘れていましたが、オイルがない状態でエンジンをかけると、ほんのちょっとの距離でもエンジンの焼きつきなどを起こし、エンジンに致命的なダメージを与えますので、オイルがない状態で運転することは絶対に避けなくてはなりません。

No.7 回答者： sailor 回答日時： 2003/10/03 18:45

申し訳ありません。

原付とのことで２ストロークと決め付けてしまいました。４ストロークでは私の回答はまったく逆になってしまいます。＃５の方の回答が正解ですので、私の回答は無視してください。

うかつでした、申し訳ありません。

No.8 回答者： hosana 回答日時： 2003/10/03 19:00

todayの所有者です。

２ストロークですよ。
なので２ストローク用のオイルが必要です。

馬力が出ないから安いわけですから、、、

何で皆さんバラバラに書いているのでしょうか?

No.9 回答者： hosana 回答日時： 2003/10/03 19:03

ごめんなさい

注意してたのにまちがいました。

４すとですね

４のほうが静かで馬力が出ないんです。

No.10 回答者： noname#22689 回答日時： 2003/10/03 19:28

こんにちは。

ヤマハやスズキのゲンチャリは2サイクルですが、ホンダはカブも含めて4サイクルです。従って（ANo.#2　ANo.#5）が正解。

エンジンオイルは、同じ銘柄の同種じゃないと駄目ですが、今有るオイルパンの中への継ぎ足しは同種の物でも避けるべきです。
----
極端に減るのは何処かに異常が有ります。
-------------------
此処からは関係無い雑学ですが、2サイクル用エンジンオイルには2つの方式が有ります。
1.ガソリンへオイルを最初から混ぜてシリンダーへ送る（混合方式）と
2.現在では、ガソリンとオイルは別々のタンクに入れて後で別々にシリンダーへ送る方式を取って居ます。