前輪タイヤの偏磨耗おかしくないですか？

Ｒ35ＧＴＲに乗っています。4月に車検で丸3年走行距離15400kmです。新車で購入しディーラーの日産パフォーマンスセンターで定期点検をしっかり行い、ホイールアライメントも１か月、12か月、24か月と行ってきました。今回の車検でタイヤの消耗があるのでディーラーから交換を勧められましたが、こんなに早く交換しなければならない事に少し疑問があります。タイヤは前輪の内縁の減りがひどく、内から4cmくらいの部分の溝が1mm位です。中心部の溝の深さは6mm(1ヶ月点検時7mm)とほとんど減っていない状態です。ちなみにタイヤサイズは255・40・20でランフラットタイヤです。
走行は日常に普通に乗っています。特に高速でツーリングをしたり山道を飛ばしたしいていません。
このタイヤの偏磨耗がホイールアライメントの設定に問題があるのではないかと不安なのですが、どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。

No.5 ベストアンサー 回答者： exb04583 回答日時： 2011/05/08 06:39

いなかのくるまやです。

Ｒ３５ＧＴＲともなれば、究極のコーナリング性能を追求するために
「ネガティブキャンバーセッテイング」が基本なんだろうと思います。

その、通称”ネガキャン”はコーナリング性能向上には貢献しますが、
どうしてもタイヤの「内減り傾向が出てしまうこと」が不可避なのが仕様です。
加えてグリップ性能重視のソフトコンパウンド仕様のタイヤでしょうから、
わずか１．５万キロ走行程度で残溝１ｍｍというのも納得です。

ネガキャンセッテングすることでＦタイヤ交換頻度が高くなることは、
実は「意図的に行われている可能性あり」・・と言うのは言いすぎかな？？
（もちろん、大義名分的には「究極のコーナリング性能追求！」ですよ）

またＲ３５ＧＴＲのタイヤはＢＳ製であっても系列のＢＳタイヤ館などでは
入手することができないようなカラクリになっている模様でもあり・・。
（これまたＢＳと日産自動車による利益追求主義の極致かもしれません）

http://minkara.carview.co.jp/userid/148722/blog/ …
そのことに疑問を感じるユーザーさんもいるようで・・・。

なにしろＲ３５ＧＴＲともなればメーカーさんもいろんなトラップを仕掛けて
くるんじゃないかな・・・とか不謹慎ながら思ってしまいますね。（苦笑

この回答へのお礼

的確なご回答ありがとうございました。確かに車のパフォーマンスを最大にするためのセッティングの結果としてタイヤが消耗するのは仕方のないことですね。普段に使う以外にＲ35に乗っているという実感を感じられる走行に使いたいと思います。

お礼日時：2011/05/08 17:32

No.7 回答者： sugitaruha 回答日時： 2011/05/08 08:55

ほぼ皆さんが仰るとおり、Ｒ３５としては普通の仕様なのではと思います。

というより、１万キロも持つのだと感心しました（苦笑

ちなみに私の車は300ps程度の２リッター車ですが、新品タイヤがGWだけでほぼ終了しました。
サーキットで泊り込みをしたので当然ではありますが・・

Ｒ３５のパワーと、それを受け止めるタイヤの能力を考えれば、さほど不思議ではないと思いますよ。

今後も楽しく乗ってあげてください。

No.6 回答者： santana-3 回答日時： 2011/05/08 08:46

http://minkara.carview.co.jp/userid/369280/blog/ …

Ｒ35ＧＴＲでは前輪の偏磨耗は当たり前のようです。

No.4 回答者： okojo3 回答日時： 2011/05/08 03:00

４本交換すると５０万以上かかるからね。

私の知り合いは、タイヤのリコールと言うことで、４本無料で交換して貰ったみたいですよ。

No.3 回答者： bikesmith 回答日時： 2011/05/08 02:52

タイヤの持ちという点で考えると、アライメントに問題があるともいえるでしょうね。

ですが、きちんと整備して数値に問題なければ車の設定としてそんなところなんでしょう。

僕の車は２６５／３５－１８ですが、だいたい１８０００キロくらいで限界になります。Ｒ３５のタイヤに比べたらかわいい値段ですけど、今のタイヤはローテーションとウラ組みで長持ちさせてやろうと思ってます。３５はどっちも不可ですね。しかしおそらく調整は可能でしょうから、キャンバーを少し起こすように車検時に注文してはどうでしょう。

No.2 回答者： kaeru-kun-dayo 回答日時： 2011/05/08 01:34

そのサイズ位のワイドサイズなら致し方ないでしょう。

タイヤは垂直に接地していませんから。

当然のコストでしょう。車が車ですしね。

お金持ちなのでしょうから、それくらいは気にしないほうが（笑）

神経質過ぎると、折角の車が泣きますよ。

No.1 回答者： noname#151730 回答日時： 2011/05/08 00:57

空気圧の低下が原因。

ホイルアライメントは関係なし。ただ、ホイルの傷の点検が必要かと思います。そんなに抜ける物でもないので。