No.3ベストアンサー
- 回答日時:
一番上のURLに
パワトラは壊れやすく、エンジンが突然止まったり掛からなくなったりする
と書いてあります
http://www.biwa.ne.jp/~masaru-n/pawatora.html
http://www.biwa.ne.jp/~masaru-n/toraburu.html
http://www.biwa.ne.jp/~masaru-n/z32.html
参考URL:http://www.biwa.ne.jp/~masaru-n/z32.html
この回答へのお礼
お礼日時:2003/11/06 08:28
ありがとうございます。参考URLで納得しました。
一応修理には出しているのですが、年式も古いので修理して大事に乗ろうと思ってます。
No.4
- 回答日時:
先輩がY32グロリアに乗っていたとき、同じようになったと聞きました。
中古でしたが、メーカー保証が付いてたので、無償修理となったそうです。ですから、日産車はありえる、とはいえるかもしれません。
No.5
- 回答日時:
もしかして、これに当てはまるかな
リコール
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/10 …
参考URL:http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/10 …
No.6
- 回答日時:
No.4の方の回答に補足させて下さい。
Y32グロリアとZ32フェアレディZは、同じVG30系のエンジンを搭載しています。
従って、ニッサン車はあり得ると言うよりも、VG30系にあり得ると言った方が正しいかも…。
それから、VG30系のDOHCエンジン(特にターボ車)は、エンジンルーム内からガソリン臭が
漂うことが、よくあるそうです。修理代15~20万円だとか…。
親父のY32グロリアがSOHCでよかったぁ~(^^;
叔父のY32グロリア・グランツアルティマはガソリン臭がプンプンしてます。
でも、エンストしたって話は聞いたことないですね。
アイドリングが異常に高く(2000rpmくらい)になることはあるそうですが…。
突然そのような異常が出たのでしょうか?
それとも、以前からアイドリングが低いなどの前兆があったでしょうか?
Z32も年式によっては、インジェクターが詰まってもおかしくない走行距離かもしれません。
と言っても15万kmくらいで、詰まるか否かってところですが…。
ディーラーでしっかりと点検してもらうのがベストだと思います。
話が反れた部分もありますが、参考までに…。
この回答へのお礼
お礼日時:2003/11/06 08:40
ありがとうございました。突然の事でした。以前ブレーキをかけるとエンストしてしまう事がありましたがそれは修理してもらいなおりました。ガソリン臭は夏になるとしてます。
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