No.3ベストアンサー
- 回答日時:
ご自分でバラし清掃するか、プロに任せるかのどちらか。
ご自分でする場合は、自己責任ですが2気筒なので
エアー設備とケミカルで何とかなる気がします。
少なくともご自分で半年に1回はスポンジ点検し
汚れていれば洗浄するほうがベター。
↓のキャブクリーナーの使い方はやめたほうがいいです。
http://ameblo.jp/hawai-t/theme5-10002527144.html
経験ない、自信ないならプロに任せるほうが無難。
その際は、吸気・点火系、駆動系も総合的にチェック
してもらうのがいいかと。
早速のご回答ありがとうございました!プラグ、エアークリーナーなどを外して、
プラグ清掃&エンジンコンディショナーを直接エアクリから噴射で一度走り、ガス欠にした状態から
ハイオクを入れて再度走行しました所、以前のレスポンスが戻りました^^
その後、20キロ近く走行してみましたが症状はでず、良好な感じになりました!!
こんなにも早くご回答いただけて大変助かりました^^
また分からない事などありましたら質問させていただきます☆
ブログ閲覧させていただきました^^凄く為になったのでこれからも定期的に閲覧させていただきますネ^^
No.4
- 回答日時:
私なら、普通にプラグとエアクリーナーエレメント、エンジンオイルとオイルフィルターを新品に交換して様子見でしょうか…
スポンジなら炭化して排出されそうな気もするので…
これで改善の兆候が無ければ『バイク屋にGO!』でしょう。
早速のご回答ありがとうございました!プラグ、エアークリーナーなどを外して、
プラグ清掃&エンジンコンディショナーを直接エアクリから噴射で一度走り、ガス欠にした状態から
ハイオクを入れて再度走行しました所、以前のレスポンスが戻りました^^
その後、20キロ近く走行してみましたが症状はでず、良好な感じになりました!!
やっと、スポンジが燃焼した感じだと思います。。。
「スポンジならエンコンとかキャブクリで溶けるんぢゃないかな?」と思っていたので、とりあえずは元に戻り
大変満足です^^
こんなにも早くご回答いただけて大変助かりました^^
また分からない事などありましたら質問させていただきます☆
No.2
- 回答日時:
予想故障個所を
聞いたところで ご自身で 直せるのでしょうか?
スポンジフィルターは劣化すると千切れ エンジン内部に吸い込まれ 燃付きます。
なので 劣化する前に交換が 常識です。もしくは スポンジフィルターは使用しない事です。
おそらく スポンジ 燃焼によるものでしょう。
バイク屋へ 見てもらって下さい。
早速のご回答ありがとうございました!プラグ、エアークリーナーなどを外して、
プラグ清掃&エンジンコンディショナーを直接エアクリから噴射しておき、一度走りガス欠にした状態から
ハイオクを入れて再度走行しました所、以前のレスポンスが戻りました^^
その後、20キロ近く走行してみましたが症状はでず、良好な感じになりました!!
こんなにも早くご回答いただけて大変助かりました^^
また分からない事などありましたら質問させていただきます☆
No.1
- 回答日時:
とりあえずプラグの確認しました?
プラグの状態に言及がないので、見てないんでしょ?
ネットに書き込み手間より、実際に行動するほうに手間をかけましょう。
早速のご回答ありがとうございました!プラグ、エアークリーナーなどを外して、
プラグ清掃&エンジンコンディショナーを直接エアクリから噴射で一度走り、ガス欠にした状態から
ハイオクを入れて再度走行しました所、以前のレスポンスが戻りました^^
その後、20キロ近く走行してみましたが症状はでず、良好な感じになりました!!
こんなにも早くご回答いただけて大変助かりました^^
また分からない事などありましたら質問させていただきます☆
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