新しいインプレッサが発売されました!
ヘッドライトを見ると、
前はプロジェクターだったのに、
今度はマルチリフレクターになってました。
プロジェクターとマルチリフレクターでは何が違ってどちらがいいのでしょうか?
プロジェクターとマルチリフレクターについて教えてください(´・ω・`)
プロジェクター
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impressi …
マルチリフレクター
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magaz …
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
コストの問題で変更なんじゃないでしょうか?
先代のインプレッサSTIも初期物はプロジェクターで、中期以降はマルチリフレクターになりませんでしたっけ?
マルチリフレクターとプロジェクターに乗っています。(両方純正HIDです)
マルチ→良くも悪くも光が狙ったとこ以外に漏れるので明るい。 光軸をきちんとあわせているのにも関わらず、時々パッシングされる。 良くも悪くもクルマに表情が付きにくい。
プロジェクタ→光が狙ったとこにしか行かない。 境界がはっきりしすぎて先が見えない・・・。だから、結構高めにしてますが、パッシングされません。(下向きすぎは車両の設計の問題。 光軸あげて眩しいか確認してるけど、大丈夫。) こちらも良くも悪くも表情が付きます。(目玉みたいですし・・・。)
個人的には、マルチリフレクターの方が好きです。
No.2
- 回答日時:
マルチリフ
・レンズが薄いので光のロスが少ない
・デザイン優先させると配光が悪くなりそう(大きくて真ん丸が一番効率がいい筈…)
・光が散るので配光していない部分も薄っすら見える
プロジェクタ
・レンズが分厚いので光のロスが大きい
・ユニットが小さいのでデザインの幅が広がる
・明暗の境界線がはっきりしている
→暗い部分は、より見づらい
・ちょっと重い
ロービームに使うならどちらでもいいのではないでしょうか?
その代わりプロジェクタだったらHID一択です、暗いので。
インプが変更された理由は知りませんが
・暗いとクレームが入った
・少しでも軽くしたかった
・デザインを一新したかった
ってところじゃないですかね?
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