自動車のバッテリーの件

Question

自動車のバッテリーの件でご質問させていただきます。
私は2009年式プジョー207を所有しています。
総走行距離は8000キロ程度です。
納車当年は乗る頻度と距離はありましたが、ここ１、２年で週１から月１に乗る程度になってしまいました。
ターミナルは繋いだままで普段はボデーカバーをしています。
この使用頻度のままだとバッテリー上がりや、バッテリー交換をしないといけなくなるのでは…などと心配になっています。
■バッテリーは１ヵ月、２ヶ月はターミナルを繋いだままでも大丈夫な物なのでしょうか。。？
■万一バッテリー上がりでバッテリーを交換する際、車購入３年以内なのでディーラーなどで無料で交換していただけるのでしょうか。。？

oska · Accepted Answer

＞バッテリーは１ヵ月、２ヶ月はターミナルを繋いだままでも大丈夫な物なのでしょうか。。？

大丈夫ですよ。
あまり、過保護に考えない事です。
鉛バッテリーの構造は、バッテリー誕生から基本的な変更（進化）はありません。
単純な構造です。単純構造＝過保護にする必要が無いのです。
一つだけ、覚えていて下さい。
１．バッテリーは、気温２５度で１００％の性能を発揮する。１度の温度変化で、１％の性能が落ちる。
気温が５度だと、新品フル充電済バッテリーでも既に８０％の性能しか発揮出来ません。
この化学的な根拠を悪用して「バッテリーが弱っています。交換が必要です」という業者が居るので、ご注意下さいね。セルが弱い＋ヘッドライトが暗いのは、当たり前なんです。

＞万一バッテリー上がりでバッテリーを交換する際、車購入３年以内なのでディーラーなどで無料で交換していただけるのでしょうか。。？

１００％近い確立で、不可能です。
他にも回答がありますが、バッテリーは消耗品です。
都市伝説で「バッテリーが一度でもあがると、使えない」との話がありますよね。
が、そこまで深刻に考える事はありません。
先に書いたように、バッテリーの構造は極めて単純です。
ＪＩＳ規格品だと、実用に問題はありません。（確かに、若干の性能低下はありますよ）
私の場合、出張で半年間程車に乗りません。
が、バッテリーはそのままです。出張後も、何ら問題なくセルが回りますよ。
バッテリー性能弱った（セルが回らない）場合は、ＪＡＦとか任意保険のロードサービスに救援を頼めば良いだけです。
不安なら、３０００円程度で販売している充電器を購入する事も一考ですね。
３年程度だと、まだまだバッテリーは現役で働きます。

Feb12 · Answer

自分の経験では、週１～月１でも、十分な距離を乗れば、バッテリーの寿命はそれほど短くなりません。
２００９年式で８０００キロだと、バッテリーにはちょっと厳しいかも？

車を置いてある場所まで電源を引っ張ってきやすいなら、家庭用ＡＣ１００Ｖから電源を取る充電器がお勧めです。
最近のは機械によって、バッテリーを車に繋いだままで充電できるのがありますし、ＭＦ（メンテナンスフリー）バッテリーにも対応しているのもあります。使いやすいのを選ぶと良いです。
普通充電電流以下の機械であればＯＫですので、私は安い２Ａの充電器を買いました。

ターミナルを外すと、学習内容がリセットされるので、下手したら踏切でエンストなんて事も考えられます。繋ぎっぱなしのほうが良いです。

バッテリーの補償が効くのは、普通は電極の脱落などの物理的不具合のみです。使わなくて劣化したとかは、使う人の責任です。

watch-lot · Answer

＞バッテリーは１ヵ月、２ヶ月はターミナルを繋いだままでも大丈夫な物なのでしょうか。。？
●バッテリーは繋いだままにしておくべきです。
切り離すと設定が初期化されることがあります（昔は時計がリセットされるだけだったが）。
車種にもよりますが、例えばパワーウィンドのオートが効かなくなったりします。もちろん、設定し治すことは出来ますがね。
で、月1回程度の使用でもチョイ乗りなら充電は不十分です。
つまりは定期的に充電すればいいでしょう。セキュリティやリモコンロックの待機などで常に電力消費していますので、3ヶ月に1度くらいは充電してあげればいいと思います。

＞万一バッテリー上がりでバッテリーを交換する際、車購入３年以内なのでディーラーなどで無料で交換していただけるのでしょうか。。？
●バッテリーは消耗品ですので保証の対象外です。
バッテリ上がりを起こすのはユーザーの責任であって、メーカーの責任ではありませんからね。

garasunoringo · Answer

心配なら充電器で時々補充電すればいいのでは?

充電器なんて通販で千円くらいで売っていますし

車のバッテリーはフル充電状態を保った方が長持ちします

t0z2 · Answer

1)普通はつないだままで1ヶ月程度は大丈夫なんですが、1ヶ月に1度、数時間のみというような使い方だと厳しいと思います。

最近のクルマはイモビだとかリモコンだとかで待機電流を消費しますので。

2)それは無理というものでは。製造上の不具合ではないのですから、それを言ったらモンスターの仲間入りですよ。

2)それは無理というものでは。製造上の不具合ではないのですから、それを言ったらモンスターの仲間入りですよ。

自動車のバッテリーの件

＞バッテリーは１ヵ月、２ヶ月はターミナルを繋いだままでも大丈夫な物なのでしょうか。

自分の経験では、週１～月１でも、十分な距離を乗れば、バッテリーの寿命はそれほど短くなりません。

＞バッテリーは１ヵ月、２ヶ月はターミナルを繋いだままでも大丈夫な物なのでしょうか。

心配なら充電器で時々補充電すればいいのでは?

1)普通はつないだままで1ヶ月程度は大丈夫なんですが、1ヶ月に1度、数時間のみというような使い方だと厳しいと思います。

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