アイシスとプレマシーとで新車購入で悩んでます。

Question

新車を購入検討してます。
　　予算が２２０万程度なのですが、見積りをもらうと、
　　アイシス1.8ｌが６月のチェンジ前ので、グレードＬで付属つけて値引き後２３４万で（△２６万）と
　　プレマシーは2.0ｌで新型でi-stop付きで、グレードがＥで付属つけて値引き後２２２万で（△４５万）
　　と、ちなみにウイッシュも旧型在庫で1.8がグレードＸで付属つけて値引き後２２４万（△２５万）と
　　なってます。　個人的には外見はウイッシュだったのですが、スライドドアなど便利性では落ちると
　　のことで、表題の２車で比較となってます。アイシスは予算少しオーバーなのと、回転上げたら異音がするとか、でも中は広く見えるのです。プレマシーは値引きしてくれているのと、I-STOPで燃費　　の悪さもこれでアイシスと同等くらいになったかと思うのですが、足回りが硬いので６人乗ったら
　　後のひとが酔うという話を聞きます。せっかく７人用買って酔い易い車と言われるのも嫌だし、
　　シートなどが安っぽいのが気にはなります。６，７人乗りの切替シートアレンジはおもしろいと思う
　　のですが。さらに年数長期間乗ると、ガタつくような話も聞きますので不安です。
　　結果ファミリーカーとしてアイシス、操縦性・経済性でプレマシーなのでしょうが
　　もっと乗っている方のご意見をお聞きしたいです。
　　それか、中古車センターで新古車を予算内で探す方がいいでしょうか？
　　経済的な問題どがえしすれば、エクシードに乗りたいのですが、予算内には
　　減税等もなく収まりそうもありません。
　　ご意見お待ちします。

yuasakei107 · Accepted Answer

No.５です。質問者様お疲れ様です。
車選び、本当に結構疲れますよね・・・実はうちは前に乗っていた車が買い物途中に、異音がして、そのままレッカー移動され動かなくなくなってしまいました。　修理に３０万かかること、もう１３万キロ乗っていたのもあって、新車購入を決めました。

車のある生活から無い生活は大変不便で、とにかく早く決めたい。でもせっかくだからいろいろな車を試したいでも、時間がない！で主人の休みごとに車屋さんめぐり、相当疲れました・・・・質問者さんのお話を聞いているとすごーく共感できます。
主婦として、燃費はとても大事ですよね！セコクないですよ！正直うちは前の車が４駆でハイオクというそうとうな金食いカーでしたので、そこから変わっただけでもかなり違うので、細かい燃費を気にして選びませんでした。もっと考えたらよかったかも？？？

ハンドルは確かに軽いかもですね。私はこの大きさの車が小回りがきく（コーナーが曲がりやすく、家から出るとき細い道幅でも切り替えなしで出て行ける。）ハンドル操作なのが気に入ってます。
私も初めてのマツダ車でどうかなと思いましたが車を気に入ったのもありますが、担当がいい営業マンの方だったのも大きかったです。私のまわりでも結構担当者で車を買ってしまうことありました。これから長いお付き合いになるのですからこの人から買いたいと思わせてくれる方がいいですね。

＞　あ、試乗してて思ったんですが、バックモニターとかリアセンサーとか要りますかね。
　＞駐車で画面見てても判りにくかったです、後向いてた方が感覚わかるような気がするのは、
　＞慣れでしょうかね。

うちはバックモニターをはじめてつけましたが便利ですね！家の車庫のいれるときあとどのくらいバックしたらいいかが見えていいです。あと、外での駐車に低い障害物（怖いのは子供）など確認出来るのは安全でいいと思いますよ。リアセンサーはつけてないですがあまり必要と感じませんね・・・それより、プレマシーは前方が下がっているので、どこがサイドトップかわかりづらいです。コーナーガイドをつけて対処しています。でもこれは車の形に関係すると思います。前車の形では必要ありませんでしたから。もし、お車を買われるとき、前方のサイドの感覚がつかめるタイプなら必要ないかもしれませんね。普段駐車する時は後ろ向いていれて、バックモニターで確認て感じです。

どんな車を選ばれても間違いなくお気に入りの愛車になると思いますよ。昨日、アイシスを街で見かけましたけど、やっぱりトヨタの車は上品ですね～。うちの子供達はプレマシーの顔が面白くて見つけやすいと言ってます。多分これを聞くと皆、プレマシーを避けると思うのですが、プレマシーって大笑い顔なんです。（笑）知ってましたか？私と旦那はカッコいいと思ってるんですが、子供達にはいつも駐車場で、「あ！うちのプレマシー笑ってる～！！」とすぐ見つけてくれます。新しい車はお出掛けが毎回楽しみになりますよ～あともう少し、頑張って下さいね！

rgm79quel · Answer

アイシスが車格一つ上です。

ですのでアイシスに手が届くようであれば
アイシスの満足度が高いのかな？と思いました。

almyte · Answer

まず、車酔いを気にしなければならない距離を5人以上乗せて走る必要性がありますか？

もし、あると言うのであれば、最低でもセレナやノアと言ったサイズのミニバンで無いと使い物になりませんので、根本的に考え直した方が良いですよ。

逆に、必要性がなければ、そんな事を悩んでも、意味が無いと思いませんか？

正直、アイシスって中途半端な大きさだとも思いますので、私的にはお勧めしないです。

manjyu-uso800 · Answer

アイシス2.0プラタナ2度目のマイナーチェンジ後に乗っています。

既に書かれているとおり，アイシスは「中途半端」な車種です。
この中途半端が，ちょうどよい中途半端と感じるか，物足りない中途半端と感じるかで評価が変わる車種だと思います。

まずサードシートの使用割合が高いならアイシスの購入は止めて，ワンボックスミニバンなどの購入した方がいいです。

アイシスのサードシートは，「緊急用」に毛が生えた程度の物と思ってください。
大人が長時間（30分くらいが限度か）乗れる物ではないです。

また助手席側がセンターピラーレスのためボディ硬性の低さをよく指摘されますが，普通に使用する分にはあまり気にはなりません。

しかし，山道を多く走るとか段差や傾きの激しい場所をよく通る場合は車体への影響も考慮した方がいいかもしれません。

しかし車高があまり高くないためカーブ時の車体ロールもあまり激しくなく，2列シートまでの同乗者には評判がいいです。

また足腰が弱いお年寄りなどが2列目シートへの乗り降りがしやすいとも言われます。

あとこの車スペアタイヤが荷物室の下にぶら下がって格納されていますが，スペアタイヤを下から支えているところが低い位置にあるため，駐車場の少し高めのタイヤ止めなどによく擦ります。

nsan007 · Answer

どちらも中途半端なサイズと価格で、燃費も良くありません。

更にコンパクトながら3列目のシートにまともに大人が乗れる唯一の車がホンダのフリードです。

http://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/type/g/

オプションや諸経費を入れても予算内で収まりますが、新車を買って長く乗るつもりならもう少し予算を頑張ってハイブリッドにする手もあります。減税補助金もあります。

ガソリン代の差はそれほど大きくありませんが1500ccでフル乗車時はやはりパワーに余裕がありませんから、モーターアシストで1800ccクラスのパワーと静けさが魅力です。

車の酔い易さは、足回りとシートの設定が大きな要因ですが、ホンダの車が総じて固めの設定で乗り心地としては良くないと思う人もいますが、しっかりと体を支えるシートで意外と長時間乗っても疲れず車酔いになる可能性も低いです。

車酔いを気にするなら、いわゆるトヨタ車のように乗り心地が良いと思われる車は避けた方が良いです。

個人的にはアイシスのパノラマオープンは、見た目は良いですが、構造的に無理があり、補強で重くなっていますから燃費も良くありません。耐久性も問題で何年かすると異音で悩んでいるとの声も時々見られますので、避けた方が良いかもしれません。

プレマシーも良い車ではありますが、３列目のシートへの出入りなどにはもう少し室内高がある方が良いようにも思います。

サイズ的にも室内高もまさにちょうど良いのがフリードかもしれません。

yuasakei107 · Answer

先月プレマシーを購入した者です。質問者様と車選びが似ておりましたので、こちらに書かせていただきました。

今まで、４駆だったのですが、街乗りがほとんどだし、両親や子供のお友達を乗せる機会が増えるので、７人乗りを探すことにしました。でも、私自身が大きい車の運転に自信がなかったので、運転出来るサイズを各社１台ずつ候補にあげました。

アイシス、フリード、エクシーガ、プレマシー、ラフェスタで考えました。

アイシス　トヨタ車は実家でずっと乗ってきたので信頼はありました。下取りがいいことも長所です。アイシスは走りが楽しい感じではないけど開放感はありました。でも、そのパノラマスライドドアも最初はわあ素敵と思ったけど実際走ることや人を乗せることに対してメリットが見当たらず、そのせいでバランスが悪いとの評判を耳にしてしまい見送ることに。

フリード　第一本命で、少し出せるのならハイブリットにしようかと思い、ホンダへ。中に乗ってみると高さはあるけどやっぱり３列目は狭い。まあ仕方ないですよね。で、試乗して思ったのが、ふわふわ～してる！これは好き嫌いがあると思います。うちはもう少し重心が低い方がいいなと感じてしまい、でもハイブリットだしと保留。

エクシーガ　質問者さんも気に入っておられた車ですが、私もカタログでは一番格好よく見えました。スバルは走りにこだだわる感じがしたので、試乗も期待していました。乗った感じは重心が低く、走りを感じられました。前乗っていた車と違和感がないねと主人と話をしました。少し振動が気になりましたが地面が近いせいだと思います。３列目はフリードより広く座り心地よかったです。ただ、前の車との変化があまりないこととカタログほど格好良くなかったです。

プレマシー　マツダは最近アイストップやスカイアクティブエンジンなど開発技術に力をいれてる感じが気になっていて、その中でもアイストップのついたプレマシーは気になる存在でした。見た目はサイドにナガレデザインがあったり、他にはない個性的なデザインが私達には気に入りました。試乗してみたら、スタートから加速の感じがとてもスムーズで助手席でもその違いは歴然でした。主人が「これいい。」とはじめて口にしたのもプレマシーです。私も「いい～いい～」と乗ってる間連発でした。３列目はエクシーガと変わらない感じがしました。そして、シートアレンジが楽しいので、子供達がすごく気に入り、もうこれに決まりという感じでした。

ラフェスタハイウェイスターはプレマシーのＯＥＭと知り、マツダの車を日産で買う意味が私達には見当たらなかったので、対象から外しました。

質問者さんがどのようなオプションを付けられているのか分かりませんが、うちもナビやバックモニターなど諸々のオプションと両側電動スライドドアをつけた２０ｓで補助金が帰ってくるのをみて質問者様の予算と同じ金額くらいになりました。

購入してすぐ、両親と夫婦と子供２人で１泊旅行に行きましたが快適でした。ただ６人乗ると荷物はほとんどのりません。ずっとトヨタ車を乗ってきた両親があまりに長時間快適だったので、驚いていました。
　欠点としてあげるなら、内装はシンプルです。うちはあまり気にしない方なんで・・・あと、３列目は高速だとお尻が振られる感じがして酔うかもしれませんね。高速でも３列目に快適性を求めるならやはりもっと大きい車がいいかもしれないですね。街乗りでは降られる感じはあまりありません。我家は子供がいつも３列目を取り合って乗ってますよ。

大きい車が苦手な私もとても運転しやすく、運転が楽しいです。休みの日は主人と運転の取り合いです（笑）

マツダ車は下取りが安いので、敬遠されますが、マツダで最初に値引きして買うか、他社の車を買い替え時に下取り金を多くもらうかだと思います。うちは買ったらとことん乗るほうなので、マツダならさらにお得な感じがしました。金額も大事ですが気に入った車を選べたことがやっぱり一番嬉しいです。

質問者様もきっと試乗されていると思いますので、しっくりくる車がきっと見つかると思います。愛車選び頑張ってください。
あまり参考にならなかったらすみません。失礼しました。

almyte · Answer

No.2です。

＞　私はセレナとかに乗った経験ないのですが
＞　１人で普段のって、たまに多い人数で乗るには
＞　無駄なスペースでもったいないと、このクラスに
＞　乗り換えるひとが多いとも聞きます。

良く耳にする話ですけど、私的には、この考え方自体が中途半端です。
本当に偶にしか用の無い事の為に、中途半端な車を選ぶ位なら、偶にの話は切り捨ててその分コストの掛からない車を選び、自分の車で用が足りないときは、状況にあわせてレンタカーを借りれば問題の無い話だとは、思いませんか？

yuasakei107 · Answer

No.５です。ライトはＨＩＤにしました。もともとのライトが暗いかどうか分からないですが、主人がこれがいいとつけていました。

高速とは高速道路での運転中のことで、多分、うちの主人はよく車線変更をするタイプなので、そのせいだと思います。高速で車線変更するとぶんって感じなので、（すみません、私の表現が単純すぎて・・・）後部が振られる感じがしました。運転次第かもしれません・・

ご心配の燃費ですが、期待ほど良くないかもしれませんね。でもこれもどういった乗り方かで随分変わります。前に書いた旅行の際は６人乗っての遠出は高速が多く、すごく燃費よくてこんだけで行けたのって感じでした。でも、普段信号の多い街でのちょい乗りは８～１０キロ／Ｌ。　アイストップがなかったらもっと悪いのかもしれません。エコランプがついていて、ランプがつくとエコ運転してますって表示を最近は気にして乗るようにしてます。燃費は乗り方次第で違うとも言えますね。ウイッシュやアイシスの方がいいというお話はあまり聞きません。街乗りに関しては大差ないのでは？本当に燃費を気になさるのなら、やっぱりフリードがいいのかも・・・　予算もありますものね・・・わかります。

質問者様が車をどのような時にお使いになるのかはとても重要ですね。街乗りでちょい乗りばかりならおすすめしにくいです。プレマシーは本来走りが得意な車ですので、多少の距離を乗る機会がある場合に向いています。
でも私自身、普段は子供の習い事の送迎や買い物のちょい乗りばかりですが・・・・（笑）

あまり車に詳しくない私で申し訳ありません。主人にも聞いて書いてみました。

yossy47 · Answer

質問者様の候補に挙がっている車には乗ってはいないのですが、以前ホンダのストリームに乗っていました。

このクラスの車の使い方としては、普段は家族（4人程度）のみ、時々じいちゃん・ばあちゃん連れて近所へお出かけすると言った具合を目的としていると思います。よく言われるのが、3列目はエマージェンシー的な意味合いとのこと。
ですので、フル乗車で旅行するのには向いていませんが、みんなで（6～7人）ご飯でも食べに行ったり、みんなでお買い物、などと言ったことにはこのクラスで十分です。

中途半端と仰っている方がいますが、確かに大きさは中途半端です。しかし、目的によっては意外と使えたりするんです。実際、私がそうでしたからね。重宝しましたよ。まさか外食程度のためにレンタカーを借りるわけにはいきませんからね。もう一度、普段の使い方、3列目が必要になる頻度や目的等を整理してみてはいかがでしょう？

長年乗るのであればトヨタ車が無難だと思います。最近の車は、どのメーカーであってもメンテナンスさえしっかりしていれば長く乗れますが、質問者様が仰っている「ガタつくような・・・」という面と、シートの安っぽさが気になるようでしたら、やっぱりトヨタ車になると思います。

アイシスとプレマシーとで新車購入で悩んでます。

アイシスが車格一つ上です。

まず、車酔いを気にしなければならない距離を5人以上乗せて走る必要性がありますか？

アイシス2.0プラタナ2度目のマイナーチェンジ後に乗っています。

どちらも中途半端なサイズと価格で、燃費も良くありません。

先月プレマシーを購入した者です。

No.2です。

No.５です。

質問者様の候補に挙がっている車には乗ってはいないのですが、以前ホンダのストリームに乗っていました。

No.５です。

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