駐車場の車輪止めは　何の為にある？

Question

都会や建物の中の駐車場など　あまり幅に余裕を取れない通路の
左右に駐車スペースが並ぶ駐車場などでは　奥にある壁や
他のクルマに自車が当たったりしないように　車輪止めが
設置されていることが多いですよね。

狭い通路を通り抜けるクルマや隣のスペースに出入りするクルマのことを
考えると　出来るだけ奥までクルマを入れた方が良く　かと言って
奥の壁や他のクルマにぶつけられては困るので　安心してギリギリまで
後退（場合のよっては前進）出来るように車輪止めが用意されて
いるのに　まるでタイヤを車輪止めに当ててはいけないかのように　
はるか手前でクルマを止めてしまっている人が多いような気がします。

これでは車輪止めを設置した意味がなくなり　基本としてはタイヤが
支輪止めに当たるまでクルマを入れるべきだと思うのですが
この考えは間違っているでしょうか？

Kon1701 · Accepted Answer

軽などは長さが短いので車輪止めに当てる必要はないと思います。また、後輪から後ろが長い車（ほとんどは特殊な車ですが）では、壁に当たってしまうこともあります。なので、車輪止めに当てる当てないは単なる目安できちんと止めてさえいればよいと思います。
また、軽を車輪止めまで下げると並んで切る車の陰で見えにくく、もう少し前で良いのに、と思うこともあります。

大きな車で、車輪止めまで下げず、後ろの壁から1ｍ以上手前で止めている車をたまに見ます。大きくはみ出して邪魔ですね。まともに駐車もできないなら大きな車に乗らないで欲しい、と感じてしまいます。
逆に、軽なのに前方に枠をはみ出していると、（十分余裕のある）軽さえまともに止められないのか？と思ってしまいます。

ほとんどの車は車輪止めに当たる程度で丁度良いので、後方確認しながら車輪止めにそっと当てています。

Darmma · Answer

間違っちゃいないけど、気にしたら負けです。
俺なんてこないだ駐車場の出入り口のとこで前の車のババァが歩行者と会話始めちゃったからね。
5分くらい会話聞いてんのw俺wwバカスwww
気にしたら負けです。

rc42k · Answer

その考えでいいと思います。
運転が下手な人が多いですね。
ミラーだけでバックして、輪留めにあたる直前に止める。
それが、腕だと思ってます。

Pochi67 · Answer

間違ってはいないけれど、当てる前に停めてしまう小心者の意見として。

怖いんですよ、駐車って。
　商業施設の駐車場とかって、車輪止めがある所とない所があるでしょ？
　たまに、同じ駐車場内でもあるスペースとないスペースがあるし。
　ここはどっちだっけ？って思うと、後ろまで下がれない。
　入れ始めると、運転席から見えないし。

路註だって、端に寄せたつもりが、まだ余裕があったり。
　…空間把握が苦手なんです。

あと、ちょっとずつアクセル踏んでいるけれど、勢い余って踏んでしまい、車輪止めを乗り越えてしまうんじゃないかと心配になったり。

車輪止めに当たる前に停めてしまうのは、小心者か、下手な運転手か、よっぽど急いでいた人間か、偏屈か、自己中な人間（DQN）じゃないかなと。

tarutosan · Answer

車擦る場合もあるでしょうね。
枠内に止まっていればなんの問題もないと思います。
それで上手いとか下手ってw

実際車止めに当てることを目的としてそのまま壁につっこんでしまうなど事故もあるようです。無駄…

車の大きさはかなり違うので、車止めによってギリギリまで下げることが目的ではなく、安全の為、止めやすい目安程度と捉えています。
聞いたことも話したことも調べたことも一切ないので主観ですけどね。

Cat-shit-one · Answer

＞この考えは間違っているでしょうか？
正解とも間違っているとも言えない。

通路側にはみ出して通れないほどなら話も聞きますが、そうでは無いのなら気にしすぎ。

なんかの病気ですか？って思うぐらい。
つり革を素手で持てないぐらいの。

tpg0 · Answer

駐車場の車輪止めは車が誤って後退又は前進し過ぎない為の目的に他ならないです。

車の全長は車種によって3メートル代から5メートルに及ぶものまで多様ですから、全ての車が車輪止めまで後退又は前進して駐車する必要はないと思います。

なお、住宅街にある駐車場に於いては「排ガス対策」として、後退駐車ではなく「前進駐車」を依頼してる場合は、これに従うのが運転手として最低限のマナーではないでしょうか。

いずれにせよ、駐車場に白線がある場合は車輪止めの有無に関わらず白線内に駐車するのがマナーです。

ちなみに、全長の長い車種によっては車輪止めまで後退すると境界線のフェンスに接触してしまう場合がありますが、これを駐車場管理者にクレームを付けるのはタチの悪いクレーマーと思います。

tutan-desu · Answer

ローダウンしていると、車止めがエアロやマフラーに当たってしまうので、わざといっぱいまで下げないドライバーがいますね。そういう車は乗り心地も最悪で、少しもカッコイイとは思えませんが、自己満足なのでしょう。
逆にスーパーの駐車場で、車止めがあるだろうと後ろも見ないでバックして、後ろに駐車してある車にぶつける人もいます。私もその被害者になりました。車に戻ってさあ乗ろうとしていて、ふと後ろを見ると、ブレーキも踏まず、クリーピングだけでどんどんバックしてくる車があって、制止する間もなく、愛車のバンパーにのめり込んでくれました。たまたま私がいたので、事故処理できましたが、いなかったらそのまま少し戻して知らぬ存ぜぬだったでしょうね。７０歳くらいの男性でしたが、駐車場＝車止めがあるという思い込みは厳禁です。

williumblake · Answer

車輪を車輪止めに当てて駐車することを繰り返していると、車輪だけでなく車軸やフレームも少しずつではありますがダメージを受けます。
　経年劣化が激しくなりますから、車を大事に乗っている人の間では当てないのは常識。
　車輪止めに当たるまでさがらないと通り抜けの余地も無いようなぎりぎりの駐車場を作るほうが悪いです。

あなたも車を大事にしない人ですか？

noname#154571 · Answer

正直あまり突き詰めて考えたことはないかもしれないです。輪止めについて。

だけど、自分の感覚で周りを見たときには、結構きちんと止まっている、止めているドライバーは多いような気はしてます。
たぶん探せば、またそれなりに結構目につくのかもしれないですが…。

自分としては、駐車は、真中に真っ直ぐ、前後もおおむねスペースに、ある程度の余裕を持たせて止めるようにはしています。
ある程度曲がっていたり、他の車より出ている感じなら、なるべく下げるようにはしています。

なので輪止めは、それほどまでには気にして止めてないです。もちろんあるなしは確認しますが。
で、輪止めまでの間隔は、ちょい前くらいを考えてますね、たぶん。
それは何か少しぶつかったくらいの時には、多少は車が揺れる、動いたほうがわずかにクッションになるような気がする、くらいの気持ちです。（サイドはきっちりかけます）
また、あまりあてにして止めるのはあっても乗り越えたり、あてが無い時の事故につながる気がするので、やらないようにはしています。
実際に乗り越えての事故の被害を受けたことがあります。

最近の駐車場は、輪止めが無い場合も増えてきてますし、全体的に広いスペースをとるようにしてる気はしています。
質問の内容であれば、全体に少し狭い感じがするので、先ずは飛び出さないことに気をつけると思います。
かつ、輪止めが見えれば（あれば）、結構奥まで入れて止めるようにはするでしょう。
ただ、輪止めの意味合いまではそれほどには考えてないかもしれないです。
そこでの止め方として、スペース、輪止め、通路の関係を見て、気をつけて止めるような気はします。

駐車場の車輪止めは 何の為にある？

間違っちゃいないけど、気にしたら負けです。

その考えでいいと思います。

間違ってはいないけれど、当てる前に停めてしまう小心者の意見として。

車擦る場合もあるでしょうね。

軽などは長さが短いので車輪止めに当てる必要はないと思います。

＞この考えは間違っているでしょうか？

駐車場の車輪止めは車が誤って後退又は前進し過ぎない為の目的に他ならないです。

ローダウンしていると、車止めがエアロやマフラーに当たってしまうので、わざといっぱいまで下げないドライバーがいますね。

車輪を車輪止めに当てて駐車することを繰り返していると、車輪だけでなく車軸やフレームも少しずつではありますがダメージを受けます。

正直あまり突き詰めて考えたことはないかもしれないです。

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