１５６にトヨタ純正オイルは？

アルファロメオ１５６ＪＴＳにトヨタ純正オイル（SN　10w-30）使ったらエンジンに良くないでしょうか？
小生、普段はせいぜい４０００rpm程度、気分次第でたま～に６５００rpmまで回してシフトアップする
程度で、高回転を維持することはほとんどありません。

No.5 ベストアンサー 回答者： paddrink 回答日時： 2012/10/04 16:48

たびたび失礼します。

JTSのエンジンオイルを調べてみたら
指定オイルはセレニアレーシング１０Ｗ－６０、ＡＰＩ/ＳＧ規格と古い仕様ですね。
２．０ＪＴＳエンジンはＴＳエンジンブロックを使用しており基本設計が古いために古い規格のオイルが指定されているのかも？

159のJTSはセレニアｓｔＡＲ５Ｗ－４０、ＡＰＩ/ＳＭ規格、ＡＣＥＡ/Ａ３規格が指定
（このエンジンはGMの技術だったかな？）

確か１５６のJTSのエンジンは　三菱から技術支援されたGDIだったと思います。
このタイプのエンジンは、シリンダー内部にカーボンが蓄積されやすく、不具合が発生しやすいエンジンです。そのために高価なオイルが指定されているのではないでしょうか？

確か、三菱もあまりの不具合の多さに、途中からGDI専用のエンジンオイルを発売したような？

オイル管理には注意したほうが良いみたいですよ。

156ｊｔｓ　カーボンが溜まりやすいようなので、気を使ってやってください。
参考URL

http://toyohashiservice.ti-da.net/e3031080.html

http://blog.livedoor.jp/redpointparts/archives/5 …

参考URL：http://blog.livedoor.jp/redpointparts/archives/5 …

この回答へのお礼

ご丁寧な回答、ありがとうございます。
確かにＧＤＩの技術供与を受けています。
しかし、カーボンが発生しやすい制御域があっちは全域、ＪＴＳは２０００ｒｐｍ以下のせいか、
テールパイプ周りが昔のディーゼルのごとく真っ黒になることはありません。
３０００ｋｍ毎にオイル交換をしていますし、定期的にエンジン内の洗浄もしていますので、
カーボンは気にしない事にしています。

お礼日時：2012/10/04 21:01

No.6 回答者： zipang_style 回答日時： 2012/10/05 12:36

「鉱物油系、部分合成油系、化学合成油系」と「粘度」を合わせれば

別にトラブルに至るようなことは起きないでしょう。
3000kmで交換するのは早過ぎだと思いますが、メンテノートにそう記載されているのでしょうか。
（高速での常用回転数として）高回転の使用が少ないのであれば、１万キロ交換で全く構わないと。

エンジンは回してナンボの物なので、
高回転を使用しない乗り方の方が圧倒的にエンジンに良く無いです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
３０００Ｋｍで交換は、気分的なところも含まれています。
でも確かに早いかもしれませんね。
高回転も（自分なりに）適度に回しています。

お礼日時：2012/10/06 15:24

No.4 回答者： paddrink 回答日時： 2012/10/04 11:36

気になるのはゴム部品の劣化ですね。

エンジンにはゴムの部品が多く使用されていますが、ゴムは基本的に油に弱い特性があります。
自動車メーカーも、ゴム部品メーカーも耐久性テストを行ってから販売しますが、
そのときの試験に使用するには、メーカーの純正オイルです。
オイルの銘柄によって、化学合成であったり鉱物であったり、含まれる添加剤の種類や量が異なります。
まれにですが、エンジンオイルとゴム部品の相性が悪く、ゴムの部品を劣化させることがあります。
何十年も前の旧車に、最新のエンジンオイルを入れると、劣化してオイル漏れを起こすことがあります。
これは最新のエンジンオイル添加剤に、古い技術で作られたゴムが対応していないために起こる現象です。
ヨーロッパと日本ではオイルに関する考え方も異なります。
彼らは環境意識が高くケチなので、オイル交換を日本ほど行いません。

欧州車を2台ほど乗り継ぎましたが、ゴム部品の劣化トラブルには泣かされました。
冷却水関係、燃料ホース、燃料ポンプのパッキン、ブローバイホース
等速ジョイントブーツの寿命も短かったと思います。
国産車に比べゴムの耐久性は劣ります。
できれば、純正オイルを使用されることをお勧めします。

靴と同じで、イタリア製は履いてるだけでモチベーションが上がり幸せな気分になります。
その代わり、ホームセンターの靴墨ではなく、ちゃんとした靴クリームが必要です。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
決して安かろう悪かろうの安物を使っているつもりではなく、
敢えて樹脂類への攻撃性の低いと思っている鉱物油を選んでいます。
交換も直噴と言うことで、３０００ｋｍで交換と決めています。

お礼日時：2012/10/04 20:50

No.3 回答者： rex914 回答日時： 2012/10/04 07:43

特に問題は無いと思いますよ

純正といっても缶にブランド名が記載されてるだけで

オイル自体製造元は数社しかありませんからメーカー

からの配合依頼で多少違いがあるくらいでしょう

１５６のエンジンは高回転型ですよね

私は５ｗ-４０を使用してました

色々試して愛車に合ったオイルを探してください。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
いろいろ試してみたいと思います。

お礼日時：2012/10/04 20:45

No.2 回答者： mogumogu_kaeru 回答日時： 2012/10/04 04:45

現状より良くなる事は無いのでは…

馴染みのディーラーの整備さんは何と言っているのでしょうか？

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

少なくとも粘度が低めのせいか、燃費はいいですよ。
ディーラーさんに聞けば、純正を強く推奨することは明白なので、聞いていません。

お礼日時：2012/10/04 21:10

No.1 回答者： rgm79quel 回答日時： 2012/10/04 00:27

悪いと言うほど悪くないのかも、、、、しれませんが

良くはないです。

個人的に
私ならば、絶対に何があっても使用しません。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

「何があっても絶対に使用しない。」という強い気持ちはどの点から来るのでしょうか？
　・指定より低いオイル粘度
　・トヨタのオイル

お礼日時：2012/10/04 21:08