自動車のクラッチの遊び、寿命について

中古車にて軽トラックのマニュアル車を購入しました。

クラッチの遊びが大きいような気がするので詳しい方教えてください。

クラッチペダルをかなり奥の方に踏み込んだ状態でクラッチが切れます。
逆に言うと、クラッチをつなぐ場合は踏み込んだ奥のほうでつながり、ギヤをシフトするときにペダルを奥のほうから1センチくらい手前のほうに戻した時点でつながるような感覚です。

要するに、クラッチが奥のほうで切れたりつながったりするので、非常に急激なシフトになり、乗りにくいです。いつかクラッチが切れない（つながらない）状態にならないか心配です。

そこで質問です。
・この状態では、クラッチの寿命なのでしょうか。
・このまま走行しているとどうなるのでしょうか。
・遊び等の調整で修正できるものでしょうか。
・うまく乗っていれば、クラッチは通常何万キロ程度持つものなのでしょうか。

走行距離は160000万キロで、つい最近車検を取りましたが、整備工場では何の指摘もされませんでした。

よろしくお願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： fjdksla 回答日時： 2012/10/23 17:13

・この状態では、クラッチの寿命なのでしょうか。

この状態と言われましても・・・寿命かどうかは分かりません。
クラッチが滑っていなければ差し迫って問題はありません。
通常ではクラッチが減ってくるとペダルが重くなります。ダイヤフラム式のクラッチスプリングによるものです。

・このまま走行しているとどうなるのでしょうか。
このままでも問題ないと思います。
貴方が乗りにくいと言うだけでしょう。
通常ではクラッチ板が減ってくると「遊び」が無くなって来ます。
「遊び」が無くなって来て、そのまま乗り続けるとクラッチを踏まなくても半クラッチ状態になり、すぐにクラッチ板が磨り減ります。


・遊び等の調整で修正できるものでしょうか。
遊びが多すぎるなら調整でよくなるでしょう。
乗りにくいと思うなら調整してもらったほうが良いと思います

・うまく乗っていれば、クラッチは通常何万キロ程度持つものなのでしょうか。
上手な人だと30万kmは持つでしょう。
タクシーなどでは50万kmでも交換しないと言う人もいるようです。
乗るコースにもよりますが、高速ばかりだと100万kmでも大丈夫です。

この回答へのお礼

アソビはまだあるほうなので調整でよくなるかもしれません。整備工場に相談してみます。

お礼日時：2012/10/24 08:23

No.4 回答者： nik670 回答日時： 2012/10/24 11:27

俺の軽自動車、、、、クラッチ踏んでもギアが

入りにくくなってきました。
クラッチ板の摩耗で、新品に変えたらバッチリ
です(^^)

普通車、車検にだしたら「クラッチ滑ってるよ」
と言われました。俺はまったく気になっていま
せんでしたが。プロがのれば解るんだなーと。

俺はマニュアル派なのでs3579pegasus
さんのような状態も経験しました。遊びの
調整で直りました。

すなわち、一度車屋に見てもらえばすべて解決
しますよ(^^)
クラッチの摩耗って、わざわざ分解しなくても
上記のようにプロが乗れば解るし。

このまま乗っていても、動くならそれでもいい
んじゃないですか。
でもマジで摩耗なら走行中にクラッチが滑り出
して走らなくなります。
そうなってから修理するか、今修理しちゃうか
はs3579pegasusさんの懐次第でしょうし。

さらにクラッチ板って１０万キロ程度はもちま
すよ。今から何年乗るのかわかりませんが
数ヶ月で乗り換えるなら今のままでもいいでしょ
うしこの先何年も乗りたいのであれば
交換しちゃった方がいいでしょうし。

いずれにしても車屋で見てもらえばすべて
解決ですよ(^^)

この回答へのお礼

ありがとうございます。クラッチのすべる感覚は経験上わかるのですが、その前段階のペダルの遊びなんかにどのように現れるのかがイマイチわかりませんでした。まだ滑ってはいませんが、念のため整備工場に見てもらいます。

お礼日時：2012/10/24 16:49

No.2 回答者： AKK1943 回答日時： 2012/10/23 17:04

走行距離は160000万キロ<←16万ｋｍの間違いでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うまく乗っていれば・・・30万kmだって可能です。（赤帽車は３５万km～４０万km乗る人もいる）

　お尋ねのアソビの件ですが、通常クラッチが切れた時、べダルと床板の間に２～３cmの距離があれば充分です。またクラッチペダルを踏み込む時、抵抗がかかる直前のペダルの可動域が通常『アソビ』といいます。現在の軽トラックですと油圧を用いず、ワイヤー式ですから必ず２～３cmのアソビは必要になります（ちなみに乗用車タイプですとペダルのアソビは０に近いですが・・）。

　つい最近車検・・であれば整備工場にあなたの好みに合ったような『アソビ』に調整をお願いされては如何でしょう。　現役自動車整備士より　　

この回答へのお礼

ありがとうございます。整備工場に相談してみます。

お礼日時：2012/10/24 08:22

No.1 回答者： trajaa 回答日時： 2012/10/23 16:26

16億キロですか？

16万キロですか？

それとも1万6千キロ？

軽トラックで10万キロオーバーというのは一体どんな使われ方をしたのだろうか・・・・

単純にワイヤーが伸びただけの可能性もある
半クラッチがなく突然繋がる、クラッチの滑り感があるのなら寿命

クラッチの繋がるポイントが奥が良いのか手前が良いのか、結構個人差があるので
手前にしたい場合は、整備時にその旨伝達しましょう

この回答へのお礼

つながるポイントを調整できるのですね。ありがとうございます。

お礼日時：2012/10/23 17:52