アクセラとオーリスはどちらが走りにマジメですか

アクセラとオーリスはどちらが走りにマジメですか？　どおちらが運転していておもしろいでしょうか？

No.6 ベストアンサー 回答者： Merlin61 回答日時： 2012/11/28 20:38

アクセラのほうが「やや」おもしろいのではないかと。

ただし、２０Sにオプションの17インチタイヤを履いた場合。

オーリスも捨てたものではないです。
が、「１８００に限定すれば」の話。
リアサスの形式の違いはもちろん、ステアリングのギア比まで
違います（１５００が19.9、１８００が14.8）。
アクセラよりもハーシュネスが少なく、静粛性が高い。
RSは微妙。
MTだと、エンジンの退屈さが強調されそう。
これなら、スイスポかフィットRSにすると思います。

個人的には、オーリス１８０GのSパケ。
タイヤは205/50-17、プラス軽めの１７インチホイールに
交換（ノーマル１６インチはスタッドレス用に）。
2万キロぐらい走ったら、RS用サスに交換ですかね
（１８０Gよりバネレート・ダンパー減衰も高いです）。

No.8 回答者： CBX750F 回答日時： 2012/11/29 21:44

TOYOTAはいづれもつまらない。

No.7 回答者： 11511123 回答日時： 2012/11/29 15:43

グレード次第かなー。

1500はどちらもつまんない。
オーリスは1800の6MTも試乗してみたけど、イマイチ。5速でいいから、もう少し安かったらよかったかな。
自分なら、デミオのスポルトを買うかな。MTで。

No.5 回答者： toshipee 回答日時： 2012/11/28 10:29

官能さはアクセラだけど、あのマツダの故障の多さは足回りに関しても、真面目とは言い難い。

トヨタはホンマに腹立つほど壊れん。買い換えれん。嫁はんうんと言わん。

No.4 回答者： noname#179120 回答日時： 2012/11/28 10:25

どっちもどっちだと思います。

どちらも突出した「何か」があるようにも
思えませんし、しょせんファミリーカーの
設計です。
トヨタが嫌いでなければ設計の新しい
オーリスの方がよいと思います。

No.3 回答者： noname#165492 回答日時： 2012/11/28 09:12

面白いのはアクセラですね。

オーリスは、快適に移動するための車です。

こう書くとオーリスが面白くないみたいですが、快適ですよ。

運転をスポーツのひとつとみるか、気持ちよく移動することに快感を得るかの違いです。

No.2 回答者： ALFa8C 回答日時： 2012/11/28 08:51

アクセラだけでなくマツダ全般にですが、ブレーキが優秀なのとシートがしっかりしていて長距離移動で疲れない印象あります！ ただエンジンはモッサリ系です！ 現行オーリスは経験ありませんが1800のハイオク車が6MTですね! ～いずれも試乗を！

このテーマ、ヴィッツとデミオなら間違いなくデミオですが…

No.1 回答者： Korasho 回答日時： 2012/11/28 07:56

乗ったことはありませんが、一般人の私のイメージはアクセラです。

ただ、でもアクセラもオーリスも、前を走っていても追い越しを断念するような走り系のクルマとは思っておりませんけども。参考にならなくてすみません。