信号で停止してからちょろちょろ前に動く車

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質問者：1beoedod
質問日時：2013/03/18 20:10
回答数：15件

最初から適当な車間距離で止まってじっとしていられないのでしょうか？

車一台分車間距離とってからちょろちょろ前に出るドライバーも見かけた
ことがあります。後ろ走っていて信号で止まるごとにほんとにうざかったです。

たぶんオートマの車に多いような気がしますが、何か意味あるのでしょう？

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回答 (15件中11～15件)

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No.6

回答者： changu
回答日時：2013/03/18 23:25

私は意図的にする時があります。

踏み切りの先に信号があるところ。
先の信号が赤なのに渡って線路上で立ち往生するやつ・・・そんなやつがよくいるので、わざと車一台分開けて、あほなやつが一台立ち往生したら、踏み切りの警報鳴ってから前へ進みます。
そういえば先日、大事故が起きてましたよね・・・

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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
＞踏み切りの先に信号があるところ。
なるほど万が一のためにスペースを確保しておくという考えですね。
自分は車を運転していて一度も考えたことがありませんでしたが、
踏切のような場所では有効ですね。
せっかちなドライバーからは「早く行けよ」といわれそうですが。
大変参考になりました。

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お礼日時：2013/03/19 00:02

No.5

回答者： mimazoku_2
回答日時：2013/03/18 22:12

いますね、そんな「チョロ出し野郎」。

あれね、ＡＴ車が原因でなく、ドライバーに問題があるんです。
Ｄレンジのまま停車し、「動きたいのに動けない」そんな心理なのか？　チョロ、チョロっと動きます。
あまつさえ、メール操作をしているバカもいますからね。

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この回答へのお礼

チョロ前進の認識はドラーバーにあると悟りました。
回答ありがとうございます。

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お礼日時：2013/03/18 23:28

No.4

回答者： kokoabannzai
回答日時：2013/03/18 20:54

ブレーキの使い方が下手なんです。

このスピードであのへんに止まるには、どれくらいブレーキを踏んだらいいのかよくわからないから大体でブレーキして手前に止まる。
追突するくらいなら手前に止まったほうがいいですからね。
そして、手前に止まりすぎて前に詰める、ただそれだけ。

>たぶんオートマの車に多いような気がしますが、何か意味あるのでしょう？
日本の大半はオートマ車なんだから、その認識は意味ない

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この回答へのお礼

確かに今はオートマで免許を取る時代ですもんね。
私の認識が違っていたようです。
非常に説得力ある回答です。
ありがとうございます。

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お礼日時：2013/03/18 22:51

No.2

回答者： tomban
回答日時：2013/03/18 20:30

理由はいくつか考えられます。

ひとつめが「前車からバックミラーで見られたくない」心理。
離れて距離をとることで、発進直前まで後方に止まっていたい、というもの。

ふたつめが「後方からの追突を避けるため」。
距離をとって止まることで、自車が後方から前車に追突するミスを防ごう、というもの。
運転が下手だという自覚があったり、後方から追突した経験がある場合で、その原因について言及していない場合（反省していないということ）。

みっつめが「せっかち」。
短気さ故に、長くブレーキを踏むのを嫌がる。

よっつめが「めんどくさがり屋」。
渋滞などでいちいち停止したくない、という心理。

いつつめが「近くが見えづらい」。
老眼などで、近くにピントが合い辛かったり、距離感覚が老化のために鈍くなっているので、近くに止まることができないため。

むっつめが「エコドライブの勘違い」
ゆっくり前進発進すれば、燃費が伸びると勘違いしてる人。

ななつめが「アクセルを踏むのが怖い」という心理。
距離をとっておけば大丈夫だろう、という安易な考え方。

やっつめが「ものまね」（笑）。
トラックドライバーがしていた（今はあまりする人がいませんが）「エンスト防止のための発進方」を、そのまま真似してる。

こんなところですね。
実に「日本人らしい」理由が並びます。