No.1ベストアンサー
- 回答日時:
価格については、買えそうなところで見積もるのが
一般的です。店の規模や、ショップにより代行費用や
納車整備費なども違うので。自賠責も1年と5年では違うし。
新車の納車整備は、ビニール剥がし吹き付けてある
防錆油洗うくらいですが、一応頂いていい前提なので
費用に計上します。
250CCは新車初回のみ重量税があります。
参考程度ですが・・
http://www.kan8.com/noridasi.htm
ショップは、休日に何軒か回って雰囲気や対応、客層を
見極めて慎重に選んでください。勇気を出してお客さんに
直接聞くと、参考になるかも。
>GSR250かFTRの二種まで絞り込みました
悩んでいる具体的なツボを教えてください。
でないと趣味の乗り物なので回答者側からは
ツボが分からず、漠然としています。
単気筒と2気筒なら・・・
一般的に2気筒のほうが渋滞路や極低速で
ノッキングしにくく、ノッキングを感じてから
クラッチ操作しても間に合いますが、単気筒は
許容範囲がやや狭いのでノッキング=即エンスト=後輪ロックに
なりやすいです。その分瞬発力やエンブレは強く、軽くて燃費や
整備性は良いですが、人により長距離で振動が気になります。
2気筒のほうが総じて高回転域までスムーズに回り、乗りやすく
燃費も単気筒よりは悪いですが、25~30キロ/Lでしょうか。
ラフな路面、HONDAブランド重視ならFTR>GSR。
乗りやすさと装備重視ならGSR>FTR。
FTRもいろんなタイプがあるし、GSR250は中国本国では
GW250で、国内販売は今のところ未定ですがこんな
VTR250Fを意識した?モデルも発表されました。
http://reader.touring-planet.com/2013/04/21/5376 …
デザインやカラーリングは好きなものを。
こういうクーポンもあるのでGSRなら是非利用してください。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/gsryouhi …
記入不足で申し訳ありませんでした。
バイクはその二種類から残りは値段と維持費と
乗りやすさを総合的に見て決めようかなと考え中です。
通勤路は20km弱の九割バイパスで途中長い橋があるので
横風が強い日も多いです。
回答内容が大変細かく書いてくださって大変
参考になりました!ありがとうございます。
とくに諸費用などが記載されているHPは家に帰ったら
じっくり見て勉強させていただきます。
No.2
- 回答日時:
50歳のリターンライダーです。
先程の方が申してますように、金額は店により随分違います。車種により安いものもあります。
GSR250は、レッドバロンでは在庫があり、もともと安いバイクがさらにお買い得になっています。
それよりも、インターネットで試乗車を置いている店を探して、一度お乗りになるのが よろしいかと思います。
GSR250には、自分のバイク購入店とは違う店で試乗しましたが、乗り易く、エンジンも良く回り、私のようなリターンしたおじさんや初心者にはお勧めです。リターンした時に、GSR250が出ていたら買っていたと思います。
FTRについては試乗車があるかわかりませんが、自分の恋人を見つけると思って色々トライしてみて下さい。
回答ありがとうございます!
レッドバロンなら近所にあるので、時間を見つけて
一度足を運んでみようと思います。
まだ免許がないので試乗できませんが取り終わったら
一度GSR試乗できるとこ探して見ます。
初心者で試乗させて下さいっていうのがかなり
勇気がいりそうですが長い間乗ることになると
思うので、おっしゃった通り恋人を探すように
買う前に自分でできることは試して後悔しないように
したいですね!
アドバイスありがとうございます。
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