2スト250と ハレー スポーツスター1200

これらは　どちらが速いのでしょうか？
加速は250　再拘束はハーレー　ってよこでしょうか？

No.10 回答者： ktmgero 回答日時： 2014/01/09 09:42

95年くらいに、友人のスポーツスター1200とCRM250 TZR250でやってみました。

TZR250が全ての面で圧勝。
時速100キロ付近までは、スポーツスター1200とCRM250が同じくらい。
100キロ超えたらスポーツスター1200がCRM250より早かった。

ライダーの技量は、普通のレース経験者。
車両は、完調。
CRM250は無限のフルキット仕様でした。

No.9 回答者： oo14 回答日時： 2014/01/05 16:35

最高出力４５ＰＳというのが同じなら、

車重が軽く、かつ、１００km/hから急速に増加し、
ほとんどが空気抵抗との戦いになる以上、
公称４５ＰＳということは、実際はそれ以上でているのが普通なので、
レプリカスタイルならこれと相まって、往年２ＳＴが、
加速、最高速とも圧倒的に有利です。
ただ、プロ級のかたが運転した場合の話で、
公道の模範ライダーで、公道勝負なら、ハーレーでしょうね。
２ＳＴ４５ＰＳは初心者なら、異常に遅いですから。

No.8 回答者： wsws 回答日時： 2014/01/04 21:35

ハーレーに一票。

２ストは無くなって伝説化しています。
眉唾。

No.7 回答者： fxq11011 回答日時： 2014/01/04 17:41

＞速いのでしょうか

加速なら原付が最速と聞いたことがあります、もちろん時速１０Kmまでの話ですが。

No.6 回答者： blueoval 回答日時： 2014/01/04 11:34

No.4の回答に1票。

加速も最高速も馬力トルクの最大値に依存しますが、1200でもノーマルなら2st250よりどちらも劣る可能性が高いです。タダこの話は80年代半ば以降のレプリカ全盛時以降のモデル限定の話で。

＞でも、2st250と言っても、数百じゃきかないぐらいの車種がありますけどね。

話盛りすぎでしょう、1000車種以上あるっていうんですか？
バイク100年の歴史だって、国内メーカーで車種＝型式と話を広げてもせいぜい100超えるかな、と言う程度、世界中だってこの3倍あるのかな。

No.5 回答者： seble 回答日時： 2014/01/04 10:24

理論上の最高速は、馬力と抵抗によって決定されます。

抵抗は、機械的な転がり抵抗などと空気抵抗が主ですが、2輪車だし1人乗りだろうし、そう大きな違いは無いように思います。フルカウルだとだいぶ減るかな？
で、ハーレーの方が馬力は高いので、長い直線さえあれば、、、最高速はもっと出ると思います。
もっとも、ハーレーと言っても車種によって馬力がかなり違うようですけど？
もちろん、加速は車重に大きく影響されますので、軽量な2st250の勝利でしょう。
でも、2st250と言っても、数百じゃきかないぐらいの車種がありますけどね。

No.4 回答者： h90025 回答日時： 2014/01/04 08:11

2スト250と一口に言っても車種によって性能は大きく違います。

RZ250なら１８０ｋｍ／ｈくらい
SUZUKI RGVガンマ250SP(輸出仕様のVJ23A）なら２４０ｋｍ／ｈくらい

加速・最高速、いずれもスポーツスター1200よりかなり速いです。

昔のスポーツ車は４サイクル車で180km/h以上、2サイクル車で２００ｋｍ／ｈ以上出るのが普通でした。
特に２サイクル車はレーシングクラッチで全開加速すると押さえ込んでもフロントが浮いてくるロケットスタートができました。

No.3 回答者： gajin35 回答日時： 2014/01/04 01:19

2スト250は低回転のトルクがないので

低回転から太いトルクがあるハーレーのほうが速いと思いますよ。

No.2 回答者： ueshita123 回答日時： 2014/01/03 23:59

２スト２５０なら最高速は180km/hぐらい

ＨＤは180km/h出ません

No.1 回答者： akkiiy 回答日時： 2014/01/03 23:30

そうですね。