制限速度プラス何km/h ？

厳密には、制限速度を1km/hでも越えて走行したら、制限速度超過違犯ではあります

でも、現実的には多少の速度超過は円滑な交通の流れも生みますし、速度計ピッタリに制限速度で走行しても誤差もあるので遅いかかもしれません

よく、制限速度プラス10km/hまでは個人的に許容してるなんて話しも散見しますが、人通りも多い制限速度20km/hの住宅街では10km/hオーバーは、甚だしく危険な速度違犯でしょう

私自身では、制限速度のプラス10%までなら、マナー的にも速度計の誤差的にもちょうどいいかなと思いますが、みなさんはいかがでしょうか？

No.4 回答者： chie65535 回答日時： 2014/05/26 10:30

＞私自身では、制限速度のプラス10%までなら、マナー的にも速度計の誤差的にもちょうどいいかなと思いますが

自動車の速度計は「１割増し」になっているから、それで良いんじゃ？

「速度表示」が付いているGPSレーダー探知機の表示と、車のメーターを見比べると判りますが、たいてい、車のメーターは「だいたい１割増し」になってます。

メーターが実際の速度よりも遅く表示するようになっていると、取り締り時に「メーターでは超過してなかった」って言い出す連中が出て来てしまいます。

なので、車検やってる整備工場とか車両検査する陸運局も、メーターの調整時は「実際より遅く表示する時は早く表示するように調整するけど、実際より早く表示する場合は、そのままにする」んです。

私は、車の速度計を基準に「メーター読みで法定速度」で走ってますけどね。

No.3 回答者： 86tarou 回答日時： 2014/05/26 10:14

速度制限なんて、その道路の全ての状況を加味したものではなく、時間や場所によって安全な速度は大きく違ってくるでしょう。

あの速度は目安にしか過ぎず、自分で判断して速度を抑制する必要があるのではないかと考えます。

例えば、交差点では信号無視の自転車なんて日常茶飯事です。ここで事故が起きれば車の責任も問われるため、私は見通しの悪い交差点では信号が青でも徐行しています（一旦停止に近いかも？）。路上駐車車両や対向車が渋滞してる時なんかは、車の間から飛び出しに注意するので自ずと速度が落ちることになります。

それにあれは最高速度であることを認識している人は案外少なく、40km/hの道路でももっと遅い速度でないと危険な状況も存在するのですから。そもそも道路に合わせてあるのであれば、10km/h刻みでは大雑把過ぎるので、少なくとも５km/h単位に変えて欲しいと思うくらいかな。

何も障害物がない状況では制限速度では遅過ぎる可能性もありますが、それでも５km/hまでが個人的には限界でしょうか。一桁の速度違反でも検挙されたことがありますので、点数や反則金についての自己防衛としての面もありますので。円滑な交通という面では、複数の車線があれば走行車線を走るとか後続車に道を譲ることで対処出来るでしょう。それよりも路上駐車の方が円滑な交通を阻害しているという研究結果もあるようですので、こちらの方が問題かもしれませんよ。あと、車間距離を詰めて、逆に渋滞を招くというのもニュース等にもなってるので見聞きされているかと思います。
http://www.athome-academy.jp/archive/mathematics …

No.2 回答者： Deathscythe#1 回答日時： 2014/05/26 10:03

いや・・・気持ちはわかりますが

法律違反と知ってて違反することを前提にネットで議論しちゃダメです。


車の安全性も上がっているし一般道の一部を80キロ制限に使用かとかいう話も上がっているらしいし、
それでなくてもパトカー渋滞とか、オナニー運転とかありますけど、

制限速度オーバーすることを公言しちゃダメです＾＾；；；

No.1 回答者： rpm243 回答日時： 2014/05/26 10:01

単独走行では貴方と同じ位の感覚です

前後に他の車が居る場合は 様子を見ながら 合わせるなり避けるなり 流れを阻害しない速度で