キャリィ オーバーヒート

キャリィ Ｆ６Ａ
約１２万キロ走っています。
先日高速を走っていたところオーバーヒートしてエンジンチェックランプが電灯しました。
レッカーしてもらい数日放置し
昨日ラジエター洗浄をしてサーモスタットとギャップを交換しクーラント液も新品に交換しました。
今朝約１５ｋｍを走行
またオーバーヒートしてしまいました。
サブタンクにもHIまで入れていたのですが、逆流して溢れています。
エンジンが冷めるとサブタンクが空っぽになっていました。
マフラーからは少し白煙が、出ていたみたいです。
原因は何でしょうか？

宜しくお願いします。

No.2 回答者： pochi2tama 回答日時： 2014/09/09 13:55

エンジンオイルは大丈夫でしょうか？

以前、2輪車での話ですが、中古バイク（空冷、オイル交換済み）を購入し、夏の暑い時期に渋滞の中を乗っていてオーバーヒートした経験がありますが、硬めのオイルに交換しただけで再発しなくなった経験が有ります。

オイルの劣化（粘度が落ちる）も有りますが、冬用や、エコ向けの粘度の低いオイルだとオーバーヒートの症状が出るかもしれませんね。

＃マフラーの白煙も低粘度オイルが上がった為かもしれません（想像）

この回答へのお礼

ありがとうございました。

お礼日時：2014/09/11 09:50

No.1 回答者： miura8miiura 回答日時： 2014/09/09 13:47

ウォーターポンプ（ラジエターポンプ）の故障でしょう、これが壊れると冷却水が循環しません

液が動かないので沸騰して膨張、そしてリざーバーに逆流してあふれて、エンジンが冷えたので収縮して、サブタンクが空になった、と

この回答へのお礼

ありがとうございます。ラジエターキャップを外してエンジンを、かけたらクーラント液がホースから出てくるので大丈夫だと思います。

お礼日時：2014/09/11 09:47