正しいドラポジについて

Question

お世話になっています
今回は正しいドラポジについて教えてください

ネットで収集した知識では
・シートバックは直角
・シートの前後はブレーキペダルを奥まで踏み込んでも足が伸びきらない位置
・ハンドルは腕が伸びきらない位置
というのが出てきました

この中でシートバックについてなのですが
・地面に対して直角なのか？
・ひざ（大腿骨）に対して直角なのか？
という点がわかりません。

というのも座面前端はお尻より高い（座面が後傾している）ですよね？
前者のようにシートバックを地面に対して直角にしてしまっては体幹―大腿骨の角度が鋭角になってしまって辛いです。ペダル踏み換え時に膝がハンドルに当たります。
一方後者のように体幹―大腿骨の角度を直角にすると体が寝てしまって、テレスコを使ってもハンドルが遠くなります。
今日試してみたところ上記のような感じだったのですが、いったいどっちが正しいのでしょうか？
そして私はどの姿勢をとったらいいのでしょう？

ShowMeHow · Accepted Answer

オイラはついつい、スポーティなドライビング用のポジションなのかと思ってしまったけど、、、
腰が痛くなるとか、ぎっくり腰をやったとかいうのであれば話は別かもしれない。

でも、どちらかというと、あまり後傾にならない姿勢のほうが良いと思う。
それで、座りにくいのであれば、尻の下にクッション等をいれてもよいと思う。
http://kaifuku-yuu.com/nazokake/2013-04.html

manekane · Answer

腰痛対策の椅子の座り方は骨盤を立てて座ることだそうです。
お尻を前方にずらして座るのが腰に一番こたえるんだそうです。
ですからお尻をシートの奥まで押し込むようにして座るのが基本です。
さらにランバーサポートがあれば骨盤が立つように位置を調整するのが良いそうです。
お尻の位置とステアリング操作をするときにシートバックから肩が離れないように立てたりしていると座面とシートバックが直角という感じになるんでしょうね。

tomban · Answer

調整方法は既出なので。

http://www.club.recaro-automotive.jp/cat/about-r/lumbagoprevention-r
シートメーカーの「レカロ」さんのページですけど、面白い記事が載ってますよ。

車のシートは、部屋の椅子とは違うんですよね。
普通、部屋は振動はしないけど、車は上下左右前後と激しく振動し続けます。
おまけに重力の関係で体全体が激しく移動します。
その「超悪環境」の中、腰痛を防ぐというのは、ものすごい技術が必要になりますよね。

ベッドなんかもそうですけど「体圧分散」というのがキモなんです。
正しい姿勢は言うまでもなく、良いシートの車と出会うことも、慢性腰痛の人には大事なことだと思いますね。
それに、事故時のダメージも、全く違ってきますよ。

fxq11011 · Answer

寿司屋でね！、ガレージって言ってましたよ、もちろん通じるはずもなく、シャコのつもりだったらしい。
言い換えればよい、ってものでもなければ、省略すればよい、というものではありません、むしろ詰まるところ、本物を知らない、わからない人間のやることです。
本物がわかるなら、これで悩むことありません。
重力に対して直立です。
重力に対して斜めになると、非常に力が必要になります。
横に倒れる格好で体を斜めにまっすぐにしてみればわかります、もちろん何かにつかまって支える必要があります。腰のところで曲げずに斜めまっすぐの姿勢とれる人のほうが少ないくらいです。

raisukaree · Answer

そんな堅い頭で運転しない方がいいよ。

教習中の運転の姿勢がいいのかな。
そんな姿勢で運転されると近くに寄りたくないかな。

もっと気楽に運転した方がいいよ。

ちなみに
ドラポジってなに？ドライブポジションだよね。
テレスコは？テレスコープ？どうやって使うの？

chiha2525 · Answer

他の方の回答と同じですが、直角はあまり意味を持たないと思います。それより手の距離（最重要）と足の距離（２番目に重要）とで決まります。
ただ日本車の多くでは、手の距離が遠すぎるためにシートを前に（一番高い角度に）した状態を取らざるを得ない場合が多いと感じています。それでも手の距離を合わすと足の距離が余っていて窮屈な感じにならざるを得ないのですよね・・・

ハンドルの一番遠い位置は、対角の端になります。右手ならハンドルの左端、左手ならハンドルの右端です。そこに手が行ったときに、腕が伸びきらない程度が目安だと思います。やってみると分かりますが、かなりハンドルが近くなります。ハンドルを回す動作をした時に、体のほかの部分にあたったり邪魔になったりしないことも大切です。

腰痛は重力との戦いｗなので、垂直（重力と同じ方向）に立てた方が良いと思います。

ShowMeHow · Answer

フルバケットシートを見ればわかります。
大腿骨に対してほぼ直角というので良いと思います。
ハンドルが遠いい場合はシートを前に出すしかありません。
足が余ってしまうなら、、、

手と足の届き具合ははっきり言って好みだと思います。

kaitaiya · Answer

同じく『シートバックは直角』というのはハァ？ですね（汗）

なので2,3番目の項目をベースにすれば、でokです。

ちなみにハンドルは一般的な乗用車でしたら「一番上でもちゃんと掴める」でいいと思います。

XR500 · Answer

１、まずクラッチをいっぱいに踏んで膝が伸びきらないようシートの前後を決める。
２、次にハンドルの上端がしっかり握れるようにシート角度を決める。
そうすれば自然とシート角度が出てきます。
体格によっては直角に近くなる人もいるかもしれませんが、それは結果であって、
最初からシートを直角と決めてしまうのでは
手の長さ、足の長さ、腰の位置の３点が固定されるわけですから調整がしにくくなります。
特に一般車両ではペダル角やハンドルの前後位置が変えられませんから、余計に調整困難になります。

trajaa · Answer

・シートバックは直角
って聞いたこと無いが・・・・

まずシートの前後位置を「ブレーキペダルを奥まで踏み込んでも足が伸びきらない位置」にし
次に「ハンドルは腕が伸びきらない位置」にシートバックの位置・角度を調整すれば良いんじゃない？

その角度が直角かどうかは関係無い、足の動きと腕の動きに緊張が無く余裕が有りすぎない位置

正しいドラポジについて

オイラはついつい、スポーティなドライビング用のポジションなのかと思ってしまったけど、、、

腰痛対策の椅子の座り方は骨盤を立てて座ることだそうです。

調整方法は既出なので。

寿司屋でね！、ガレージって言ってましたよ、もちろん通じるはずもなく、シャコのつもりだったらしい。

そんな堅い頭で運転しない方がいいよ。

他の方の回答と同じですが、直角はあまり意味を持たないと思います。

フルバケットシートを見ればわかります。

同じく『シートバックは直角』というのはハァ？ですね（汗）

１、まずクラッチをいっぱいに踏んで膝が伸びきらないようシートの前後を決める。

・シートバックは直角

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