L-150Sムーヴのエンジン不調について。

妻の車です、坂道を登らないと電話が有り、友人と２人で行きましたら、１気筒死んでる！エアークリナーを取り外し、新品のプラグに取り替えましたが症状は同じ、イグニッションコイルの可能性大です。

１番２番のイグニッションコイルを取り替えて、イグニッションコイルの不良が分かりました。
走行１０万キロは走っています、イグニッションコイルが弱いのですか？

手持ちの新品のプラグが、BCPR6EIX-11で、外したフラグは、BKR6EVX-11ですが、ネジの長さ電極等は同じですが、全部の長さが少し違います。

純正品番は？隙間は、1,1mmでは無いのですか？
詳しい方宜しくお願いします。
イグニッションコイルの予備も必要ですか？簡単に壊れるとは思っていませんでした。8000円しました。

質問者からの補足コメント

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  点火プラグの長さは問題無いです、イグニッションコイルを取り付けた時に下まで入りました。
  
  昔は、金切りノコの刃の厚みが、0､7位でした！隙間は0､7にした方が良いですか？1､1mmだと無理が掛かりますか？

    補足日時：2016/02/23 11:01

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  先程、イグニッションコイルとプラグを刺した長さを測りましたら、BCPRとBKURでは、１ミリ違うだけでした、ありがとうございました、又宜しくお願いします。

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2016/02/23 19:16

No.1 ベストアンサー 回答者： yucco_chan 回答日時： 2016/02/23 12:31

純正プラグ：BKUR6EK-9

なので、隙間は、0.9mmが標準ですね。

1.1mmでも問題は無いかと思います。
隙間は少ないほど失火しにくい。
反対に広くすると、低燃費/ハイパワーになる。
なので、失火しない程度に広げるのは、お手軽簡易チューニングでもあります。

昔、0.7mmが標準の車に
1.1mm を装着したら、パワーはプラシーボ効果＋α程度向上。
燃費は間違いなく（満タン法数回）良くなりました。
気を良くして1.3mmまで広げたら、逆効果（時折失火）。
その後は、1.1mmを廃車まで使用しました。

この回答へのお礼

こんにちは、ありがとうございます！純正は0,９mmですか。じゃあ１,1mmでも問題無いですね、５万キロ位は交換してません、そろそろ車検だからその時にと思っていました、

イグニッションコイルが壊れたのは意外でしたが、NGK製でしたから、8000円は安いですか？卸値で貰いました。純正だと1万円ちょっとだと言ってました。
BCPRとBKURの違いが分かりませんが、新品が４本有りましたから使いました、ソケットは同じ１６mmでした、又お願いします。

お礼日時：2016/02/23 13:35