No.1ベストアンサー
- 回答日時:
整備手帳があるかどうか。
ディーラーものか並行輸入か。
新車で並行輸入ならそんなに変りないけど、中古車で輸入した外車はね。どこの国で走っていたかです。石油を輸出してる国で走ってた車は問題があるかな。
>維持費は結構掛かりますか?(物によるでしょうが)
格安車検では、受けてくれないかも。
点検をケチるとつぶれますよ。
日本車は、ノーメンテナンスでもそう簡単に潰れませんが、ポルシェは、潰れますよ。その修理代は・・・。
中古のフェラーリーを買って、正規代理店に持ち込み整備点検を依頼すると、びっくりするような請求書がくるみたい。
貧乏人が、こういう車を無理して買うと、メンテナンス代についていけませんよ。
このクラスの車は、F1に使われてるような部品を使ってるので、寿命が短いので早めの交換が必要なのです。
ちなみに日産GTRスペックV
http://allabout.co.jp/gm/gc/193112/
気楽に、ディーラーに行って「ブレーキ交換お願いします!」と言えますか?
そして、GTRだから高いだろうと思って5万円持って、引き取りに。
500万円が本当かどうかは???
GTRスペックVの販売の認定を持ってる人が300万円と言っていました。
No.4
- 回答日時:
以前乗っていました。
996は水冷しかないです。
保険は高いです。
ターボでもパワーはしれています。でも面白い車です。
バッテリーがよく上がります。
マニが割れます。その他色々壊れます。
修理は年に100万くらい見ておけば間に合うと思います。
車検は50万~100万くらいでいけます。
No.3
- 回答日時:
年式で空冷と水冷があるみたいなので、水冷にした方が良いでしょうね。
夏の渋滞では空冷はオーバーヒートすると思います。維持費気にする車では無いので、気になるなら止めた方が良いですね。 任意保険がかなり高いと思います。 パワーは十分あるのでRRが乗りこなせるか? 私は無理です。 優越感も味わえるので羨ましいですがね。No.2
- 回答日時:
No. 1さんの通りだと思います。
簡単に考えると維持費が大変です。その型のポルシェの方とよく車の修理屋で合います。14年位はたってます。空冷ですからエンジンオイルがシビアですね。3000キロ交換らしいです。エンジンとミッションと共用ですからそれなりに入ります。けちると、ギヤのはいりが悪くなるんですと言ってました。それからクラッチ、これがポルシェの難点、癖があるので、うまく扱わないと5000キロ持たないからと言ってました。一度、エンジンのガスケット交換に金がかかったとか。見せていただきましたが、エンジン位置が低いんです。プラグだけでも大変と思いました。この車はセカンドカーです。普段は軽自動車に乗っています。さすがに古くてもしっかりしています。年数的に足回りのケアは必要かと思います。ディーラー車で整備手帳の書き込まれたのがあるといいですね。思ったより壊れないとのことです。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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