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No.5ベストアンサー
- 回答日時:
60を過ぎても引退させて貰えない、自動車整備士です。
>CVTオイルを交換したい
なら、必ず、取り扱いディーラーへ
彼らは、機器を揃え、それなりの講習を受け、トラブった時の対処もしてくれる。
その時の値段うんぬんより、後々の事も考えた方が良いと思う。
特に、何故か、ホンダ車は、油脂類にシビアだから。
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No.8
- 回答日時:
無理せずディーラー任せがいいですよ。
下手に微妙な埃、ゴミが混ざるだけで壊れる原因です。エアーかみこみも滑る原因です。規定量もありますし、入れすぎもトラブります。5万キロぐらい走ってからがいいですよ。No.4
- 回答日時:
規格さえ合えば 使えるのが理屈ですが ATF CVTフルードは、そうはなかなかいかないんです。
特にホンダ車に関しては、高性能高精密な反面 油脂類などは、シビア過ぎるほどシビアです。
社外品油脂を使用した場合 当然ですがメーカー保証が効かず 定価有償修理となります。
純正油脂を使用しての不具合に対しては、ディーラーおよびメーカーにフィードバックして対応してくれます。通常 車の保証は、部位にとって変わりますが 最長部分で 5年ですが 初代Fitなど CVTの不具合が多く 5年越えても ミッション載せ替え対応などしてましたよ。
ヨーロッパのCVTフリュード入れて壊れたら 廃車にするのなら 試すのも良いでしょう。
壊れたらディーラーへ修理に持ち込むなら やめた方が良いです。
No.2
- 回答日時:
どの程度の価格差があるのか知りませんが
僅かな金をケチって、必要のないリスクを負うだけのメリットがあるのだろうか?
まぁ粘性などの規格さえ適合すれば結果オーライかも知れない
でも、車の一生の中で一度か二度ある程度の交換オイルなんだから”敢えて”チャレンジしようと
俺は考えない
貴方が判断するはご自由にどうぞ
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