初心者の私に教えて下さい。

Question

初めまして。つい最近、中古の『マグナ250』を
購入した者です。今、初の公道に慣れるため練習を
している最中なのですが、幾つか不安なことがあるので
もし宜しければ、ご回答頂けると嬉しいです。
(初心者なので当り前の事を質問してしまうかもしれませんが宜しくお願い致します；)

(1) バイクのエンジンはやはり一日に一回はかけた方が良いのでしょうか？二日間、何もせずに置いていたら今日、少しエンジンがかかりにくくなっていました。皆様はどうなさっていますか？

(2) 練習のため、15～20分ぐらいしか走っていないのですが
バイクが結構、熱をもって熱くなってしまいます。短時間でもやはり熱くなってしまうのでしょうか。それともどこか故障しているのでしょうか；

(3) 『マグナ250』に限らず、皆様はどのようにガソリンを入れるタイミングを掴まれたのですか？初心者の私でも分かるコツのようなものがあれば、ぜひ教えて下さい。

一気に3つも質問させて頂いて恐縮ですが、ご回答いただければ幸いです。

mcf · Accepted Answer

>『ガコガコ』と変な音がします。

ずばり！　アクセルの回し方が足りないです。
上り坂が終わればまた普通に走るんですよね？
ガス欠ではありません。

上り坂では平坦な道よりパワーが必要なのはわかりますよね？
それなのにアクセルがそのままだとパワーが足りなくなって
スピードが落ち、しまいにはガコガコいってきます。
　スピードに合ってない高いギアで走っているのかも
知れませんが、もう少し思い切ってアクセルを回して
みましょう！　（でも無理は禁物ですよ）

kurobe3463 · Answer

＞ガコガコと音がする．

エンジンの回転数が低すぎるのではないですか？
坂道でスピードが落ちてきたら，それにふさわしいギアにシフトダウンしましょう．

それと燃料コックの On Off Res ですが，私は乗らないときには Off にする癖がついています．
一度盗まれたときに，自宅から１キロくらいのところに置き去りになっていました．きっとガス欠だと思ったんでしょうね．

mcf · Answer

>リザーブに入るというのは簡単に判断できる
ものなのでしょうか？宜しかったら教えて頂けませんか？

燃料コックONで走行し、ガス欠症状が出て、RESに切り替える事です。
　走行中にガス欠症状が出ると、アクセルを回しても
エンジン回転が上がらなくなったり、逆にアクセルを
戻してるのに回転が落ちなかったり。どっちにしても
そのうちエンジンが止まってかからなくなります。
RESに切り替えればまたエンジンはかかりますけどね。

iwan · Answer

もう皆さんが回答してますからちょっと補足させていただきます。
(1)についてですが、あまり短い時間しかエンジンをかけないようですと冬場などは内部結露ができますので短時間エンジンをかけるのは好ましくありません。エンジン内のオイル劣化にも繋がりますから。
また逆にアイドリング（走らない状態）でのエンジンのかけっぱなしはカムという部品に負担がかかりますので、ベストは5キロ、10キロ走ってあげる方がエンジンだけでなくバイク全体を考えると良いと思います。
タイヤも数ヶ月放置するとクセは付くし油は浮くしいいことないですから。
ちょっと細かく書きすぎましたね。そこまで厳密にしなくてもいいでしょうが一応知識として・・・。

(2)の熱はどの位かによりますので文章では判断しかねますが、TEMPメーターがＨの所にいかないのであれば問題ないと思われます。（マグナって水冷でしたよね？）
問題が起こる前にファンが（壊れてなければ）回りますから大丈夫でしょう。それ以前にファンが付いてたか？判りませんが。

(3)皆さんの言う通りで何度かガソリンを入れると燃費が判りますよね。
マグナのタンクは11Ｌのようですから予備はせいぜい2Ｌ程度とすると予備なしでも200ｋｍ程度は無給で走れると思われます。多分・・・。
燃費次第ですが、ご自分で大体160ｋｍで入れようとか経験からマグナにあった目安を考えるとよいですね。
多分160ｋｍなら1,000円以内だな？とか人それぞれ目安がありますよ。

あ、リザーブ（予備タンク）はタンク下のコックがON、OFF、RESとあると思いますがRESがリザーブです。
コックを回して矢印を合わせます。

mcf · Answer

(1)エンジンは毎日かける必要はありません。
２、３週間に１度でも全然大丈夫です。（私は２、３ヶ月
放置してしまうことがしばしばあります）
バイクの健康のため？にエンジンはかけるが、走らない
のなら、１０分くらいはかけっ放しにしましょう。
１、２分ではバッテリーに負担がかかってしまいます。

(2)バイクが熱くなるのは当然のことです。この時期は
バイクのそばにいるいだけでも熱の圧力を感じます。

(3)満タン給油したらスピードメーターをゼロに戻す。
何キロくらい走ったらリザーブに入るか事前に掴んでおき、
その距離が近くなったら給油する。「その距離」は
何度かリザーブに入るまで走行して自分で掴むしか
ないです。マグナ２５０の場合は２００～２５０キロ
くらいだと思います。まぁ２００キロが近くなったら
給油すれば問題ないと思いますよ。

potemkin · Answer

１）一週間に一度なら５分。一月に一度なら30分はエンジンを掛けて走りたいですね。また長期間（一ヶ月以上）乗らないと判っている場合は、キャブから下のガスを空っぽにしておくと良いです。やり方は、ガソリンコックをOFF＞アイドリングで放置＞ガス欠でエンジン停止。これだけ。次回掛ける時は、キャブにガスが行くまで多少時間が掛かりますが、ガスが行った瞬間に一発で掛かります。

２）１～２分も経てば、エキパイは触れないほど熱くなります。５～１０分でエンジンも過熱するでしょう。空冷でも水冷でも、走っている方がエンジンは冷えます。

３）タンクを覗いて、底部にピチャピチャとやっと見えるぐらいになったら、とか、バイクにもよりますが。ゆすってみて音がしなくなったら危険ですね。

nobugs · Answer

１、毎日、エンジンをかける必要はありません。
正常であれば、1ヶ月かけなくても大丈夫です。
逆に、短時間エンジンを回す方がエンジンに負担をかけます。

２、空冷エンジンであれば、触ればやけどをする程熱くなります。

３、マグナには、リザーブコックがあったと思います。はじめにガソリンコックをONの状態でガス欠になるまで走り、リザーブに切り替えるまでの距離と、何リッター入ったか記録をし、リッター当りの走行距離を覚えておきます。
市街地で短時間の走行は、一番燃費が悪いので、始めにガス欠になった距離の８割程度で給油。
ただし、走行状態で燃費は変わるので、市街地や長距離での燃費を記録しておくと、給油のタイミングがつかめます。

私は、新車購入時から小さい手帳を常時持ち、給油時に距離と給油量を記録し、修理や部品交換の内容も記録しています。
はじめは面倒でしたが、エンジンの状態や、メンテナンスのタイミングがわかるので大変便利です。

kotibi · Answer

こんばんわ。
バイクに慣れる為には　沢山走る事です。
（１）の質問で
一日1回はかけなくても大丈夫ですよ。
でも1週間に1度はかけた方がいいですね。
バッテリーは使用していなくても放電してしまうから
セルの回りが悪くなってしいます。
中古なのでバッテリーは新品じゃないですよね？
何ヶ月も放置していると　キャブレターの中が詰まってしまいます。
（２）については
短時間でもエンジンの中はピストンが動いているので熱くなりますよ。故障ではないです。
（３）は
私の場合は満タンで何キロ走るか見ておいてます。
15年前のNSR２５０なので
燃料計は無いので予備タンになる前にガソリンを入れます。
今　夏なので水抜き剤を買ってきて入れようと思っています。車用なので　1本の１／３位入れるかな？
夏はガソリンタンクの中が熱がこもるので　水滴が発生するしね。

バイクは危ないので気をつけて乗ってくださいね。

bastaman · Answer

(1) バイクのエンジンはやはり一日に一回はかけた方が良いのでしょうか？　
＜一日に一回もかける必要はないでしょう。バッテリーがあがらない程度でかけていれば問題ないでしょう。
(2) ちゃんとギアチェンジしてますか？ローやセカンドで走ってると普通より早くエンジンの温度はあがってしまいます。ギアチェンジをされているならば問題ありません。今の時期暑いですし、バイクのエンジンは結構早くあったまります。
(3）最近のオートバイには燃料計がついていて、それを目安にする事が多いのですが、マグナにはついていませんよね。１リッターあたり何キロくらい走るか試してみて、満タンでどれくらい走るか計算してみるといいです。タンク満タンで何キロ走るかわかれば、満タンにしてから、距離計を０にリセットしておきます。距離からガソリンを入れる大体の時期を知ることが出来ます。

turibiyori · Answer

マグナ２５０は思い浮かぶのですが、乗った事が無いので的確な答えは出来ませんが・・・

１、バイクに限らずガソリンエンジンは定期的に機関を作動させた方が良いのですが、それは１日単位の短い物では有りません
エンジン内部のオイルの膜が効果を失う３ヶ月～半年単位の話です
ですので２日間何もしなくても平気です
ですが多少掛かり辛くなったのはキャブの油面が下がってしまったのかな？
別段、問題にはならない範囲でしょう

２、夏で気温が高いのですから、エンジンの熱もすぐに高くなってしまいます
１５～２０分なら正常ですよ

３、マグナにはフューエルメーター（ガソリンメーター）は付いていないのですか？
予備タンク形式でしょうか？
予備タンク形式なら予備タンに切り替えた時にガソリンを入れることが多いですよね！
メーターなら半分を切った頃に入れるのが普通なのでしょうか？

初心者の私に教えて下さい。

>『ガコガコ』と変な音がします。

＞ガコガコと音がする．

>リザーブに入るというのは簡単に判断できる

この回答への補足

もう皆さんが回答してますからちょっと補足させていただきます。

(1)エンジンは毎日かける必要はありません。

１）一週間に一度なら５分。

１、毎日、エンジンをかける必要はありません。

こんばんわ。

(1) バイクのエンジンはやはり一日に一回はかけた方が良いのでしょうか？

マグナ２５０は思い浮かぶのですが、乗った事が無いので的確な答えは出来ませんが・・・

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

(1) バイクのエンジンはやはり一日に一回はかけた方が良いのでしょうか？　