No.7ベストアンサー
- 回答日時:
落語の主人公で与太郎という人いますね。
自分で考え、自分から積極的に行動しないタイプの人。
例 なぜそれを先に言わないのか?、だって聞かれなかったもん。
通常は聞かれるまでもなく、重要、強い因果関係がある等、自分で判断して、重要さに応じて順番に話ます。
運転免許の試験問題なんて、この与太郎が作っている、いや、与太郎が思いつきそうなことをそのまま問題にしている。
そんな風にみる必要があります、世にいう、あること、ないこと、をさもありそうに・・・・・。
自ら考え能動的に動くより、他人の指示で受動的に動く、そんな人ほど簡単に引っかかります。
No.6
- 回答日時:
私は虎の巻を使っていましたね。
2種免許では1発クリアでした。
参考までにリンク先を見て下さい。
【学科試験】学科試験に強い味方!
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n383082
No.5
- 回答日時:
練習問題をいくら、数をこなしても無駄です。
問題は練習問題をやり、採点をした、あとが重要です。
採点をして、今回は何点で合格、前回は何点で不合格・・・・、これはまぐれで合格できる確率を実験しているのと同じです、勉強ではありません。
採点をした後、合格点だったか、不合格点だったかは関係ありません、どうでもよいです、練習だから・・。
間違った問題、なぜ間違ったのか、法律文そのまま引用の場合、理解しにくい場合もあります、日本語の理解力に問題あり、もあり得ます、その他、考え方、一例をあげると、自転車のそばを通過するとき、風圧で倒れる危険を考え徐行する(実はこれ×)、時速100Km以上で箱型のトラックなら、風圧・・・もあり得ますが、歩行中に乗用車側方通過しても風圧で倒れそう・・・・なんて感じません。
考えるべきは問題の文で提示されたことだけか?、ほかにもっと重要なことはないのか?。
自転車の場合は、乗り手にもより、またその走行速度にもよります、あまり遅いと、自転車自身がふらつきます、一定速度以上だと大きくふらつくことはありません、それでも長時間まったくふらつかないはあり得ません。
これの正解は十分な間隔を取り、速やかに抜き去る、(十分な間隔は自転車の乗り手によって異なることもあります)。
まあ、元本保証みたいなもんですわ、本当に元本保証なら「みたいなもん」は不要ですね。
問題の文章には、こんな、重要ではないことをあえて取り上げている場合もあります、どんなケースなのか・・・を練習問題である程度把握はできます、そのためにも採点した後で考える必要があります。
No.4
- 回答日時:
1.道路標識は、問題集に出ている物だけでなく、一通り覚える。
「この標識は◯◯である」といった物はサービス問題です。
#標識の形状・色、文字の表記方法のパターンを把握する
2.問題集は一度解いた後、日を変えて再度解く
自分が過去に回答した結果と比較。日によって正解と不正解が
変わる問題は、良く理解できていない証拠なので教本等で確認
する。
#必ず100点取れる様になるまで繰り返す
3.No.2さんが紹介したサイトを使う場合も、一度は全部'はい'
と全部'いいえ'を試してみる。
回答した選択肢が正解だった時でも、その理由が自分が考えて
いたのと違う場合が有ります。
3.教本を読み返してみる
#特に正解率が悪い分野
No.3
- 回答日時:
>今日、89点で、何処が間違えたのか分かりません。
正直な話
おしいとかそういう問題じゃないですよ。
全然だめですよ。
大概の人は、満点近くで通ってると思いますよ。
裏技を教えましょう。
○が五十、✕が五十です。
問題の最後が「しなければならない」となっていたら、✕(???)だったかな。○だったかも。
この辺りは、問題集で確認してください。
こんな感じで、問題の最後の言葉で結構答えがわかります。
これを、覚えていたら、わかりにくい問題の時に判断しやすいですよ。
No.2
- 回答日時:
http://main.humangroup.co.jp/mogishiken/driver/G …
ここで、間違えていたらどう間違えてるか分かるので、一度やってみてください。1時間くらいで出来ると思います。
半分くらいは常識問題だったように思うのですが・・
ここで、間違えていたらどう間違えてるか分かるので、一度やってみてください。1時間くらいで出来ると思います。
半分くらいは常識問題だったように思うのですが・・
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