CVTとは？

今月末までに新車を購入します。
最近は何を買うか迷ってます。
今は本田のHR－Vが気になります。
本田のミッションでCVTとあります。
本田独自のミッションとだけ分かりましたが全然分かりません。AT,MTなんですか？それとも全然違うのですか？
CVTのメリット、デメリットが知りたいです。
HR-Vについても知りたいです。

No.3 回答者： coba999 回答日時： 2004/08/23 09:55

無段変速

加速するとアクセルの針が止まったまま、スピードメーターの針が動くという
不思議な感覚に陥ります。

ところで、
貴殿は先日こんな質問をされてますが、
http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=970374
もう１台車買うんですか？

No.2 回答者： shinkun0114 回答日時： 2004/08/23 03:09

ちょっと追加しておきます

＞AT,MTなんですか？

　見た目は普通のATです。CVTのコントロールは電子制御で機械が自動的にやります。クラッチペダルもありません。

　ただし、無段階変速であるため、通常のATのセレクターに見られるような、「L」や「２」などのギアポジションを固定するものはありません。
　その代わり、低めのギア比(ホントは逆ですが)を選択する「S」というレンジが設けられていることが多いです。
エンジンブレーキを効かせたり、山岳走行に使用したりします。

No.1 回答者： shinkun0114 回答日時： 2004/08/22 23:41

　CVTはホンダ独自の技術ではありませんよ＾＾

　いまやほとんどのメーカーが導入していると思います。

　通常のトランスミッションですと、MTにしろATにしろ１速・２速・・と固定したギア比を切り替えて使います。
これに対し、CVTでは連続的にギア比を変えられる構造になっています。(URL参照)
　したがって、変速ショックがなくなめらかな加速が得られること、勾配などに応じたギア比が得られるので登坂能力に優れ、燃費がいいというのが触れ込みです。

　昔から多く使われているのは、スクーターですね。このときはゴム製のVベルトが用いられていました。
　その後、４輪の小型車にも導入され、ベルトは金属製に替わりました。いまでは３ナンバークラスのクルマにも応用されています。

　ただ、ホントに燃費がいいのかというと、疑問視する声も多いですね。某社のCVTに乗ったことがありますが、乗り味もイマイチだったような記憶があります^^;

参考URL：http://www.nikkei4946.com/today/0308/12.html