A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
恐らくですが、2本線のセンサーというのはスピードセンサーでなく、「バックギアのスイッチ」です。
ミッションの中央部の側面から生えていませんか?
それは、元々のシフトポジションセンサーのコネクタの、バックのポジションに接続します。
車速のセンサーは、元のミッションから取り外して、ミッションのメーターワイヤーの差込口(が付いてるはず)を取り外して、そこに取り付けます。
ただ、内部のギアのサイズが違いますので、結局はエクステンションハウジング(ミッションケースの尻尾の部分)を外して、JZX100のMT用のギアに交換する必要があります。
#MTミッションは何のミッションですか?JZX100?JZX90?もしかしたらJZA70?
No.1
- 回答日時:
わかりませんが、昔、昔にM/T→A/Tは2回ほどやったことはあります。
会社のサービスカーでしたが、とにかくM/T→A/Tは配線自体から無く、作った記憶はありますが、逆に1本多いと考えた場合、どれかは不要と言う事ですね。カプラは、他の廃車等あれば、それを付ければいいので、その不必要な一本を見つければいいのですから案外簡単に出来るのではないでしょうか?配線図と相談ですね。カプラがあれば、実験しながらと言うのも面白いかも知れません。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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