A 回答 (9件)
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No.5
- 回答日時:
ジャッキで上げてどう締めるのかは知りませんが、
>ガタガタなります。
これは以前の問題ですね。
まったく締まっていないボルトが2本以上
ありそうですよ。
ジャッキアップはとにかくしないで、
対角に心をこめて(ちからはこめないで)
車載のレンチで30kgぐらいかけてください。
数値がわからなければ、体重計はおもちじゃないですかね。
いすかどこかに置き、手のひらで押してみてください。
30ぐらいが出ればそれでよし、
体の半分ぐらいの体重を任せるくらい、腕立て伏せの
両手ぐらいですよね。
No.8
- 回答日時:
>速度が心なしかアクセルよく踏まないといつもより上がらない気がします
タイヤのガタとは全く無関係、そんな状況で自分でタイヤ交換なんて、作業内容そのものが信用できません。
No.9
- 回答日時:
実車を見ないとわからないとも思いますが、
ど素人の感じる直感の嫌な予感はよく当たると思いますので、タイヤがきちんとはまっていない
危険な状態である可能性があると思います。
タイヤの交換って、すごく簡単そうに見えたりしますが、意外と取り付けで失敗していて、
そのまま走行して事故に遭われる人もいらっしゃいます。
車載ジャッキで車をあげると重労働となり、きちんとはまっていないまま締め付けてしまうと
後はもう1度全部やり直す方が手っ取り早いと思います。
GSとかに行きますと、タイヤを外して、また取り付けるだけなので、早いと思いますが、
指定工場とかに車検見積もりに出しますと、タイヤ4本外して見積もりが出るので、その後
また元にタイヤを取り付けてもらえ、この時点では見積もりなのでタダです。
タイヤローテーションとかですと、1本¥500くらいが目安になると思いますので、ディーラー
や、前回車検を受けたところとかに出す方が安いのかもしれません。
そのまま走っているとボルトがへし折れると事故に遭うかもしれないという感じなので、
なるべく早い方が良いと思います。
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