2000ccクラスのオルタネーター修理はいくらくらい？

Question

お世話になります。

【質問】
どうもオルタネーターが不調のようで、もしかしたら整流のダイオード不良かレギュレーター不良の検討を付けているのですが、修理したらいくら位の費用が必要なものでしょうか？
大まかな金額を教えて下さい。（できれば、修理代＋工賃で）

【背景】
ＧＸ－７０Ｅに乗っていますが最近、走行中の電圧が今１つ上がりません。
特に夜間、信号待ちでＤレンジに入れヘッドライトを点灯すると０．３～０．５ｖも電圧が下がります。（１２．５～１２．８ｖ位）
また、運転席にあるマップランプ（？）を点灯すると０．４ｖくらい下がります。
先週車検が終わりバッテリーも交換しましたが、最近での走行中は１２．８～１３ｖをうろついています。
ディーラーでは、電流は６０Ａ出ているので正常ですとの事。
今は、市販の電圧計を取り付けて監視していますが、以前は１３．５～１３．６ｖあったように記憶しており、一番高い時で１４ｖ（恐らく充電中）あったとうろ覚えで記憶しています。
ファンベルト系も車検時に３本とも交換しました。（ステアリングポンプのプーリーが鳴いたので）
で、ディーラー以外で修理相談をしようと思っていますが、予算が見えないと相談も恐怖なので・・。

BOMA-DE · Accepted Answer

部分修理でなく　リビルトオルタネーターへの交換になると思います。
現状品下取りで　中古リビルト再生品を買う事です。

リビルトは、ベアリングから何から何まで交換して保証付きです。
自分の交換したのは、発電制御タイプで　純正10.5万　リビルト４．５万でした。2年保証が付きます。
リビルトも再生組立してる会社によって　程度品質が違うので　吟味して選んでください。

rgm79quel · Answer

規定値が１４．３Ｖなので、１４Ｖを切るというのは異常ですね。

リビルト付け替えが安いです。
５万くらいでしょう。

アイミーブ · Answer

燃費稼ぐためにエコ充電してるちゃうのぉ？

fxq11011 · Answer

１２Vのバッテリーを充電するのに、プラス同士を１２Vで接続すれば？。
電圧同じなので電流流れません、充電できません、だから、充電中は14.5Vなんです2.5vで充電電流を流しています。
バッテリーの定格電圧は１２Vです、１２V～14.5Vの間なら、当たり前でもあります。
昔のバッテリーは極板の表面だけ化学変化しただけで端子電圧１４Vになりました、内部は未充電のためレギュレターも１A程度は流して充電し続けたそうです、当然電圧は14V。
最近のバッテリは海綿状で内部も直接電解液に触れています、電圧１４Vになれば、ほぼ正味の満充電です、それ以上の充電は過充電？、水を電気分解するだけ、だからレギュレターが作動して発電をストップします、となればバッテリー電圧１２Vだけ、この理屈だと一時的に例えば11.9Vがあっても正常といえば正常です。

irisin · Answer

もうずいぶん昔の話となりますが、
新車で買った車を20年ちょい乗り続けた過程で、オルタネーターのリビルト品に交換して
もらったことがあります。

フルオートエアコンを設定温度25℃でいつもオンにして走っていたのですが、ある日
電圧計が12V付近、稀に下回るかのようなものを目にして、ディーラーに持ち込みました。

「ここにある電圧計は普段もっと右だったと思うのですが、今日運転しているとそれが
左に寄ってしまっている。これって単純にオルタネーター交換ってことですか？」と
訊いてみました。

調べてみるともう寿命とのことで、新品純正品だと10万円とかで、リビルト品使えば
5万チョイという価格という話（ディーラー交換）でした。

車からオルタネーターを取り出し、それをリビルト会社に送る。リビルトですでに完成
しているオルタネーターを取り付けるという流れでした。「リビルト品ですので、中は消耗
部品を交換した新品です。でも寿命はひょっとしたら純正より早く寿命になる
かもしれませんが」と言われました。

私の場合、仕事忙しかったりして通勤に使うわけでもないので、チョイ乗りという環境で
「え～純正なのに10万㎞とかもつんじゃないの～～～～」と驚いた記憶があり、どこか
かすかに「リビルト会社はより高性能」と聞いた覚えがあり、「じゃあリビルト品にして」
と交換したところ、新車の時より電圧計の針が右側に振れていました。

町のどこにでも修理工場にエンジン型式とかを電話で言って、「リビルトのオルタネーター
交換したい」と言えば安いところ見つかると思います。

車を長く乗る過程で、エアコンも崩れてしまい、その時はディーラーは高いので、
仕方なく後輩の電装屋さんという会社に行ってしまいました。

ディーラーが25～30万円というので、電装屋さんの会社に持ち込んだら、7万円弱で済んで
しました。その時、「電気のことはお任せください」と言っていました。

車って、電気系統をきちんとしたお店で修理しますと、その後壊れない感じがあります。

■参考資料：エアコンが壊れた時、専門業者に持ち込んだら修理代3分の1というか、4分の1くらい
https://matome.naver.jp/odai/2142820522476921901

車って、どこか不具合が出ると修理したりするのですが、あまりプロ過ぎるお店とかで直すと
それがまた壊れないくらいしっかりしすぎていたりして、結局いつ終わりなのかがわからなく
なる感じがあります。

かつみ先輩 · Answer

電流と電圧、何か基本というか、認識が、が違っている様な気がしないでもない。バッテリーが上がって、エンジンが掛からない等の、不具合もなさそうだし。アクセサリーの電圧計は、あくまで目安。バッテリーに直なら、正確かも、でもテスターかな、と思いました。

2000ccクラスのオルタネーター修理はいくらくらい？

部分修理でなく リビルトオルタネーターへの交換になると思います。

規定値が１４．３Ｖなので、１４Ｖを切るというのは異常ですね。

燃費稼ぐためにエコ充電してるちゃうのぉ？

１２Vのバッテリーを充電するのに、プラス同士を１２Vで接続すれば？。

もうずいぶん昔の話となりますが、

電流と電圧、何か基本というか、認識が、が違っている様な気がしないでもない。

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