外が32℃もあるのに水温表示が青く光ります。1から2分たったら消えます。 インプレッサgh3です。正

外が32℃もあるのに水温表示が青く光ります。1から2分たったら消えます。
インプレッサgh3です。正常ですか？
サーモスタットの故障？

質問者からの補足コメント

• エンジン切ってから10時間以上たってます。

    補足日時：2018/06/03 20:16

No.1 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2018/06/03 19:20

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=207 …

こちらに同じ質問あるので参考にどうぞ

No.2 回答者： loftybridge 回答日時： 2018/06/03 19:22

標準水温は、エンジンによって結構違いがありますが・・・・最低でも60℃程度は必要です。

　クルマを放置していて冷却水温が外気温と同じ32℃になっているとしても、エンジンにしてみると低過ぎでしょう。

　ちなみに。
　FJ1600（かつて国内のフォーミュラーレースにあったクラスで、スバルのエンジンのワンメイクでした）で使われていたスバルの水平対向4気筒は、水温80℃で最高馬力に達し85℃で馬力が低下し始めるという、水温に対して非常に神経質なエンジンでした。（走行していて水温が上昇するとジリジリと馬力が低下する為、予選のタイムアタックでは最初の2～3周でなければベストタイムが出せないという一発勝負状態でした。）
　現代のインジェクション化されている水平対向エンジンが同じ様に神経質とは思えませんが、まぁ80℃程度の水温はあっても大丈夫、といいますか80℃ぐらいはあった方がよいと言えるかもしれません。

No.3 回答者： rfhjegy 回答日時： 2018/06/03 20:09

32℃しかなければ点灯する可能性が高いですね。

水温が低いですから…

No.4 回答者： yotani0425 回答日時： 2018/06/03 20:14

こんにちは。

冷態始動時（たとえば朝一番とか半日置いた後など）でしょうか？
もし、そうであれば１～２分程度は点くかもしれません。スバルではありませんが某メーカーの車は水温が４０度で消灯でしたね。
外気温が３２度あっても前日の夜からエンジンを掛けていなかった場合などはその日の朝の最低気温と同じ程度まで冷却水の温度が下がったままの場合もあります）

また、完全暖機後のエンジン停止後１～２時間でも１～２分点灯するのであれば、サーモスタットというより水温表示用のセンサー側に異常がある可能性のほうが高いように思われます。
一度正常温度（９０度近辺）まで上がった冷却水は外気温３２度の状態では１～２時間程度で４０度以下まで下がりません。

No.5 回答者： yucco_chan 回答日時： 2018/06/03 20:32

気温４０℃でも（しばらく経ってからの）エンジン始動時に

点灯するのは正常です。
逆に点灯しなかったら異常です。

車種（メーカー）は違いますが、愛車も新車時から点灯してます。

No.6 回答者： rgm79quel 回答日時： 2018/06/03 22:55

正常な水温は、８５度～９０度です。

３２度しかないのは、完全に冷え切っている状態です。

No.7 回答者： zipang_style 回答日時： 2018/06/05 09:57

＞外が32℃もあるのに水温表示が青く光ります。

　オートチョークが解除される水温に達していない状態です。
　設定は５０℃くらいでしょう。

正確に知りたければ、OBDⅡアダプターを繋げば
スマホのアプリ（Torqueなど）で１℃単位で確認出来ますから
水温が●●℃で消える、と解ります。

他にも、瞬間燃費、平均燃費、平均速度、トリップなども正確に表示出来ます。