新潟・越後湯沢の一般道の状況、関越道のチェーン規制について

東京から夏季に越後湯沢、十日町・六日町などに遊びに行くことがあります。
冬も行ってみたいのですが、スタッドレスを持っておらず
冬は行ってませんでした。(冬こそシーズンなのでしょうけど)

・関越チェーン規制の期間は大体何月から何月なのでしょうか。(練馬-湯沢)
例年の期間と例外的にはこんな時期にもあったなど知りたいです。

・地元ではスタッドレスはいつからいつまで履く方が多いですか?

・また、越後湯沢と十日町を結ぶ県道の雪道はFF車+スタッドレスで
足りますか?

・ちょっと質問から外れますが、やっぱりスタッドレスって
ドライな道ではフィーリング良くないのでしょうか。東京在住のため。

スタッドレスの購入の費用と冬季に行ける回数などを考えて
購入・交換したいと思っています。よろしくお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： sumio-u 回答日時： 2018/09/08 16:36

関越道を利用しての冬場の雪国　（関越トンネル手前から）　道路状況から説明します。

　水上IC～小出ICまで湯沢管理事務所が管理していますが、降雪期間　10月中旬から4月中旬まで雪氷対策期間に入り　「除雪車、人員配置」　私が六日町に住んでた頃は、夏用タイヤからスタットレスタイヤに交換は、11月中旬頃だったと記憶しています。
　さて、質問者さんのチェーン規制ですが、新潟県側で降雪した場合は、トンネル出口土樽PAからチェーン規制となります。12月に入ると本格的な雪の季節となり、湯沢IC付近は毎日のようにチェーン規制となり、群馬県側　赤城IC　月夜のICからチェーン規制となることがあります。　（ゴム製滑り止め以外の鉄製のタイヤチェーン装着はトンネルは通れません）　
トンネル入り口で外し　出口で装着　大雪の中　泣きますね？　ゴム手袋　合羽が必要。
　その点、冬用スタットレスタイヤ4本装着は、気分的に楽ですよ・・・　
電光表示に、トンネルから先塩沢石打SAまでチェーンが必要と表示されますが、塩沢石打から先は　「自主判断」ですから注意が必要です。1月から2月の多雪期間中の高速は、除雪が間に合わず、通れる車線は1本で、すり鉢状況となり非常に危険な道路となりますので、参考まで・・・
　一般道は、冬用タイヤで十分通れますが、念のためチェーンは必ず携行して下さい。
冬用タイヤで一般道走行、直線では感じませんが、カーブでは　「尻が振れます」　気分悪いですよ？

この回答へのお礼

大変詳細な回答ありがとうございます。完全保存版にします!
チェーンという選択肢もありますね。
もし冬季2回程度行くとして夏タイヤにタイヤチェーンのみ、
手間は惜しまず、湯沢では駅周辺に止めて動かさず現地の
交通手段で移動とした場合これって現実的にいかがでしょう。
やはりトンネル前後の長い坂の上り下りが気になります。
サマータイヤ+チェーンの車もそこそこ見かけますか?

お礼日時：2018/09/08 16:57

No.2 回答者： yucco_chan 回答日時： 2018/09/08 23:41

チェーン規制は、積雪があったら規制が行われ、

積雪が無ければ何月でも規制されません。

一般道路の多くは、消雪設備が整ってるので、雪の降り方が少なければ
夏タイヤでも殆ど問題ないです。
ただ、中途半端な消雪の場合、チェーンは不快でスタッドレスの方が良いです。

スタッドレスは、若干フィーリングは悪化しますが、さほど気にする事は無いと思います。

スレ主さんが言われるように、新潟に行く頻度によると思いますが、
スタッドレスを買うのが基本、買わないなら基本的には新潟（雪国）に行かない。
どうしても行くなら、天気予報を見て雪が降らない日時で出かける。

チェーンは最終手段で、チェーンありきの考え方は良くないと考えます。

この回答へのお礼

最終的にはコストの問題になってきますが・・・。
迷いましたが、やはりスタッドレス購入します。ありがとうございました!

お礼日時：2018/09/14 20:35