車にかなり詳しい人にお聞きします。

Question

車にかなり詳しい人にお聞きします。
ノークラでは運転中にDとNとを使い分けて走行するのは、エンジンがバラバラになるからやめた方がよいでしょうか。今の自動車はどうなのでしょうか。よろしくお願いします。
使い分けるのは、ｄだとエンジンブレーキが利きすぎるからです。

keitora123 · Accepted Answer

CVTとはどんなものですか。簡単で構わないです。　無断変速、スクーターみたいな感じ。

zipang_style · Answer

＞エンジンがバラバラになるからやめた方がよいでしょうか。
　その程度のことでバラバラになるエンジンは、
　この５０年間、誕生していないと思います。

＞使い分けるのは、ｄだとエンジンブレーキが利きすぎるからです。
　スターレンジがあるホンダマチック（2速）車ではないでしょうね。
　３速車なのかも知れませんが、
　NにするよりDでエンジンブレーキを掛ける方が燃費も良いし
　何より走行が安定するので、パーシャルスロットルを使えば良いのでは。

whtg001 · Answer

■ノークラでは運転中にDとNとを使い分けて走行するのは、エンジンがバラバラになるからやめた方がよいでしょうか。
＞エンジンはバラバラにならないです。
走行中にNレンジを使うとエンジン回転数がアイドリングまで下がり不調なエンジンだとエンストしたりもしますが、エンストするとポンプが止まってブレーキが効かなかったり、パワステが利かなかったりする不具合もあろうかと。

ですから私は走行中にNレンジは使いたくありません。

■D（ドライブ）だとエンジンブレーキが利きすぎるからです。
＞車両の特性に関係した質問かと思われます。車種は何でしょうか？　
Dでエンブレ効きすぎますか？　リコール情報はないですか？
不具合があるのでしたら、一度ディーラーで検査してもらったらいいと思います。

keitora123 · Answer

ミッションが壊れる可能性があるので、走行中はＮに入れない方が良いです。説明書にも記載されてると思うけど。

BOMA-DE · Answer

ノークラ　久々に聞きました　今や死語ですねー　年齢がおよそ想定でできます。

ＡＴミッションで　走行口中にＮなど入れる走り方は危険です。
Ｄレンジで　エンジンブレーキが効き過ぎると言うのもあり得ません　３速ＡＴとかですか？
今時の車は、ＣＶＴで　ちょっと前なら　４ＡＴ、５ＡＴ、６ＡＴで
Ｄレンジで走行し　必要により　ハンドル左右にあるパドルで　シフトダウンを行いエンジンブレーキ調節します。余程早めにシフトダウンしない限り効き過ぎないです。
速度と回転数を見てまたは、乗り慣れるとエンジン音でおよその回転具合が解るので
シフトダウンします。

走行中　Ｎニュートラルには、絶対に入れてはダメです。
ＡＴが出始めた　ケンメリ時代など　Ｎで坂を下るとかする人がいたようですが
今の車は、ダメです。
信号待ちでも　Ｎに入れる人が居る様ですが　ＡＴミッション内の弁を開閉する電磁弁が痛むので　Ｄレンジでブレーキ踏んで待つのが正しい使い方です。

yucco_chan · Answer

CVTとは
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F

アニメーションGIFを見ると、イメージが沸くと思います。
原理的には、スクーターのATと同じ。

tomban · Answer

＞使い分けるのは、ｄだとエンジンブレーキが利きすぎるからです。
そうですね。
最近の機種の中には、AT（CVT)だと、妙なエンブレのかかり方をする機種があるのは確かです。
理由はよくわかりませんが、特に渋滞中などに強く感じます。
カックン、といった感じで減速してしまいます。

かといってNレンジにしてしまうのは危険ですので。
結局「機種をよく選んで買う」しかないと思いますね。
車種によっては、ATとCVTが選べますので、そういったことも含め考えてみてください。

nitto3 · Answer

Nは通常走行中には使わない。
いざというとき動きが取れないしブレーキの利きも悪くなる。
そんなときはD2を使う。

かつみ先輩 · Answer

DからNに入れる時に、誤ってRまで行ってしまい、ミッションを壊す可能性があります。
エンジンブレーキが、効き過ぎるのがいやなら、アクセルを、全閉にしないで、少し残せば、良いのでは。Dのままで、なるべくセレクターを、動かさない方が、ミッションは、長持ちします。

chiha2525 · Answer

ノークラってバカとか怠け者って意味のことかと思いました。

Ｎレンジは使いたければ使えば良いです。あまり知られていませんが、メーカーが燃費を出すのに90km/hでＮレンジ走行して空気抵抗を計っているので、それで問題になるような作りはされていません。
しかし今のクルマは、Ｄレンジのままのほうが色々と機能が働いたりするので、あまり分かっていないなら（失礼ながら分かっておられないようにしか思えませんので・・）、Ｄレンジのまま使われたほうが良いです。

車にかなり詳しい人にお聞きします。

CVTとはどんなものですか。

＞エンジンがバラバラになるからやめた方がよいでしょうか。

■ノークラでは運転中にDとNとを使い分けて走行するのは、エンジンがバラバラになるからやめた方がよいでしょうか。

ミッションが壊れる可能性があるので、走行中はＮに入れない方が良いです。

ノークラ 久々に聞きました 今や死語ですねー 年齢がおよそ想定でできます。

CVTとは

＞使い分けるのは、ｄだとエンジンブレーキが利きすぎるからです。

Nは通常走行中には使わない。

DからNに入れる時に、誤ってRまで行ってしまい、ミッションを壊す可能性があります。

ノークラってバカとか怠け者って意味のことかと思いました。

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