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コンビニの駐車場に止めるくらいでハザードをたいてバックする人は神経質ですか?

A 回答 (22件中11~20件)

ハザード、日本語では確か、障害物。


障害物です、と宣言する以上、原則は動いては、いけません。
道路上で車庫入れバックするときなど、通常の動きと異なるため、まず停止して障害物であることを明示、ハザード。
他の車等に対して、避けて通過してください、と合図します、そのうえで周囲の安全を確保してからバックします。
したがってバックに対してはハザードは不要と言っても過言ではありません。
神経質なだけではなく、間違った認識が根底にあります。
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ハザードランプ(非常点滅表示灯)は道路交通法施行令第18条第2項と道路交通法施行令第26条の3第2項に規定があり(ハザードランプの使用はかなり制限されている)、バック駐車するときや渋滞停止するときなどにハザードランプを使用することは道路交通法第53条第4項でむしろ禁止されています。



コンビニの駐車場は私有地なので道路交通法の適用除外だと思うかも知れませんが、不特定多数の人が出入りする場所(例:スーパーの駐車場など)は「みなし公道」とされ、道路交通法が適用されます。

神経質ではなく、厳密に言えば道路交通法に違反する行為です(回答No.2のとおりです)。
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ハザードをたいてバックする人は神経質ですか?



> コンビニでハザードをたいてバックする人=神経質 ではないです。
コンビニはあわてて出入りする人がいますので要注意です。


”ハザードをたいてバックする人の中には神経質な人も居ます。
しかし、神経質で無い人が多いです。”
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神経質では、有りませんよ


むしろ良いことで 自転車・バイク・歩行者高齢者にも知らしめることが出来て安全です。
万が一 車がぶつかってきた場合も ハザードを点滅させていたことで 過失割合が有利になるでしょう。
ハザードしないよりした方が良いです。 但し消し忘れしない様に たまに駐車場に点滅させたままの車が駐車され 放送で呼び出されてます。
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でも、その方が相手にはわかりやすいよね。


安全運転の模範者
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安全の確保のためには、神経質過ぎるぐらいがちょうどいいのです。


あなたの行為は、あまり見かけませんが、周囲に注意喚起を与えるうえで非常に有効です。
他人があまりしていないのでどうかな、と思う必要はありません。
接触事故を起こして、けがをさせたり、最悪死亡させたりと言う事になれば、
あなたの人生を大きく狂わすことになりかねません。
そのやり方を今後も続けてください。
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神経質とは思わない、用心深い人だと思う


ハザードランプの使用は『危険が及ぶ非常時に周囲へ伝えるのが本来の役割』です
走行中の非常停止、路肩停車、など
駐車場で車を停車する為異常な動きをしますよ、というアピールはそれに準じたものです
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それをいちいち質問する方が神経質では。

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「ちょっと変わった動きしてますよ」アピールなのだろう。



法的には駐車場内は道路交通法の規定外だし 違法行為でも問題行為でもなく 他人に迷惑がかかるものでもない。
まあ「几帳面なのだな 不安なのだな」と思う。

でも「心配しすぎ」という気はする。
普通はやらない行為でもある。

「神経質」は 当たっているかもしれない。
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ハザードを焚いて?  火の気はないよ

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私は2年前に福岡トヨタでTバリュー認定中古車で30プリウスを買ってしまいました。

1日片道5km走れば良い方という感じでしょうか。自動車は片道8km未満の走行では
シビアコンディションとかショートトリップと呼ばれ、どちらかといえば車にはよくない
感じとなり、燃費もドライブとかとは大きく違って低めとなります。

ハイブリッドカーとか、電気自動車は冬場燃費が2割ダウンするといわれていますが、
寒いとエンジンの熱量が低すぎるので、片道2kmだと暖房効く前に到着してしまいます。

■参考資料:大寒に30プリウスにガソリン添加剤を入れてドライブするとどんな燃費なの?
https://matome.naver.jp/odai/2154846249954099501

2018年12月・2019年1月と2月、それぞれの月で外気温も寒いなあ~ と体感する日に
福岡市内から佐賀県伊万里市まで片道70km程ドライブしたところ、毎回30km/L くらい
は出ている感じで、ドライブは燃費は安定している感じはあります。

■参考資料:福岡トヨタのロングラン保証だけど、ホリデー車検スピード車検に出してみた
https://matome.naver.jp/odai/2154808234528610701

ハイブリッドカーは、車検が意外と想像する安い感じはありました。

例えば、プリウスですと、燃費が良いので乗っていると思われる人が圧倒的に多いみたいなので
すが、実際は燃費はそれ程魅力的ともいえない感じです。

例えば、これから暖かくなっていくと、エアコンを入れて冷房という感じでコンプレッサーで
空気を冷やす機会が増えます。小さなお子さま・細身の女性・高齢者などは冷えすぎるとか
あるので寒いと言うケースもあります。

ハイブリッドカーは、家庭用のインバーターエアコンと同じですので、最初にガツンとフルパワー
で動き、次第にパワーダウンしていくので、冷えすぎるということがない感じです。

ガソリン車の場合、エアコンは、コンプレッサーが作動するオンか、オフかという2種類ですので、
肌寒いなあ~ と思えば、信号機が赤で停車すると、アイドリングストップ機構がオンだと生ぬるい
風が出てきたりします。

ハイブリッドカーは、信号機が赤で停止していてもエアコンの風は変わらない感じ。

ガソリン車に乗って出かけると1時間も走る距離だとしんどい。そんな感じの車で出かけるのが
苦手な人でも、意外としんどくないと感じたりするという魅力もあるみたいで、静かというのも
魅力です。

スポーツカーを買い、デートでそれで行くと、一般的には彼女とかが、「着座位置が低すぎる」 と
いうことで乗り降りしにくいので、嫌がる。着座位置が低いと体感速度も上がり飛ばすと怖い。

一方プリウスとかは着座位置はかなり高めとなるので、乗り降りしやすい。高齢者とかには膝が
悪い人がいたりする。そんな人は着座位置が低い椅子とかには座れない感じがあります。

例えば、会社を定年になるとかで、そんな人が奥さんが弱くなったなあ~ と感じたりして、少し
でも良い感じの車を買うか~ とハイブリッドカーを買うような、思いやりの車みたいな感じです。

福岡の湯治で有名な薬湯の温泉みたいな施設に行くと、送り迎えの車はハイブリッドカーがズラ~
と並んでいる感じだったりします。

例えるならば、ハイブリッドカー=デートカーみたいなものでしょうか。

女性の視点でいえば、近所の人がハイブリッドカーに乗っているのを見れば、「あれはきっと
奥さんの為に買ったのね~」 みたいにイメージ的には好評価となる感じ。あまり「ガソリン代
節約しているな~」 とか思わないみたいです。

>ハイブリッドは燃費が良くて、聞こえも良いですよね(笑)

聞こえが良いというより、見た目が良いイメージという感じ。

男性が女性と初めてドライブに行くとか、そんなシュチュエーションでハイブリッドカーで
男性が来ると、「やった~」 みたいに思われ、逆にスポーツカーみたいなもので行くと
NGみたいな感じはあります。

パッと見た目、自己中心的な人は、あまりハイブリッドカーとかに乗らない感じで、家族の為
とか同乗者の為に乗っているような思いやり系に見えるので、イメージ的には良いみたいです。

ただ、片道2kmとかですと、プリウスでもエンジンのウォーミングアップでガソリンエンジン
かかるので、燃費は12km/L とか低めに出ると思うのと、走行距離が短すぎるので、ガソリン車
の方が良いとは思います。

ガソリン車でも片道5kmとかではドライブとかに比べ燃費は落ちますが、熱量がそこそこある
ので、そこは良いメリットとなります。

>購入時にプラス50万。これを取り返すには長く乗る必要と、走行距離が日常的に長い人に
>限るような気がします。

あまりそんなことを考えてハイブリッドカー買う人は少ないような気もします。

ガソリン車を買って、バッテリーがよくあがるとか、乗る頻度が少ない人が、「ハイブリッド
カーに換えてバッテリーあがりとは無縁となりました~」 なんて人もいらっしゃいます。

ガソリン車はエンジンスタート時に大電流をセルモーターが必要とするのですが、ハイブリッド
カーは、パワーボタン押してハイブリッドシステム起動するのに10Ⅴ程度あれば起動できる
みたいで、バッテリーあがりとは無縁という感じもあったりします。

ガソリン車の方が良いですよ。

私は2年前に福岡トヨタでTバリュー認定中古車で30プリウスを買ってしまいました。

1日片道5km走れば良い方という感じでしょうか。自動車は片道8km未満の走行では
シビアコンディションとかショートトリップと呼ばれ、どちらかといえば車にはよくない
感じとなり、燃費もドライブとかとは大きく違って低めとなります。

ハイブリッドカーとか、電気自動車は冬場燃費が2割ダウンするといわれていますが、
寒いとエンジンの熱量が低すぎるので、片道2kmだと暖房効く前に到着してしま...続きを読む

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>隣の車のこととか考えずにドアを明け閉めしてるのですかね?
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