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No.2
- 回答日時:
>エアブレーキが付いてない
※エアブレーキでなく、(乗用車と同じ様な)油圧ブレーキという意味なら。
積載量4t以上のトラックは、例外なくエアブレーキ(正確にはAOHブレーキ)でした。
25年前=1995~96年は、そんなに昔ではありません。トラックのブレーキシステムは既に完成の域に達していただけでなく、アンチロックブレーキさえ開発が完了しており、標準装着を待っていた時代です。既に積載量4t以上のトラックは、例外なくエアブレーキが使われていました。
尚、ついでにご参考までに。
積載量4tのトラックは、単なるエアブレーキでなく、正確にはAOH=Air Over Hydraulic-brake≒空油圧複合式ブレーキと呼ばれる制動装置です。
これは空気圧でブレーキ油圧をコントロールする構造で、①制動力の微妙な調整が難しい ②ペダルを踏んだ瞬間の応答性が悪い‣・・っというフルエアーブレーキの欠点を改善したものです。
※エアブレーキというか、ペダルで操作するブレーキそのものが付いていない、という意味なら。
120年を超えるトラックの歴史の中で、ペダルで操作するブレーキが無くエンジンブレーキだけ、っというモデルはありません。
排気ブレーキは、構造上ポンピング・ロス(このロスがエンジンの回転抵抗となり、『エンジンブレーキ』になります)が殆どないディーゼルエンジンに、適切なエンジンブレーキを発生させる為の装置です。
排気ブレーキは、ガソリンエンジンで言うところのエンジンブレーキ程度の制動力に過ぎないので、走行中のトラックを停止させるほどの能力はありません。
ペダルで操作するブレーキが装着されていなければ、路上を走行する車両として成立しないということです。
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